商用車產(chǎn)業(yè)主要上市公司：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車（600006）、長安汽車（000625）、江淮汽車（600418）、長城汽車（601633）、比亞迪（002594）等

本文核心數(shù)據(jù)：商用車進(jìn)出口金額、商用車進(jìn)出口數(shù)量、商用車進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、商用車進(jìn)出口價(jià)格水平

我國商用車以出口為主，2021年進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)回升

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國商用車進(jìn)出口總額達(dá)到591．22億元，其中進(jìn)口額為123．65億元，出口額為467．57億元，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差343．91億元。可以看出，我國商用車以出口為主，出口大于進(jìn)口。從進(jìn)出口地區(qū)來看，亞非拉是我國商用車的主要出口地區(qū)，進(jìn)口來源地主要為歐洲、美洲和亞洲。

從進(jìn)出口數(shù)量來看，近幾年，商用車出口量基本在30萬輛左右，商用車進(jìn)口量基本在2萬輛左右。2020年受疫情影響，我國商用車進(jìn)口數(shù)量和出口數(shù)量較2019年小幅下降，分別達(dá)到2．09萬輛和27．64萬輛。2021年，我國商用車進(jìn)出口均有所回升，上半年進(jìn)口數(shù)量和出口數(shù)量分別實(shí)現(xiàn)0．7萬輛和23．04萬輛。

進(jìn)口產(chǎn)品以貨車為主，出口以客車和貨車產(chǎn)品為主

從進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，我國商用車進(jìn)口車型以載貨車中的中重型載貨車、輕型載貨車（含皮卡）為主。2020年，貨車占商用車整體進(jìn)口金額的67．25％，專用汽車份額為9．63％。

從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，我國商用車出口產(chǎn)品以客車和貨車為主，2020年合計(jì)占比近70％，其中客車（十座及以上）出口金額占整體商用車出口的28．04％，貨車占比達(dá)40．16％，專用汽車出口份額為13％。

專用車進(jìn)出口價(jià)格較高，貨車出口價(jià)格較低

從進(jìn)口價(jià)格來看，我國專用汽車進(jìn)口價(jià)格遠(yuǎn)高于貨車進(jìn)口價(jià)，2020年專用汽車進(jìn)口價(jià)格為461．44萬元／輛，貨車進(jìn)口價(jià)格為55．77萬元／輛，商用車整體進(jìn)口價(jià)格為59．29萬元／輛。

從出口價(jià)格來看，商用車出口產(chǎn)品中，專用汽車出口價(jià)格也要高于客車和貨車，貨車整體出口價(jià)格較低。2020年，商用車出口價(jià)格為16．92萬元／輛，其中專用汽車出口價(jià)格為48．17萬元／輛；客車（十座及以上）出口價(jià)格為32．21萬元／輛；貨車出口價(jià)格為9．89萬元／輛。整體來看，出口價(jià)格低于進(jìn)口價(jià)格。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院