2021年中國商用車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 行業(yè)以出口為主
商用車產(chǎn)業(yè)主要上市公司:上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(600006)、長安汽車(000625)、江淮汽車(600418)、長城汽車(601633)、比亞迪(002594)等
本文核心數(shù)據(jù):商用車進(jìn)出口金額、商用車進(jìn)出口數(shù)量、商用車進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、商用車進(jìn)出口價(jià)格水平
我國商用車以出口為主,2021年進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)回升
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國商用車進(jìn)出口總額達(dá)到591.22億元,其中進(jìn)口額為123.65億元,出口額為467.57億元,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差343.91億元。可以看出,我國商用車以出口為主,出口大于進(jìn)口。從進(jìn)出口地區(qū)來看,亞非拉是我國商用車的主要出口地區(qū),進(jìn)口來源地主要為歐洲、美洲和亞洲。
從進(jìn)出口數(shù)量來看,近幾年,商用車出口量基本在30萬輛左右,商用車進(jìn)口量基本在2萬輛左右。2020年受疫情影響,我國商用車進(jìn)口數(shù)量和出口數(shù)量較2019年小幅下降,分別達(dá)到2.09萬輛和27.64萬輛。2021年,我國商用車進(jìn)出口均有所回升,上半年進(jìn)口數(shù)量和出口數(shù)量分別實(shí)現(xiàn)0.7萬輛和23.04萬輛。
進(jìn)口產(chǎn)品以貨車為主,出口以客車和貨車產(chǎn)品為主
從進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,我國商用車進(jìn)口車型以載貨車中的中重型載貨車、輕型載貨車(含皮卡)為主。2020年,貨車占商用車整體進(jìn)口金額的67.25%,專用汽車份額為9.63%。
從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,我國商用車出口產(chǎn)品以客車和貨車為主,2020年合計(jì)占比近70%,其中客車(十座及以上)出口金額占整體商用車出口的28.04%,貨車占比達(dá)40.16%,專用汽車出口份額為13%。
專用車進(jìn)出口價(jià)格較高,貨車出口價(jià)格較低
從進(jìn)口價(jià)格來看,我國專用汽車進(jìn)口價(jià)格遠(yuǎn)高于貨車進(jìn)口價(jià),2020年專用汽車進(jìn)口價(jià)格為461.44萬元/輛,貨車進(jìn)口價(jià)格為55.77萬元/輛,商用車整體進(jìn)口價(jià)格為59.29萬元/輛。
從出口價(jià)格來看,商用車出口產(chǎn)品中,專用汽車出口價(jià)格也要高于客車和貨車,貨車整體出口價(jià)格較低。2020年,商用車出口價(jià)格為16.92萬元/輛,其中專用汽車出口價(jià)格為48.17萬元/輛;客車(十座及以上)出口價(jià)格為32.21萬元/輛;貨車出口價(jià)格為9.89萬元/輛。整體來看,出口價(jià)格低于進(jìn)口價(jià)格。
來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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