12.8寸大屏,百公里僅4.5秒,全新比亞迪唐脫胎換骨
當(dāng)說(shuō)到比亞迪這個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌時(shí),肯定很多消費(fèi)者都會(huì)為它豎起大拇指,它不僅在傳統(tǒng)燃油車方面做的不錯(cuò),而且在新能源汽車方面也有一定的成績(jī)。
豪華汽車品牌“三巨頭”座次終于有了新變動(dòng),奧迪雄風(fēng)不再?
在整個(gè)國(guó)內(nèi)車市整體呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的情況下,12個(gè)主流豪華汽車品牌卻共同拿下了18.4%的高增長(zhǎng)率,相比那些在2017年銷量成績(jī)表現(xiàn)平平的車企,盡管價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏,大豪華品牌車企們總算能拿個(gè)大大的年終紅包,過(guò)個(gè)好年。
拿消費(fèi)者當(dāng)傻子,東風(fēng)標(biāo)致減配不降價(jià)是在作死
說(shuō)起東風(fēng)標(biāo)致,大家肯定都非常熟悉,因?yàn)樗彩且粋(gè)成立了十多年的合資車企了。
國(guó)產(chǎn)高端SUV又一力作,外觀超博越十倍,能火嗎?
長(zhǎng)安歐尚近些年似乎也是一個(gè)不溫不火的品牌,最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網(wǎng)上卻引起一番熱議,似乎伴隨著傳祺的大賣,長(zhǎng)城WEY的發(fā)布,中大型SUV搶占了諸多市場(chǎng)亮點(diǎn)。
站在巨人的肩膀上,沃爾沃或在歐洲生產(chǎn)領(lǐng)克汽車
吉利汽車將先歐洲、再北美,會(huì)充分利用沃爾沃工廠和渠道,在具備更大量的時(shí)候,完全具備獨(dú)立自主會(huì)開始自己建廠。
曾經(jīng)銷聲匿跡,如今滿血復(fù)活,云雀汽車蓮花標(biāo)SUV實(shí)力幾何?
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的非常迅速,無(wú)論是國(guó)內(nèi)自主品牌還是合資品牌的汽車發(fā)展都非常不錯(cuò)。但是云雀汽車這個(gè)品牌可能很多朋友都沒(méi)有聽說(shuō)過(guò),不過(guò)看到他的品牌LOGO很多朋友都會(huì)誤認(rèn)為是蓮花汽車,因?yàn)樗腖OGO與蓮花汽車的LOGO相同。
商業(yè)模式首發(fā) LITE成首個(gè)進(jìn)駐潮玩科技品店的汽車品牌
1月23日,LITE的第一家商超店在杭州隆重揭幕,“新物種×新零售”汽車經(jīng)銷模式正式開啟。
轎車市場(chǎng):自主嶄露鋒芒 合資巋然不動(dòng) | 侃車·2017盤點(diǎn)系列
講真,雖然現(xiàn)在是SUV時(shí)代,雖然轎車的市場(chǎng)份額在持續(xù)下滑,雖然很多人的第一臺(tái)車從轎車變成了SUV。
同比下滑高達(dá)50%,途觀等4款合資SUV賣不動(dòng)了?
在剛剛過(guò)去不久的2017年,SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)依然是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2017年全年轎車共銷售1184.8萬(wàn)輛,同比下降2.48%;而SUV共銷售1025.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊火爆。
思域已經(jīng)隱匿江湖,下一個(gè)超跑“公敵”會(huì)是6秒破百的名爵6嗎?
這一周的時(shí)間里,思域的梗已經(jīng)被各家汽車媒體說(shuō)爛了,在風(fēng)口浪尖上的思域車主必然也知道以退為進(jìn),在短時(shí)間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過(guò)這也從側(cè)面看出,現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對(duì)操控和動(dòng)力還是很有需求的,所以他們對(duì)思域蜂擁而至。
博世聯(lián)合沃達(dá)豐和華為共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X提高了駕駛員輔助系統(tǒng)性能,從單純發(fā)出駕駛員預(yù)警提升到主動(dòng)協(xié)助駕駛員博世、沃達(dá)豐和華為成為首批在歐洲對(duì)Cellular-V2X進(jìn)行路測(cè)的企業(yè)車與車的實(shí)時(shí)通訊讓駕乘更輕松、更高效、更安全。
基于Q5底盤,保時(shí)捷Macan是換標(biāo)奧迪Q5嗎?
保時(shí)捷推出了Macan這款中型SUV,在定位上是明顯低于卡宴的,作為保時(shí)捷在SUV產(chǎn)品線中的補(bǔ)充。關(guān)鍵是其入門價(jià)格十分吸引人,事不宜遲我們馬上開始。
第八代凱美瑞:以前的對(duì)手,如今不再是對(duì)手
2017年11月16日晚7點(diǎn)1刻之前,它在我心目中的形象只是一個(gè)打著領(lǐng)帶戴著黑框,胳肢窩下夾著公文包準(zhǔn)點(diǎn)上下班的商務(wù)男士。
作為彼此唯一的對(duì)手 這一次凱美瑞快了一步
有了對(duì)手,便會(huì)有方向,便會(huì)有動(dòng)力,便會(huì)有堅(jiān)持。歷經(jīng)34載,演變了8代車型的凱美瑞,無(wú)疑和宮本武藏一樣幸運(yùn)。因?yàn)樵谒纳磉叄兄瑯咏?jīng)歷的雅閣。
中國(guó)車市低速增長(zhǎng),廠商為何仍然盈利
面對(duì)低速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng),經(jīng)銷商已經(jīng)能夠從容應(yīng)對(duì),轉(zhuǎn)型升級(jí)取得成效,盈利能力和盈利水平同步提升。這也反映汽車市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)時(shí)期轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升階段。
2018北美車展5款新車進(jìn)入中國(guó),你準(zhǔn)備好了嗎?
目前,一年一度的北美車展仍在如火如躧、本田等老牌車企所展出的各款令人目眩的概念車型外,各大車企也紛紛趁此契機(jī)推出新款車型。而在展會(huì)后,一些新款車型也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),屆時(shí)中國(guó)車迷朋友們將有眼福了。
奇瑞高端SUV實(shí)車終于亮相 顏值帥到掉渣 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有218馬力
如果說(shuō)起現(xiàn)在的汽車市場(chǎng),很多人會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展越來(lái)越好了,原本遭人嫌棄的國(guó)產(chǎn)車品牌逐漸在汽車行業(yè)里打開市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)在逐漸滲透到我們的生活中,像是一汽大眾、廣汽傳祺、吉利帝豪都是我們耳熟能詳?shù)钠嚻放啤?/span>
空間儲(chǔ)物差,內(nèi)飾用料廉價(jià),日產(chǎn)藍(lán)鳥買了就后悔?
還記得前兩期車宇世界剛剛測(cè)評(píng)完日產(chǎn)的軒逸嗎?在那里車宇世界向大家科普了一下軒逸的前身藍(lán)鳥。在第一代藍(lán)鳥進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,藍(lán)鳥其實(shí)是和佳美、雅閣以及凌志一類的車型其實(shí)是平起平坐的,都代表了一代高端進(jìn)口日本車型。
價(jià)格便低空間大,安全配置堪憂,寶駿310W便宜沒(méi)好貨?
寶駿在國(guó)內(nèi)一直都是一個(gè)很具有話題性的汽車品牌,一方面是因?yàn)閷汄E在國(guó)內(nèi)的保有量實(shí)在是大,可以說(shuō),寶駿用著最簡(jiǎn)單粗暴的堆配置堆用料以及大空間 。
7.38萬(wàn)起,傳祺GA4低價(jià)上市,能否發(fā)力轎車市場(chǎng)?
眾所周知,在當(dāng)前的中國(guó)車市,最火的細(xì)分市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是SUV車市。再往下看,就是MPV也成為比較受歡迎的市場(chǎng)點(diǎn)。
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