讓理想落地 小鵬G3能否扛起智能化的大旗
相對于蔚來創(chuàng)始人李斌,電咖董事長張海亮,拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷、畢?档染哂袕氖汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)而言,小鵬同學(xué)是個(gè)不折不扣的新人。但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),何小鵬有著相當(dāng)高的知名度,前UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、阿里系悍將、雷軍老鄉(xiāng),這些都是他曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)留下的印記。
并且,何小鵬也多次強(qiáng)調(diào)自己是個(gè)“優(yōu)秀的軟件互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)理”。
在年度最后一個(gè)大型促銷狂歡節(jié)上,小鵬G3以14.98萬元(何小鵬力薦配置)的價(jià)格正式上市,還有價(jià)值13.98萬元的優(yōu)享版和16.58萬元的尊享版。
在小鵬G3上市發(fā)布會也是何小鵬的個(gè)人宣講會上,新車的智能化和自動(dòng)化是其最大亮點(diǎn)。超大前風(fēng)擋窗、車頂攝像頭、自動(dòng)泊車等功能,都是本場發(fā)布會何小鵬值得炫耀的資本。
1智能一:車頂攝像頭
無論遠(yuǎn)觀還是近看,小鵬G3的造型都不算出類拔萃的選手。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)同質(zhì)化的今天,小鵬G3有一項(xiàng)設(shè)計(jì)值得重點(diǎn)關(guān)注。
這便是,小鵬獨(dú)創(chuàng)的可升降、可旋轉(zhuǎn)、可拍照、可錄像的1080P全高清車頂相機(jī)。
這個(gè)攝像頭可進(jìn)行350°旋轉(zhuǎn)拍照,0-80km/h的速度下都可拍攝車外的景色,在車內(nèi)的中控大屏上便可以控制。雖然這個(gè)功能還沒有賦予更多意義,但可以拍照的汽車,就讓人耳目一新。
也正像何小鵬所比喻的那樣,在諾基亞第一次在手機(jī)里安裝攝像頭時(shí),這個(gè)攝像頭就10萬像素,很多人都不相信也不理解,為何手機(jī)要需要一個(gè)攝像頭,拍照的效果又差,而且拍完照又沒什么用,還要用彩信來進(jìn)行分享。
現(xiàn)在,人們已經(jīng)習(xí)慣手機(jī)不離手,尤其下車拍照,分享到社交圈,期待好友們的點(diǎn)贊評論。這樣一個(gè)車頂攝像頭,能夠大大擴(kuò)大人們的拍攝半徑,占領(lǐng)拍攝優(yōu)勢。
2智能二:巨大的前擋風(fēng)玻璃
除了車頂攝像頭,小鵬G3還有一個(gè)突破性的設(shè)計(jì)和應(yīng)用——巨大的前擋風(fēng)玻璃。這塊風(fēng)擋不僅有非常好的抗紫外線和抗熱能力,而且視野開闊,“別人要探出頭去找紅綠燈的時(shí)候,小鵬車主直接就能看到”,也打破了天窗決定論的設(shè)計(jì),在15萬級別內(nèi)看齊特斯拉。
3智能三:超級泊車
在小鵬G3上市發(fā)布會的現(xiàn)場,何小鵬已經(jīng)現(xiàn)場示范了這個(gè)強(qiáng)大的功能。其所搭載的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng),不僅充分考慮了中國的使用場景,并應(yīng)用超聲波技術(shù)。因此無論是有無明顯地上標(biāo)示線、垂直或斜列停車均可實(shí)現(xiàn)。
這便是小鵬G3針對中國本土化需求打造XPILOT 2.5智能駕駛系統(tǒng),包括三大功能集:對標(biāo)豪華車的主動(dòng)安全功能、現(xiàn)階段覆蓋場景最廣的全場景自動(dòng)泊車,以及領(lǐng)先的智能駕駛功能。而自動(dòng)泊車功能融合超聲波感知和視覺感知系統(tǒng),能夠覆蓋80%的使用場景,不但可以實(shí)現(xiàn)有線框和無線框的平行、垂直、斜方車位的自動(dòng)泊入和泊出,還具備禁停車位、多車位識別與記憶等領(lǐng)先能力。
4續(xù)航能力與其他智能化
除了以上智能化,小鵬G3還要一項(xiàng)人性化的配置,根據(jù)身高體重自動(dòng)匹配座椅高度和前后位置。在實(shí)際操作中,這項(xiàng)人性化的配置調(diào)節(jié)的座椅,確實(shí)符合我的實(shí)際駕駛習(xí)慣,這點(diǎn)可以點(diǎn)個(gè)贊。
關(guān)于續(xù)航能力,小鵬G3官方稱為悅享版、智享版車型(續(xù)航里程為351公里)提供續(xù)航選裝包,可將續(xù)航升級到365km,選裝包售價(jià)2000元。實(shí)際試駕過程中,由于道路試駕的時(shí)間短,并且在溫度十幾度的廣州,所以不能準(zhǔn)確計(jì)算真實(shí)的續(xù)航里程。
此外,小鵬G3還有多項(xiàng)OTA升級配置信息,小鵬G3可以對超過30個(gè)ECU模塊進(jìn)行OTA升級,可升級內(nèi)容包括娛樂系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)和多個(gè)整車硬件,讓車輛越用越強(qiáng)大,越開越好玩。
侃車觀點(diǎn)
過去幾年,消費(fèi)者也好,汽車行業(yè)也罷,對新能源汽車尤其純電動(dòng)車的要求并不高,無論是續(xù)航里程衰減還是動(dòng)力性能差,都能包容。但隨著技術(shù)進(jìn)步,越來越多的企業(yè)開始發(fā)力新能源,消費(fèi)者對純電動(dòng)的認(rèn)知也逐漸增高。
新造車勢力一向是宣傳上的巨人,量產(chǎn)交付上的矮子。小鵬G3上市便交付,是否能打破這個(gè)魔咒,又能否扛起智能化的大旗,時(shí)間是最好的檢驗(yàn)場。
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