出身特斯拉的Nullmax,將如何在國(guó)內(nèi)做好自動(dòng)駕駛?
特斯拉的 Autopilot 一直以來(lái)都是汽車(chē)行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的,由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會(huì)多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說(shuō)的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。
Nullmax,中文名稱紐勱科技,是由前特斯拉 Autopilot 核心團(tuán)隊(duì)內(nèi)的兩位中國(guó)籍員工創(chuàng)立的。CEO 徐雷在特斯拉是計(jì)算機(jī)視覺(jué)高級(jí)工程師,負(fù)責(zé)軟件,而 COO 宋新宇則在特斯拉擔(dān)任供應(yīng)鏈及產(chǎn)品高級(jí)經(jīng)理,負(fù)責(zé)硬件產(chǎn)品的整合。單從分工上看,兩人非;パa(bǔ)。
于是在 2016 年,兩人從特斯拉離職,在宋新宇于硅谷的家中創(chuàng)立了 Nullmax(又是一個(gè)車(chē)庫(kù)里發(fā)生的故事)。2017 年初,他們正式回到了中國(guó),將公司總部設(shè)在了上海,開(kāi)始了美國(guó)中國(guó)兩地辦公的模式。此后,他們也成為了最早一批拿到美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)拍照的公司之一。目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到了 100 多人,成員來(lái)自 Tesla、Apple、Intel、Baidu、Bosch、Panasonic、Harman、Neusoft 等公司。
技術(shù)導(dǎo)向,專注 L3、L4 落地
雖然成立已經(jīng)兩年多,但是這次卻是 Nullmax 第一次對(duì)外發(fā)聲,按徐雷和宋新宇的解釋,Nullmax 保持低調(diào)是因?yàn)樗麄兪且患壹夹g(shù)導(dǎo)向的公司。其主要關(guān)注方向?yàn)?L3/L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛落地。L3 方面的產(chǎn)品包括高速擁堵(TJC)、高速代駕(HWC),而 L4 級(jí)別的產(chǎn)品則是代客泊車(chē)和針對(duì)未來(lái)智慧城市的智能交通系統(tǒng)。
Nullmax 在傳感器的選擇上也繼承了特斯拉的策略,主要依靠攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)的多傳感器統(tǒng)合方案。為了保證整體系統(tǒng)的安全與魯棒性,Nullmax 在視覺(jué)感知和深度學(xué)習(xí)的軟件上做了大量開(kāi)發(fā),自主研發(fā)了用于處理畫(huà)面中復(fù)雜光線的 ISP 算法,并且他們會(huì)自行定義設(shè)計(jì)攝像頭傳感器,然后再找工廠代工。
除此之外,Nullmax 還基于英偉達(dá)的 Drive PX2 SoC,搭建了一套自己的軟件系統(tǒng)平臺(tái),其中涵蓋了傳感器數(shù)據(jù)、環(huán)境感知、規(guī)劃決策、控制等等模塊。這套系統(tǒng)除了支持 GPU,還支持 FPGA 和 ASIC 芯片。針對(duì) L4 級(jí)別的指揮交通解決方案,Nullmax 自行研發(fā)了一套城市交通模擬器。
具體由三部分構(gòu)成:
第一部分 Traffic Simulator Interface,模擬一個(gè)城市一個(gè)區(qū)域的交通狀況。
第二部分為 NS Interface,模擬 V2X 的信號(hào),如何發(fā)到車(chē)上,包括車(chē)和交通設(shè)施之間的關(guān)系。
第三部分是 DS Interface,模擬駕駛員如何控制車(chē)汽車(chē)、如何感知周?chē)h(huán)境并規(guī)劃設(shè)計(jì),如何從基礎(chǔ)設(shè)施拿到更多的信息,以及從智慧交通或者云端得到更多信息。
基于這三個(gè)部分的融合便可以得到一個(gè)更冗余的虛擬世界模型,基于這個(gè)虛擬世界模型中的安全駕駛規(guī)則,就可以讓算法模仿人一樣控制車(chē)輛。這么做的目的也是為了解決未來(lái)交通環(huán)境中,自動(dòng)駕駛與人為駕駛的共存問(wèn)題。
定位 Tier 2 的商業(yè)模式
Nullmax 的商業(yè)模式定位非常明確——做二級(jí)供應(yīng)商。為 Tier 1 和 OEM 提供傳感器與軟件算法的整合方案。在這一點(diǎn)上,他們與 Mobileye 之前在前裝領(lǐng)域的定位非常類似。
在發(fā)布會(huì)上,紐勱科技公布了與國(guó)內(nèi) Tier 1 德賽西威的合作。據(jù) CEO 徐雷透露,他們合作的整車(chē)廠及 Tier 1 其實(shí)還有很多(主要以國(guó)內(nèi)的為主),只不過(guò)出于保密協(xié)議的原因,目前還不能夠?qū)ν馔嘎。這些項(xiàng)目主要面向 L3 級(jí)別,落地時(shí)間在 2020 年左右。
對(duì)于一家自動(dòng)駕駛的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō),進(jìn)入前裝可以說(shuō)是唯一一個(gè)可持續(xù)發(fā)展且符合自身方向的商業(yè)模式。其它的前瞻型項(xiàng)目說(shuō)到底也只能是「江湖救急」,無(wú)法作為長(zhǎng)期的輸血來(lái)源。從這個(gè)角度來(lái)看,紐勱科技在商業(yè)模式上的選擇走得十分穩(wěn)健。
有了特斯拉的背景背書(shū),再加上國(guó)內(nèi)車(chē)廠需求的迫切,紐勱科技在前裝領(lǐng)域肯定是不缺關(guān)注度的。徐雷告訴我們,即使是 Mobileye 這樣的行業(yè)標(biāo)桿,其產(chǎn)品在感知以及定制化方面也存在著不足。期待著紐勱科技能在巨頭林立的前裝市場(chǎng)中找到屬于自己的差異化方案。
Mark
我只是個(gè)廣告狗!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車(chē)電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市