2018年底，長盛興業(yè)以39．72億元從福田汽車手中接過了北京寶沃汽車67％的股份。有消息稱，長盛興業(yè)這家成立一個多月的新公司似乎就是為了這一交易而誕生的，背后的買家實為神州優(yōu)車。

【財聯(lián)社】（記者 徐昊）2018年底，長盛興業(yè)以39．72億元從福田汽車手中接過了北京寶沃汽車67％的股份。有消息稱，長盛興業(yè)這家成立一個多月的新公司似乎就是為了這一交易而誕生的，背后的買家實為神州優(yōu)車。

1月8日，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃發(fā)布全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。發(fā)布會上只有神州優(yōu)車和寶沃汽車兩位主角，這也進一步坐實了此前的傳言。

神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷模式在成本、效率、用戶體驗等方面已無法適應新技術和新消費的變化；以純電商平臺為主的“汽車新零售”和以新勢力造車為代表的直銷模式也都沒有真正解決效率、客戶體驗的問題。

陸正耀認為，真正的汽車新零售需要通過重新定義主機廠、經(jīng)銷商和消費者的關系，釋放渠道能量，讓汽車消費中人、貨、場的效率達到最優(yōu)。而汽車“新零售”的模式，或?qū)⑹巧裰轂閷毼謹[脫囹圄、開啟“新紀元”而開出解藥。

立下“千城萬店”目標

近一年時間，神州系在零售領域做出了投入不小的嘗試，瑞幸咖啡便是伴隨著爭議成長起來的“新零售”企業(yè)。此前瑞幸咖啡宣布提前完成2018年全年2000家門店的布局，堪稱2018年成長最快的創(chuàng)業(yè)公司之一。

瑞幸咖啡之所以能夠短期之內(nèi)迅速擴張出數(shù)量龐大的門店，與其選址策略有關。星巴克通常選址在繁華的街口且門店面積較大，而瑞幸咖啡以小店為主，且多在寫字樓宇間，位置并不十分醒目，高密度的門店覆蓋為線上訂單提供了更短的配送時間。

有了瑞幸咖啡在新零售領域的實踐，陸正耀對這套商業(yè)打法似乎更有信心，從而延用到汽車領域。盡管汽車的銷售鏈條比咖啡復雜得多，但陸正耀仍然提出了“千城萬店”的目標。他介紹，神州寶沃新零售平臺將打破傳統(tǒng)4S店成本高、效能低、距離客戶遠的現(xiàn)狀，啟動渠道下沉計劃。與瑞幸咖啡的大中小三種店型如出一轍，神州將寶沃原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥辍⑹跈鄬�營店和特約銷售點等多樣化的零售網(wǎng)點。與大多數(shù)4S店在市郊不同，上述門店更多會在城區(qū)內(nèi)。

陸正耀同時也給出了“新零售”的具體玩法：基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車＋專車”汽車共享網(wǎng)絡，借助線上APP運營和大數(shù)據(jù)分析，推出零首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后維修等創(chuàng)新服務，實現(xiàn)先享后買、可退可換的汽車新型消費模式。

神州官方資料顯示，集團旗下包含出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業(yè)務，服務網(wǎng)絡覆蓋全國300多個主要城市。

同時神州優(yōu)車管理車隊規(guī)模約40萬輛，服務用戶數(shù)超過8000萬，是國內(nèi)最大的單一汽車采購商。正如陸正耀所說，通過神州全面賦能，主機廠將專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務，而經(jīng)銷商則回歸銷售本質(zhì)，零庫存，輕裝上陣。

陸正耀留有后手？

事實上，汽車新零售的概念并非由神州優(yōu)車首先提出，不少具有互聯(lián)網(wǎng)背景的造車新勢力以及二手車電商平臺都在向線上線下雙向布局。

值得注意的是，瑞幸咖啡之所以需要通過補貼來獲取市場，其主要原因并非來自競爭對手的壓力，而是國人對于咖啡的接受程度較低，市場規(guī)模本身并不大。而神州寶沃現(xiàn)在也面臨同樣的問題，無論出售還是租賃，寶沃汽車從回歸到市場之日起，就并未獲得市場的足夠認可，連年崩塌式的銷量情況便是例證。

從收購寶沃67％股權的這場交易中也可以看出，神州對“新零售”這劑提振寶沃銷量的解藥能否起效，也并非有十足的把握，同時給自己留下“后手”，避免被其拖累。

在這場交易中，“殼公司”長盛興業(yè)的法定代表人為王百因，多年以來從事醫(yī)藥行業(yè)，從未涉足過汽車領域。財聯(lián)社記者在領英上看到，王百因為北京大學國家發(fā)展研究院2006級MBA，與陸正耀實為同學關系。

而之所以需要在老同學的幫助下，輾轉(zhuǎn)達成交易，全聯(lián)車商投資管理（北京）公司總裁曹鶴分析稱，“母公司直接進入，萬一做不好，則直接影響母公司的所有業(yè)務。通過殼公司購買，可以對母公司的影響降到最低�！�

有分析人士表示，寶沃巨大的虧損會拖累神州優(yōu)車的報表，將會對新三板上市的神州優(yōu)車未來轉(zhuǎn)板造成不小的影響。

新上任的寶沃汽車全球總裁布魯諾？蘭伯特表示，寶沃將在新模式的賦能下，繼續(xù)專注產(chǎn)品研發(fā)和制造，致力于新一代汽車的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，集合全球資源，加速產(chǎn)品迭代，擴大產(chǎn)銷規(guī)模。

對于寶沃來說，現(xiàn)在只需要專注一件事，就是造出一臺市場能夠認可的好車。