2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi)，奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。

一汽－大眾奧迪正式公開銷量成績(jī)單。2018年累計(jì)交付新車660888輛，同比增長(zhǎng)11％，再次衛(wèi)冕豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。其中，國(guó)產(chǎn)車型整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，新車交付量首次突破60輛萬大關(guān)，同比增長(zhǎng)10．2％；進(jìn)口車型交付60188輛，同比增長(zhǎng)20％。

1月9日，奧迪中國(guó)接連發(fā)布了兩則高管任命的消息，Hildegard Wortmann將出任奧迪汽車股份公司市場(chǎng)及銷售董事，該任命最晚將于2019年7月1日起正式生效。奧迪中國(guó)宣布陸逸將正式出任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁，任命將于1月10日正式生效。

奧迪中國(guó)連續(xù)兩天發(fā)布人事任命的新聞，雖然涉及奧迪全球董事會(huì)和奧迪中國(guó)管理層，看似兩則無關(guān)聯(lián)的高管任命背后，是奧迪釋放出來的面向未來移動(dòng)出行和新能源領(lǐng)域，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷大變局的信號(hào)。

新營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的組立

陸逸履新后將負(fù)責(zé)統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售相關(guān)業(yè)務(wù)，全面助力奧迪中國(guó)未來戰(zhàn)略的實(shí)施，并直接向奧迪中國(guó)總裁歐陽謙匯報(bào)。

奧迪中國(guó)官方宣稱，在奧迪中國(guó)2．0戰(zhàn)略規(guī)劃下，奧迪中國(guó)將統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。作為該戰(zhàn)略的重要核心，公司將組建全新市場(chǎng)品牌傳播團(tuán)隊(duì)，這一團(tuán)隊(duì)將由陸逸負(fù)責(zé)。

根據(jù)奧迪對(duì)陸逸的任命，以及新團(tuán)隊(duì)的職能，這意味著原定去年9月成立的奧迪在華新的銷售公司在推遲三個(gè)多月后，即將正式成立。

去年3月7日，一汽和奧迪以及相關(guān)方在日內(nèi)瓦簽署了關(guān)于成立兩家新公司的諒解備忘錄。根據(jù)這一備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽－奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動(dòng)出行服務(wù)（中國(guó)）有限公司”。

按照奧迪方面的設(shè)想，奧迪可以通過與一汽新組建的銷售公司分得更多的利潤(rùn)；而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，隨著上汽奧迪項(xiàng)目的落地，奧迪有可能籍此統(tǒng)一自己在華的銷售渠道。

陸逸的豪華車品牌時(shí)代

去年年底，作為英菲尼迪在華的“一把手”，陸逸便告別已經(jīng)任職兩年半的東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理一職，并且將于年底離職。此后對(duì)于陸逸的去向問題一直是個(gè)謎題。

雖然，當(dāng)時(shí)不少業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，陸逸會(huì)選擇新造車勢(shì)力一展身手，迎頭趕上新能源的浪潮�，F(xiàn)在來看，陸逸對(duì)豪華車企情有獨(dú)鐘。

陸逸有著豐富的豪華車工作經(jīng)歷。2004年，加盟寶馬中國(guó)，出任政府事務(wù)和公共關(guān)系副總裁，歷任寶馬東區(qū)總監(jiān)、寶馬中國(guó)銷售副總裁；隨后，陸逸出任捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁，后又擔(dān)任奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國(guó)共同成立的“聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)”（IMSS）負(fù)責(zé)人。直到2016年4月份，陸逸加盟東風(fēng)英菲尼迪任總經(jīng)理一職。

如今，陸逸加入奧迪中國(guó)，是奧迪與個(gè)人共贏的結(jié)果。在陸逸先生擁有豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，他將為奧迪中國(guó)帶來新的活力�！眾W迪中國(guó)總裁歐陽謙表示，“陸逸先生的加入將為奧迪品牌在華未來的發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)，我們歡迎他的加入。”

侃車觀點(diǎn)

未來的汽車市場(chǎng)絕不僅限于汽車銷售，出行方式已經(jīng)成為焦點(diǎn)話題。作為最了解中國(guó)，最早進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌來說，奧迪的發(fā)展方向和戰(zhàn)略布局不僅代表著自身的走向，也將影響中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展格局。