此裝備功德無(wú)量 而國(guó)內(nèi)車型全無(wú)裝備
現(xiàn)在,我們對(duì)于一款車的技術(shù)含量往往會(huì)看該車是否具備了自適應(yīng)巡航,功能,但有一項(xiàng)比自動(dòng)駕駛更為實(shí)用也更為關(guān)鍵的功能被我們忽視了,那就是自動(dòng)剎車功能既AEBS。
那什么是AEBS呢?在看過(guò)很多觸目驚心的車禍視頻后,我們知道大部分車禍?zhǔn)怯捎谲囍鞑划?dāng)操控引發(fā)的,比如油門(mén)當(dāng)剎車沖入人群,或者高速駕駛時(shí)分心追尾等,或是應(yīng)對(duì)突然從障礙物后出現(xiàn)的“鬼探頭”等。如果這些車輛裝備了AEBS后至少可以規(guī)避大部分慘烈的車禍的發(fā)生,也拯救更多的生命。AEBS (Advanced Emergency Braking System),預(yù)先緊急制動(dòng)體系,也可以理解為ABS和AEB的合成體。AEBS在車輛行駛時(shí)通過(guò)攝像頭和雷達(dá)分析前方的車輛和障礙物,判斷情況危險(xiǎn)時(shí),剎車功能將自動(dòng)強(qiáng)制工作。
在今年的2月12日聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)宣布,規(guī)定日本和歐盟等40個(gè)國(guó)家和地區(qū)就強(qiáng)制引入自動(dòng)剎車的規(guī)則草案達(dá)成協(xié)議。將要求乘用車和輕型商用車廠商必須安裝自動(dòng)剎車系統(tǒng),最早將從2020年開(kāi)始普及,以防止交通事故及減輕事故危害。
據(jù)統(tǒng)計(jì)車輛在搭載AEBS后,車輛低速行駛時(shí)的車禍可減少38%,在歐盟內(nèi)部每年可挽救超過(guò)1000人的生命。規(guī)則正式實(shí)施后,歐盟每年將有超過(guò)1500萬(wàn)輛新車,日本每年將有超過(guò)400萬(wàn)輛新車將加配AEBS功能。
目前在日本,已有超過(guò)7成的新車安裝了自動(dòng)剎車系統(tǒng),同時(shí)豐田還配備了應(yīng)對(duì)夜間行人的自動(dòng)剎車系統(tǒng)。斯巴魯裝備了安全駕駛輔助系統(tǒng)“EyeSight”。根據(jù)協(xié)議日本政府將在2020年為90%的新車安裝自動(dòng)剎車系統(tǒng)。
為制度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的下屬組織“車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”認(rèn)為目前急需制定相關(guān)國(guó)際性規(guī)則,并在新一代汽車研發(fā)中強(qiáng)制植入AEBS系統(tǒng)徹底確保行車安全。據(jù)悉,除了日歐外,目前韓國(guó)、俄羅斯也參加了此次的規(guī)則制定。而在同為汽車產(chǎn)銷大國(guó)的美國(guó)、中國(guó)、印度則并未參加。
根據(jù)協(xié)定如果在2020年沒(méi)有搭載AEBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)的車輛在日歐等國(guó)市場(chǎng),將可能會(huì)禁售。歐洲是大部分汽車品牌出口地,如果該法規(guī)實(shí)施,預(yù)計(jì)未加入該規(guī)則的國(guó)家的汽車廠商也將為新車搭載自動(dòng)剎車系統(tǒng),而來(lái)自上汽MG品牌每年也將會(huì)有部分車輛銷往英國(guó),而吉利在俄羅斯的銷量也很可觀,同時(shí)連續(xù)15年出口第一奇瑞品牌也應(yīng)該加快AEBS在車輛的裝備。
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