購物/學(xué)英語/直升機(jī)救援……新造車企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)到底有多野?
2、客戶提要求,工程師來改進(jìn)
用戶參與,是SITECH D.OS 2.0系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。
新特智能車聯(lián)中心總經(jīng)理肖華東介紹,新特的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)、客服團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)24小時(shí)在線,接受用戶對車輛的反饋,除了常規(guī)的車輛維護(hù),還會對用戶提出的具體問題給予相應(yīng)的解決方案。
肖華東告訴《電動汽車觀察家》,新特DEV1的用戶中,有不少是懂車的行家。曾有一位用戶反饋,60-80公里/小時(shí)的加速不夠平穩(wěn),新特工程師團(tuán)隊(duì)接到信息后,綜合分析用戶需求,認(rèn)為這個(gè)意見是合理的,通過底盤微調(diào)解決了用戶的問題。
另外,有用戶常常忘記鎖車門,希望新特能以短信方式及時(shí)提醒。新特方面接到反饋之后,也滿足了用戶的要求。
“新特會對服務(wù)人群精準(zhǔn)定位,這部分愿意深度參與的用戶多集中在85后到90后人群,也就是我們的特飯,我們就是要給他們提供精細(xì)化服務(wù)。” 肖華東說。
據(jù)介紹,目前,新特DEV1的用戶有4000多人,但APP的注冊人數(shù)已經(jīng)突破11萬人。肖華東認(rèn)為,這些注冊用戶的活躍度還不夠,希望SITECH D.OS 2.0系統(tǒng)能進(jìn)一步激發(fā)這些用戶的活躍度,讓他們?yōu)樾绿仄囂岢龈倪M(jìn)意見,使?jié)撛谟脩舫蔀槲磥淼恼嬲脩簟?/strong>
3、合作伙伴:我開店,你賣貨
一次性入駐13個(gè)APP,新特對合作伙伴的吸引力何在?
肖華東表示,不論對新特和APP運(yùn)營商,還是對用戶,加入新特的服務(wù)體系都是有利的。
以特飯商城為例,不同于傳統(tǒng)電商模式有入口單一和成本高的缺點(diǎn),新特商城以場景化包裝為特點(diǎn),通過精準(zhǔn)定位和車友社區(qū)分享,不但能為用戶提供所需商品,也能攤平流量成本,幫助商家拓展銷售渠道。
除了線上店鋪,新特還將在D.BOX店內(nèi)銷售部分商品,而商家入駐這些體驗(yàn)店是免費(fèi)的。
“線下開店能改善D.BOX店業(yè)務(wù)單一的現(xiàn)狀,但我們作為主機(jī)廠,主體業(yè)務(wù)肯定是造車、買車,銷售貨物的最終目的是為用戶提供既有價(jià)格優(yōu)勢,又有質(zhì)量保證的商品。”肖華東強(qiáng)調(diào)。
線上支付方面,先越介紹,新特錢包是新特和招商銀行合作研發(fā)的產(chǎn)品,SITECH D.OS 2.0系統(tǒng)上線之后,可以通過這項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)停車交費(fèi)、高速收費(fèi)、充電繳費(fèi)。
和新特相似,打個(gè)性化、定制化牌,是不少新造車企業(yè)熱衷的營銷方式,也的確在年輕消費(fèi)者中圈了不少粉。不過,不論是商城、車主社區(qū)、定制服務(wù),還是新特錢包,都是繪在汽車這塊錦緞上的鮮花,有了好車,增值服務(wù)也才能更值錢。
2018年,新特完成了4000輛DEV1的交付目標(biāo)。
先越透露,2019上海車展上,新特將發(fā)布全新戰(zhàn)略車型,有SITECH D.OS 2.0系統(tǒng)加持的新特汽車,能順利達(dá)成2019年交付4萬輛的既定目標(biāo)嗎?(完)
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