何為新中產(chǎn)階級品質(zhì)和個(gè)性的首選坐標(biāo)?
在位于太平洋彼岸的全球最大汽車市場——中國,金牛座這款傳奇車型正以一種新的形態(tài)釋放出頑強(qiáng)的生命力。
隨著人們生活水平的提高,越來越多的人成為新中產(chǎn)階級。數(shù)據(jù)顯示目前我國中產(chǎn)階級有2.25億,并預(yù)計(jì)2020年到2025年會有5億中產(chǎn)階級。
那什么是新中產(chǎn)階級?
在搜索引擎上輸入“新中產(chǎn)階級”通常會顯示這些關(guān)鍵詞:80、90后為主力軍,25~40歲的人群占比高達(dá)61.4%;教育背景良好,本科以上學(xué)歷占比59.7%;多居于國內(nèi)一、二線城市,月收入萬元以上;追求有品質(zhì)、有態(tài)度的生活。
顯然“年輕時(shí)尚,注重品質(zhì)、注重格調(diào)”已經(jīng)成為新中產(chǎn)階級的是一種生活態(tài)度和消費(fèi)習(xí)慣。當(dāng)然,從另一方面來看,中產(chǎn)階級數(shù)量的遞增也意味著人們的消費(fèi)觀念會進(jìn)行一次升級。
然而,究竟要如何爭取“新中產(chǎn)階級”這一絕對主力的消費(fèi)人群,至今也沒有成熟的方法論可供參考。但為了更好地滿足消費(fèi)者不斷升級的消費(fèi)需求,長安福特重新優(yōu)化了其旗艦車型福特金牛座的產(chǎn)品矩陣,力求在新中產(chǎn)經(jīng)濟(jì)即將起飛的當(dāng)下,這款車型能夠讓新中產(chǎn)階級在追求能彰顯個(gè)人品味的同時(shí)貼合格調(diào)都市生活。
綻放全新生命力
作為福特汽車最重要的車型之一,金牛座一經(jīng)推出就創(chuàng)造了一個(gè)銷售紀(jì)錄:僅在1985年,這款車型在美國市場就共計(jì)銷售了26.3萬輛。此后其銷售數(shù)字不斷攀升,到1992年,金牛座已經(jīng)成為美國最暢銷的車型。
在亨利福特博物館,人們至今還能見到這樣一段對金牛座車型的描述:“這是一位曾經(jīng)將福特汽車從災(zāi)難中拯救出來的市場贏家。”
由于金牛座在美國消費(fèi)者之間的影響力過于深遠(yuǎn),因此在第四代金牛座宣布停產(chǎn)時(shí),曾一度出現(xiàn)哀聲不斷的場面,當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為“原汁原味”的金牛座將自此離開他們的世界。美國汽車媒體Autoblog甚至用“汽車工業(yè)史上最墮落的一天”來形容金牛座的停產(chǎn)日。
2006年10月27日,85歲高齡的美國雞肉三明治連鎖店Chick-fil-A 創(chuàng)始人Truett Cathy專程趕到位于美國喬治亞洲的福特黑普維爾工廠(Hapeville, Georgia),在那里拿到了歷史上最后一臺第四代金牛座的鑰匙。
當(dāng)時(shí),福特汽車在談及做出這一舉措的動機(jī)時(shí),曾明確表示是“為了更好地相應(yīng)消費(fèi)者與經(jīng)銷商的要求”。
事實(shí)上,金牛座在它三十多年的歷史中數(shù)度經(jīng)歷生死,每一次都與市場變化有關(guān)。幸運(yùn)的是,作為一個(gè)百年品牌,福特汽車總能找到應(yīng)對方式,令這款傳奇車型的血脈最終在另一片更為肥沃的土壤中得以延續(xù)。
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