豪華品牌下調(diào)指導(dǎo)價(jià)誘惑不大
過(guò)去幾天,豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎,紛紛發(fā)表聲明,聲稱為了積極響應(yīng)國(guó)家下調(diào)制造業(yè)增值稅率政策,提前下調(diào)在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價(jià),從而盡快把國(guó)家減稅降費(fèi)政策惠及中國(guó)消費(fèi)者。降價(jià)幅度從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。
豪華品牌率先下調(diào)指導(dǎo)價(jià)
李克強(qiáng)總理在十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上所做的政府工作報(bào)告中指出,今年將實(shí)施更大規(guī)模的減稅。制造業(yè)增值稅稅率將由16%減至13%。 今年4月1日起,增值稅率下調(diào)政策將正式實(shí)施。汽車是典型的制造業(yè),屬于享受減稅待遇的行業(yè)。
3月15日晚,梅賽德斯-奔馳中國(guó)率先宣布,為了響應(yīng)國(guó)家減稅政策,從即日起購(gòu)買全車系產(chǎn)品提前享受價(jià)格優(yōu)惠。此次廠商建議零售價(jià)(指導(dǎo)價(jià))調(diào)整后,梅賽德斯-AMG車型最高降幅達(dá)6.4萬(wàn)元,梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬(wàn)元,梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬(wàn)元,smart車型最高降幅7000元。
繼奔馳降價(jià)后,寶馬在3月16日也宣布下調(diào)在華銷售的汽車價(jià)格,涵蓋BMW和MINI品牌。 之后,捷豹路虎、林肯與沃爾沃也宣布下調(diào)在華銷售的系列車型。
對(duì)于豪華品牌提前下調(diào)廠商建議零售價(jià),有媒體解讀說(shuō),豪華汽車品牌下調(diào)價(jià)格是真心實(shí)意的,消費(fèi)者豪華車夢(mèng)更近了。
但也有觀點(diǎn)認(rèn)為,在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市豪華品牌大幅降價(jià)促銷的前提下,僅僅下調(diào)幾個(gè)點(diǎn)的建議零售價(jià),對(duì)消費(fèi)者并沒(méi)有多少吸引力?赡軐(duì)經(jīng)銷商能減少一點(diǎn)點(diǎn)壓力。
大眾品牌會(huì)不會(huì)跟上?目前看來(lái),即使跟上,對(duì)市場(chǎng)銷售的作用也是十分有限的。當(dāng)前的中國(guó)車市,許多品牌的廠商建議零售價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)背離實(shí)際成交價(jià),汽車價(jià)格體系幾近崩盤(pán)。
汽車價(jià)格體系幾近崩盤(pán)
按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,汽車屬于市場(chǎng)定價(jià)。汽車廠商在新車推出時(shí),會(huì)給一個(gè)廠商建議零售價(jià),也就是指導(dǎo)價(jià)。經(jīng)銷商在此基礎(chǔ)上下浮動(dòng),賣給消費(fèi)者的最終價(jià)格就是成交價(jià)。
通常情況下,如果成交價(jià)和指導(dǎo)價(jià)一致,經(jīng)銷商有6%左右的銷售利潤(rùn)。如果低于指導(dǎo)價(jià),經(jīng)銷商的利潤(rùn)就會(huì)減少。假如成交價(jià)只有指導(dǎo)價(jià)的90%或更低,經(jīng)銷商賣車是賠錢的。
最近兩年,由于車市競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,不少汽車品牌按指導(dǎo)價(jià)的八折在賣車,賣一輛虧一輛。到了年底,廠商會(huì)根據(jù)銷售業(yè)績(jī)給予補(bǔ)貼,有的品牌拿到補(bǔ)貼后可以基本持平,有的品牌即使拿到補(bǔ)貼仍然虧損。
豪華汽車品牌也一樣,除了個(gè)別品牌,絕大多數(shù)豪華品牌都在大幅度降價(jià)促銷。廠商建議零售價(jià),也就是所謂指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)形同虛設(shè),國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格體系幾近崩盤(pán)。
此輪下調(diào)豪華品牌廠商建議零售價(jià),包括進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車。按照現(xiàn)行稅法,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車,都要繳納16%的增值稅。
目前消費(fèi)者購(gòu)買一輛總價(jià)10萬(wàn)元的汽車,其中包括1.6萬(wàn)元的增值稅。增值稅從16%降低到13%以后,每輛車少交3000元稅收。奔馳等豪華品牌此次降價(jià)的幅度,一般不超過(guò)3%,和減稅的幅度基本吻合。
寶馬 740Li 領(lǐng)先型卓越套裝之前的建議零售價(jià)是105.8萬(wàn)元,降價(jià)3萬(wàn)后,下調(diào)到102.80萬(wàn)。但是,經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)是86.80萬(wàn)起。即使降了3萬(wàn),與經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)仍然相差甚遠(yuǎn)。
據(jù)悉,上述做法并非個(gè)別現(xiàn)象。豪華品牌下調(diào)3個(gè)點(diǎn)的建議零售價(jià),與經(jīng)銷商動(dòng)輒八、九折賣車相比,實(shí)在是毛毛雨了。
要解決當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市價(jià)格倒掛的亂象,首先要穩(wěn)定成交價(jià)格,價(jià)格要公開(kāi)透明。另外,汽車廠商不能再搞什么高指標(biāo),拼命向經(jīng)銷商壓庫(kù)。結(jié)果是既搞亂了價(jià)格體系,又不利于車市健康發(fā)展。(完)
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