繼領克在德國、荷蘭、日本發(fā)布上市之后，吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產品的上市放在了國外，這次是具有創(chuàng)新、開放、包容精神的新加坡，主角是高端純電品牌——幾何。

當我半開玩笑跟吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧說，“我們要跟著吉利走遍全世界！”時，他會心一笑：“一定，一定！我們還會有更多驚喜給你。”如今，吉利人對目標的堅定，戰(zhàn)略的清晰，產品的自信以及對市場的敬畏，內心的從容，待人的謙遜讓人印象深刻。

前瞻的行動派

新能源化是汽車產業(yè)的未來，這已經成為全球汽車巨頭和主流社會的共識，將對整個出行行業(yè)帶來根本性的改變。正如安聰慧所說，“作為人類衣食住行中的一個基礎環(huán)節(jié)，‘行’必須向干凈甚至是純凈的出行方向發(fā)展，這是整個汽車行業(yè)的指揮棒。”

汽車的新能源化是一次跨越式發(fā)展，各類前沿科技與理念，被更多應用在新能源車型上，電氣化是汽車智能化的基礎，而智能化讓汽車這個交通工具變身成一種汽車生活場景。連百年老店梅賽德斯奔馳也提出，新能源世界將進入“再次發(fā)明汽車”時代，這也是包括寶馬、大眾等汽車巨頭在內的共識。意味著汽車產業(yè)在經歷100多年的穩(wěn)定發(fā)展之后將迎來巨變。巨變前夜，在壓力和機會面前，吉利看到的是美麗新世界，傾注全力。

發(fā)布會現場，安聰慧面帶微笑、淡定從容，少了幾分領克發(fā)布時的緊張，他引用世界著名樂團、貴族樂團在歌曲《美麗新世界》中的歌詞，表達了對未來美好世界的向往：我看到了這條美麗新世界之路，為了你和我，為了所有人。

吉利早已看到了這樣的趨勢，并立志成為全球新能源節(jié)能技術的引領者，于2015年發(fā)布了“藍色吉利行動”，提出到2020年，吉利產品的90％都將是新能源車。高端純電品牌幾何的推出，與其說是吉利看到了再次發(fā)明汽車的機會，不如說是對美麗新世界的鄭重承諾。這也是包括豐田、奔馳、寶馬、大眾以及中國品牌在內較早推出全新純電品牌的汽車集團，面向未來，當有些人還在猶豫不決時，吉利已經開始行動。

真正的玩家入場

趨勢之下，特斯拉階段性的成功，讓新勢力看到了希望，也正是在重新定義汽車的大背景下，汽車已經不再是簡單的交通工具。于是，李斌、李想、何小鵬、先越等互聯網大佬開始紛紛強勢介入，更有傳統(tǒng)汽車人如丁磊、沈暉、付強、戴雷、張海亮、張勇、向東平、蔡建軍、陳曦、應展望等等轉戰(zhàn)新能源汽車。這個時代給了他們進入汽車產業(yè)，打造新品牌的機會，新勢力造車更是帶給我們思維方式上的轉變。

但汽車畢竟是資金密集型產業(yè)，無論是蔚來、小鵬、威馬，還是拜騰、理想、天際等都面臨著制造、資金、技術、人才的巨大壓力，在市場并不成熟消費需求沒有釋放的情況下，如何活下來是個難題。更有資本機構表示，在沒有新的融資到位，補貼大幅退坡的情況下，能撐過半年的寥寥無幾。在市場初期階段看不清贏利未來的現實條件下，傳統(tǒng)造車勢力并沒有急于介入，選擇伺機而動。

現在，吉利出手，幾何誕生。真正的玩家入場。

我們都知道，傳統(tǒng)汽車巨頭有強大的研發(fā)能力、制造體系以及資本實力，這正是造車新勢力所欠缺的。風頭正勁，處于進攻態(tài)勢的吉利，在收購沃爾沃之后脫胎換骨，不但擁有了匹敵全球的技術研發(fā)能力，更是成為中國品牌的領頭羊與合資品牌共舞，收購寶騰，入股奔馳，收購smart，推出高端品牌領克，氣勢如虹。

對于國家和消費者而言，巨頭入場才是他們希望看到的，用市場的力量優(yōu)勝劣汰才有更健康的產業(yè)發(fā)展，消費者也才能享受到更安全更高品質的汽車產品及出行服務。2011年，寶馬對外發(fā)布了新能源汽車子品牌i；2017年，奧迪發(fā)布e－tron；2018年，奔馳發(fā)布EQC，就連固執(zhí)的豐田也表示加大電動汽車投入。

幾何，表達了吉利對新時代的理解，它不是依托歷史的疊加、演進，而是強大資源、深厚底蘊、開放心態(tài)，和精湛技藝基礎上的重構、升維。安聰慧稱，這是一次前所未有的全新創(chuàng)業(yè)，是對美麗新世界的敬畏與欣賞。

幾何世界實力幾何

當初，領克誕生時，無數人質疑，這個世界還需要一個新的汽車品牌嗎？如今，市場給出了肯定的回答，消費者在意的是產品，不再唯品牌而論。在90后00后未知型消費的市場趨勢下，在產業(yè)變革的大環(huán)境下，筆者甚至認為新品牌才是滿足新能源汽車消費需求的第一選項。幾何，正是著眼于未來，用全新思維方式，從用戶需求的本源出發(fā)打造的消費者品牌。

幾何的目標是成為全球新能源節(jié)能技術的引領者。據了解，2005年至今的14年里，吉利和沃爾沃、戴姆勒等戰(zhàn)略合作伙伴形成了良好的合作關系，在全球建立了五大研發(fā)中心、五大造型中心，為吉利新能源夢想的實現提供了落地的可能。與此同時，吉利整合全球資源，加強與沃爾沃的技術協同，攜手寧德時代、博世、聯合電子、博格華納、西門子等全球一流供應商，聯合打造新能源生態(tài)產業(yè)鏈。

截至目前，吉利在新能源研發(fā)及產業(yè)布局上的投入已經超過300億元，擁有300多項技術專利。截止2025年，幾何品牌將推出十余款全新純電車型�！�以技術引領用戶需求，打造全球用戶純電出行的首選品牌！” 安聰慧的雄心表露無疑。

電動汽車的A選項

作為吉利的首席產品經理，舞臺中央的安聰慧娓娓道來，“多維，純粹，專注”是幾何品牌的基因，首款產品幾何A是實現夢想的重要支點。這款對標特斯拉Model 3的產品確實足夠優(yōu)秀，12項同級獨有配置，14項同級領先配置，有9項豪華越級配置，安聰慧自詡這是同級最強電動車，媒體更戲稱是東半球最好的電動車。

2．6㎡的曲面全景天幕，來自德國HUF的隱藏式門把手。懷揣鑰匙，一靠近車燈自動開啟，走到車門一側，門把手就會自動彈出。整車風阻系數低至0．237，比特斯拉Model S還要出色。

安全，是幾何汽車眾多標簽中最重要的一個，這也是筆者在考慮現階段電動汽車產品的首要因素，因為電池的存在。幾何A擁有總計21處安全探測點，搭載了多項同級產品中獨一無二的配置。比如RCW后方碰撞預警系統(tǒng)，一旦發(fā)現后方來車距離太近，就會快速閃爍后轉向燈，能有效避免追尾。再比如DOW開門預警系統(tǒng)，在你準備開門時，如果車外有行人和移動物體，都能及時提示你，避免發(fā)生碰撞。當發(fā)生異常情況，安全帶收緊震動，以最迅速的方式提醒駕駛員采取行動，這也是全球領先的動態(tài)安全解決方案�？床坏降牡珔s是最重要的電池安全，幾何A經受住了“冰水火”的考驗，也就是在火上燒70秒不會爆炸，在水里浸泡1小時安然無恙。用安聰慧的話說就是，只要能保障安全，我們就愿意嘗試，不惜一切成本！

對產品的極致追求，是安聰慧的興趣所在，在吉利內部，“產品是船，營銷是帆”的觀念讓其可以源源不斷的輸出優(yōu)秀的產品，在GE平臺幾何A之后，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的PMA平臺更讓人對幾何品牌充滿了期待。

一個半小時的發(fā)布會，安聰慧一個人從頭講到尾，全程無尿點，補貼后15萬元起的售價讓現場再次響起雷鳴般的掌聲，經銷商更是信心十足。據了解，幾何A公布預售價的20天里國內訂單達到了9300臺，新加坡、法國、挪威等海外訂單則達到了18000臺，這是國際消費市場對中國產品的認可。

全新的品牌，創(chuàng)新的思維方式，面向未來的產品，用戶導向的團隊，再加上強大的資本、資源、技術實力，這或許才是重新定義汽車時代該有的配置。

安聰慧說：“幾何品牌是我們給予出行產業(yè)未來的一個回答，一個執(zhí)著的理想，一個堅定的行動。”