侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

車市迎來(lái)重大利好,政府再次出手救市!

“有形的手”似乎決定再次拯救車市。

有消息稱,發(fā)改委近日發(fā)布《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020年)征求意見(jiàn)稿》,明確嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定,已限購(gòu)地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量須在2018年基礎(chǔ)上分別增加50%、100%,且要求取消無(wú)車家庭購(gòu)車的限制,對(duì)小客車更新指標(biāo)的申請(qǐng)也不得設(shè)置數(shù)量限制。

政策對(duì)汽車行業(yè)的扶持力度前所未有。

為什么力度如此大?

因?yàn)槠囆袠I(yè)正在經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年一季度,國(guó)內(nèi)乘用車共銷售526.28萬(wàn)輛,同比下降13.72%。

其實(shí)在2018年汽車行業(yè)以28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)的成績(jī)定局時(shí),“有形的手”就開(kāi)始嘗試對(duì)這個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)給予充分的扶持。

2019年初,國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、財(cái)政部等十部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,提出“促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代”等六項(xiàng)舉措!捌囅锣l(xiāng)”重啟,汽車行業(yè)引發(fā)一波“下鄉(xiāng)優(yōu)惠購(gòu)車潮”。

但此政策利好沒(méi)有出現(xiàn)立竿見(jiàn)影的讓汽車行業(yè)起死回生的效應(yīng),一季度的銷量依舊低迷,主流車企如一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等合資企業(yè)銷量下滑幅度甚至逼近20%。

兩會(huì)期間,《政府工作報(bào)告》又宣布要大幅降低制造業(yè)等行業(yè)增值稅率。4月1日,增值稅率下降3個(gè)百分點(diǎn)的政策也開(kāi)始實(shí)施,新一波降價(jià)潮啟動(dòng),涵蓋幾乎所有汽車品牌。

當(dāng)各方都以為此政策會(huì)真正拉動(dòng)汽車消費(fèi)時(shí),乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)依舊顯示,4月綜合零售同比降低23%,與3月的-22%基本持平,市場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生太大變化。眾多自主品牌行走在生死邊緣,汽車企業(yè)舉步維艱。

【以上圖表來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)】

市場(chǎng)等待“有形的手”再度出手相救。

拉動(dòng)三線以下城市消費(fèi),激進(jìn)支持新能源

目前關(guān)于此征求意見(jiàn)稿的信息不多,但從網(wǎng)曝的信息看,對(duì)汽車行業(yè)的扶持力度非常大,特別是一定程度上放開(kāi)限購(gòu)將成為刺激汽車消費(fèi)最重磅的一個(gè)推動(dòng)力。

2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)失速,最大原因是原本作為最主要消費(fèi)拉動(dòng)力的三線以下城市銷量下滑,而三線以下城市的消費(fèi)潛力其實(shí)非常巨大,大多為無(wú)車一族。此征求意見(jiàn)稿明確要取消無(wú)車家庭購(gòu)車的限制,無(wú)疑將大大拉動(dòng)三線以下城市的汽車消費(fèi)。

【以上圖表來(lái)源于觀察者網(wǎng)】

而征求意見(jiàn)稿除了以上提到的放開(kāi)對(duì)已限購(gòu)城市車牌增量指標(biāo)的限制,對(duì)新能源汽車更給予更激進(jìn)的支持舉措:要求各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)——這意味著北京地區(qū)需取消對(duì)純電車指標(biāo)的發(fā)放數(shù)量的限制,那些本來(lái)需要排隊(duì)等待8年的新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)者可以立即獲得新能源車牌照。同時(shí)要求各地對(duì)新能源汽車產(chǎn)品須一律核發(fā)專用號(hào)牌,給予同等優(yōu)惠政策——也意味著北京需要放開(kāi)對(duì)插混車型的限制。

如果這一波舉措最終成真,北京地區(qū)的新能源汽車銷量將暴漲。

目前我國(guó)新能源汽車銷量全球第一,其中深圳、上海、北京為銷量排名靠前的城市,當(dāng)北京新能源汽車指標(biāo)放開(kāi),我國(guó)新能源汽車銷量同樣會(huì)被拉動(dòng)暴漲。

4月17日,在該征求意見(jiàn)稿傳出后,汽車股也幾乎全線飄紅漲停。

不過(guò)目前該征求意見(jiàn)稿只是網(wǎng)傳版本,未被證實(shí)。且意見(jiàn)稿里不少條款略顯激進(jìn),最終頒布的版本可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整。汽車大事記將保持關(guān)注。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)