加上合眾的30億 這10家造車(chē)新勢(shì)力融資共計(jì)1,000億元
4月22日,造車(chē)新勢(shì)力合眾新能源對(duì)外宣布,該公司獲得了由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的30億元B輪股權(quán)融資,累計(jì)融資超過(guò)70億元。
巧合的是,根據(jù)胡夫統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),加上這一筆,造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過(guò)1,000億元,達(dá)到1021.4億元。
上面的10家公司中,除了蔚來(lái)汽車(chē)外,其他企業(yè)全都沒(méi)有在公開(kāi)市場(chǎng)上融資,目前已明確要上市融資的有小鵬汽車(chē);其他企業(yè)的問(wèn)題,在于能不能,而非想不想。
說(shuō)明一下,蔚來(lái)汽車(chē)在完成IPO后曾發(fā)行了一筆6.5億美元的可轉(zhuǎn)債融資,考慮到上圖中統(tǒng)計(jì)的都是股權(quán)融資,因此在統(tǒng)計(jì)時(shí)并未計(jì)入這一筆。
國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的寒冬,想來(lái)不用胡夫贅述,大家只需要知道連王思聰先生都沒(méi)錢(qián)了,不得不讓熊貓直播破產(chǎn),就能知道市場(chǎng)有多冷。
在這種情況下,造車(chē)新勢(shì)力們依然能夠拿到資金,從根本上說(shuō)還是得益于制造業(yè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。
畢竟,實(shí)業(yè)才是國(guó)家發(fā)展的根基,而汽車(chē)之于工業(yè)界,恰如皇冠上的明珠。
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