增值稅稅率正式實施,豐田官宣降價
牽一發(fā)而動全身。自4月1日起,制造業(yè)增值稅下調(diào)3%的稅率政策發(fā)出,多家車企紛紛相應(yīng)國家政策,提前開啟降價模式,其中包括奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、保時捷、英菲尼迪等大多數(shù)豪華品牌,上汽大眾、斯柯達、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田等合資品牌,上汽榮威、名爵等自主品牌。截止到目前,已經(jīng)有十多家車企紛紛宣布下調(diào)旗下全系車型官方指導(dǎo)價。
豐田作為在中國市場耕耘多年的合資老將,也加入了這場降價浪潮。日前,豐田旗下兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田相繼正式宣布,即日起,將下調(diào)旗下部分熱銷車型售價。一汽豐田方面,最高降幅達11000元,其中普拉多全系調(diào)整區(qū)間在8000-11000元;榮放降價區(qū)間在3000-5000元之間;奕澤降價區(qū)間在3000-5000元之間;皇冠降價區(qū)間在4000-7000元之間;卡羅拉全系車型降價2000元。
廣汽豐田方面,其調(diào)降幅度在1000- 5000元,其中漢蘭達和C-HR最高降幅都達到了5000元 ,從具體熱銷車型來看,漢蘭達2.0T四驅(qū)至尊版和C-HR2.0L旗艦版的官降力度最大。另外,C-HR全系零售價調(diào)整區(qū)間在3000-5000元之間;熱銷車型雷凌和雷凌雙擎全系列售價調(diào)整區(qū)間在2000-3000元之間;致炫、致享全系列調(diào)整區(qū)間則在1000-2000元之間。
同時,除了對車型官方指導(dǎo)價進行調(diào)整之外,廣汽豐田還正式宣布定期下調(diào)全系車型涉及2萬多個維修保養(yǎng)零部件的價格,其中部分零部件的最大降幅達20%。雖然凱美瑞并不在本次降價范圍內(nèi),但是針對第六、第七代凱美瑞車主,廣汽豐田也推出了部分優(yōu)惠政策。
4月1日起,增值稅稅改政策正式實施,根據(jù)豐田中國日前發(fā)布信息顯示,2018年豐田中國全年銷量為147.5萬輛,同比增長14.5%,2019年豐田在華銷量目標則是沖刺160萬輛。據(jù)了解,今年豐田將在中國啟動56萬產(chǎn)能的擴充,2020產(chǎn)能達200萬輛。如今隨著旗下大部分車型的降價,豐田在華銷量或?qū)⑦M一步得到提升。然而隨著各大品牌紛紛加入降價陣營,中國汽車市場的競爭還將進一步加劇,豐田中國也將進一步面臨更加激烈的競爭。
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