歸根到底，長達(dá)40個(gè)月沒有新品推出是長安福特銷量下滑嚴(yán)重的重要原因之一，這也暴露出福特汽車與福特中國團(tuán)隊(duì)，對新品開發(fā)周期、投放以及人事變動(dòng)等系列問題。

不僅2018年銷量下降至冰點(diǎn)，經(jīng)過調(diào)整后，今年第一季度，長安福特銷量回暖情況并不理想，其排名更是下滑至合資品牌第十五名以后。另外，長安汽車日前發(fā)布的業(yè)績報(bào)告顯示，2018年?duì)I收減少了17．1％，凈利潤減少了90．08％。

歸根到底，長達(dá)40個(gè)月沒有新品推出是長安福特銷量下滑嚴(yán)重的重要原因之一，這也暴露出福特汽車與福特中國團(tuán)隊(duì)，對新品開發(fā)周期、投放以及人事變動(dòng)等系列問題。

不過長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非并不回避在上一輪競爭中長安福特失敗的原因，“我們上一輪對中國市場把握時(shí)機(jī)沒有踩到節(jié)奏，大概有較長一個(gè)時(shí)間段沒有新品推出。在產(chǎn)品為王的市場競爭中，一切都是圍繞著產(chǎn)品進(jìn)行的。”

雖然從現(xiàn)在來看，福特的調(diào)整還未明顯的體現(xiàn)在銷量上，但為實(shí)現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，福特汽車發(fā)布了“福特中國產(chǎn)品330計(jì)劃”，計(jì)劃在未來三年推出30款新車型。在本次上海車展上，福特汽車在中國市場首發(fā)三款國產(chǎn)新品，包括首款經(jīng)由福特性能車團(tuán)隊(duì)調(diào)教的七座SUV新銳界ST車型，以及七座版新福特銳界ST－Line和全新福特Escape ST－Line，專注打造一系列極具標(biāo)志性的“福特式駕乘體驗(yàn)”的產(chǎn)品。

新產(chǎn)品以至，但是長安福特如何將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為銷量？

對此，趙非在接受BC記者采訪時(shí)表示：“去年我們的銷售情況不好，這是一個(gè)不爭事實(shí)，我們要直面矛盾和問題。因?yàn)槲覀兊那闆r不好，肯定對經(jīng)銷商我們的合作伙伴造成了很大的影響�！钡�站在經(jīng)銷商共同發(fā)展角度，趙非認(rèn)為向主機(jī)廠提出訴求是合理的，同時(shí)也要高度重視和解決的問題。

“從2018年四季度后期，到今年一季度，做了非常大的調(diào)整，就是以銷定產(chǎn)來消化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的庫存，包括經(jīng)銷商社會(huì)庫存為主。就是把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈拉通，消化庫存以后，使得經(jīng)銷商的資金能夠滾動(dòng)起來。與此同時(shí)，通過市場上一系列的促銷行動(dòng)，來吸引客戶。通過這些改變使得經(jīng)銷商，能夠走上盈利的正常軌道�！�

在趙非看來，仍要通過大幅度的產(chǎn)品力提升來營銷力，使得整個(gè)經(jīng)銷商體系走上正軌。根據(jù)規(guī)劃，從4月份開始，長安福特還將陸續(xù)推出新產(chǎn)品上市，比如�？怂�、福睿斯，以及在上海車展發(fā)布的銳界ST和ST－Line車型，以及緊湊型全新福特Escape。

而在新產(chǎn)品中，必須提到福特全新的SUV產(chǎn)品。

趙非認(rèn)為，雖然福特具有強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因和SUV產(chǎn)品的積淀，但隨著SUV市場越來越細(xì)分，消費(fèi)者越來越傾向與更加年輕、個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。在長安福特看來，此次在上海車展亮相的銳界ST及ST－Line車型就是給予年輕消費(fèi)者對于更加動(dòng)感車型需求所推出的一款“動(dòng)感中大型七座SUV”，“我們相信這樣一款更加運(yùn)動(dòng)的中大型SUV，必將為消費(fèi)者帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)�！�

眾所周知，在此之前，中國市場上銷售的福特車型大多是歐洲福特產(chǎn)品中心研發(fā)。這導(dǎo)致車型在中國國產(chǎn)后，并不能適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求。所以圍繞著“更福特，更中國”戰(zhàn)略，福特對“更中國”做出了新的詮釋，這里面包含了中國設(shè)計(jì)，中國品質(zhì)和中國速度。

根據(jù)規(guī)劃，長安福特正逐漸由本地化投產(chǎn)企業(yè)向擁有核心工程開發(fā)能力企業(yè)的過渡轉(zhuǎn)型。未來，長安福特將以對中國市場的了解，以中國速迅速對市場進(jìn)行反應(yīng)，打造能夠滿足中國市場消費(fèi)者需求，跟上市場節(jié)奏，市場的速度的產(chǎn)品。

同時(shí)也以全球領(lǐng)先的制造技術(shù)為中國消費(fèi)者提供他們所看中的高品質(zhì)產(chǎn)品。“這是我們一個(gè)核心的理念。這個(gè)理念支撐之下我們還要圍繞著福特全球打造長安福特全新研發(fā)中心，這一次福特中國也發(fā)布‘中國創(chuàng)新計(jì)劃’，將包含中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心和新能源汽車中心，這也將是長安福特要去借力發(fā)展，在整個(gè)福特品牌框架之下。”

趙非告訴BC記者，長安福特也要走自己的自主研發(fā)之路，包括下一代全新福睿斯將由長安福特主導(dǎo)研發(fā)和設(shè)計(jì)，“長安福特以中國設(shè)計(jì)、中國品質(zhì)，中國速度來打造我們的產(chǎn)品力，這是長安福特的發(fā)展方向。”

在上海車展上，福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧同時(shí)與長安汽車董事長張寶林為福特汽車站臺也向外界傳達(dá)了福特和長安合資雙方將持續(xù)深化合作的信號。對此，趙非還透露，長安福特雙方領(lǐng)導(dǎo)幾乎每周會(huì)面，如此高頻次溝通、交流也給予了長安福特很大的支持。

“我們雙方要保持一致意見溝通，一直以來，長安和福特雙方母公司密切合作，在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、新領(lǐng)域合作等方面形成高度共識，堅(jiān)定不移支持長安福特快速發(fā)展。往后，長安福特還將搶抓市場機(jī)遇，加快推進(jìn)長安福特‘振興計(jì)劃’，以‘中國設(shè)計(jì)、中國品質(zhì)、中國速度’為核心，全力實(shí)施效益、產(chǎn)品‘兩個(gè)領(lǐng)先’以及營銷、效率、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、新領(lǐng)域合作‘五大提升’戰(zhàn)略�！壁w非表示。

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