中汽協(xié):車市下降趨勢未有效緩解 7、8月份或出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
新能源汽車高速增長 4月同比增長25%
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在過去的4月份中,新能源汽車繼續(xù)保持上升走勢,產(chǎn)銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛,比上年同期分別增長25.03%和18.15%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成8.19萬輛和7.10萬輛,比上年同期分別增長28.23%和9.61%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.97萬輛和2.58萬輛,比上年同期分別增長36.32%和43.66%。
1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.76萬輛和36萬輛,比上年同期分別增長58.47%和59.79%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28.63萬輛和27.76萬輛,比上年同期分別增長66.05%和65.20%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8.10萬輛和8.22萬輛,比上年同期分別增長36.32%和43.66%。
隨著新能源汽車銷量的不斷提升,在本屆兩會中,針對新能源汽車的具體發(fā)展,多位代表委員提出未來的新能能源汽車不能過分追求銷量規(guī)模,更多的是要側(cè)重技術(shù)性發(fā)展。
另外,專家認為在中國汽車市場不太理想的情況下,雖然新能源汽車的增速環(huán)比增速相對下降,但新能源汽車市場仍可以稱為是高速發(fā)展。未來,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)依舊是汽車行業(yè)的重點發(fā)展方向。
自主品牌市場份額下降 市場占有率下降5.2%
對于各國汽車品牌在中國市場的銷售情況,中國自主品牌呈現(xiàn)繼續(xù)下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示,4月份中國品牌乘用車的銷量為58.47萬輛,環(huán)比下降29.83%,同比下降27.88%,占乘用車銷售總量的37.13%,占有率比上月下降4.13%。
相對于中國自主品牌,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別為:38.69萬輛、35.46萬輛、15.14萬輛、7.46萬輛和1.02萬輛,與上月相比,上述外國品牌銷量均呈下降,韓系和法系車降幅更為明顯。
另外,在前四個月的累計銷量數(shù)據(jù)中,中國品牌乘用車銷量達到277萬輛,同比下降22.30%,占乘用車銷售總量的40.51%,占有率比上年同期下降3.99個百分點。而德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售157.26萬輛、141.44萬輛、64.85萬輛、32.66萬輛和5.13萬輛,與上年同期相比,日系品牌銷量小有增長,德系略降,其他外國品牌均呈較快下降。
從汽車銷量排名來看,今年1-4月份,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為744.9萬輛,比上年同期下降11.9%,高于行業(yè)增速0.2個百分點,其總銷量占汽車銷售總量的89.2%,略高于上年同期。
商用車微弱降幅 在可接受范圍內(nèi)
雖然中國汽車市場依舊呈現(xiàn)下滑趨勢,但據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的4月份月度數(shù)據(jù)顯示,商用車市場發(fā)生轉(zhuǎn)變,呈現(xiàn)微降態(tài)勢,其中貨車降幅更為明顯。4月商用車產(chǎn)銷分別完成39.16萬輛和40.56萬輛,比上月分別下降16.39%和18.99%;比上年同期分別下降1.8%,增長0.13%。
1-4月,商用車產(chǎn)銷分別完成156.06萬輛和151.58萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長3.13%和1.49%。分車型產(chǎn)銷情況看,與去年同期相比,貨車產(chǎn)量略降,銷量微增,客車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降趨勢。4月,客車產(chǎn)銷分別完成3.65萬輛和3.63萬輛,環(huán)比下降9.14和15.32%,比上年同期分別下降11.87%和7.82%;貨車產(chǎn)銷分別完成35.51萬輛和36.93萬輛,環(huán)比下降17.07和19.33%,產(chǎn)量同比下降0.63%,銷量增加0.99%。
專家:今年有望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
在中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理徐海東看來,今年7-8月份中國車市有望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。他表示:“隨著國五國六排放政策的落地穩(wěn)定,會激發(fā)一波消費者購車潮。當消費者買車的時候,還存在觀望因素,目前來看,消費者對于國六排放標準并不是很了解,對國六排放車輛持保守態(tài)度!
此外,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華補充道:“此前,國家給出了很多扶持汽車消費的信號,現(xiàn)在很多消費者期待著國家優(yōu)惠政策落地持幣代購,當國六穩(wěn)定下來后或許會出現(xiàn)一輪購車,這種觀望情緒也在一定程度上導致了上半年銷量欠佳。同時由于2018年7-8月份表現(xiàn)欠佳,市場基數(shù)相對收縮,所以今年7-8月份出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的可能性較大!
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