【突發(fā)】觀致經(jīng)銷(xiāo)商被警方帶走!“野蠻人”姚振華要顛覆廠商30年“游戲規(guī)則”!
姚振華要做第二個(gè)“奔馳姐”
觀致汽車(chē)狀告觀致經(jīng)銷(xiāo)商,在愉觀車(chē)市看來(lái),無(wú)疑如同“奔馳姐”點(diǎn)爆了汽車(chē)行業(yè)收取金融服務(wù)費(fèi)的“潛規(guī)則”一樣。
雖然看似經(jīng)銷(xiāo)商占了便宜,多收了費(fèi)用或者多拿了廠家的補(bǔ)貼,但實(shí)際上背后,是廠商不平等條約下經(jīng)銷(xiāo)商的無(wú)奈之舉。誰(shuí)都想做生意賺錢(qián),但是,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈,廠家商務(wù)政策太苛刻,如果不削尖腦袋鉆點(diǎn)政策的空子,誰(shuí)都保證不了是否還能活到明天。
相比與其他品牌的經(jīng)銷(xiāo)商,觀致的經(jīng)銷(xiāo)商大部分都很苦。以老盧為例,2013年建店,投了十幾年工作賺到的所有的錢(qián),還借了親戚朋友一大筆的資金,與人合伙,投資800萬(wàn)開(kāi)了溫州的4s店。
除了第二年和第三年盈利,觀致一直以來(lái)的亂局,導(dǎo)致老盧的店從2016年以后就持續(xù)虧損。
愉觀車(chē)市了解到,目前觀致經(jīng)銷(xiāo)商全面虧損,其中虧損最嚴(yán)重的經(jīng)銷(xiāo)商從2013年建店至今,8家店總共虧損超過(guò)6000萬(wàn)元。
當(dāng)年觀致可是自主品牌走向高端的標(biāo)志,所以建店成本比一般的都要高,當(dāng)時(shí)一個(gè)用于修觀致車(chē)的大梁矯正儀就花了50萬(wàn)元人民幣,然而,沒(méi)有想到的是,觀致的亂局一直沒(méi)有停止過(guò),產(chǎn)品不接地氣,后續(xù)產(chǎn)品遲遲不推,廠家領(lǐng)導(dǎo)換了一任又一任,品牌越來(lái)越低,低到塵埃里,股東變更后,老盧一開(kāi)始還充滿(mǎn)了信心,以為寶能來(lái)了,觀致解決了資金問(wèn)題,會(huì)往更好的方向去發(fā)展。然而,未曾料到的是,現(xiàn)在的處境更難了。
觀致在常熟的工廠已經(jīng)停工了,原計(jì)劃5月要復(fù)工,至今仍無(wú)跡象,廠家除了經(jīng)銷(xiāo)商的推廣補(bǔ)貼不兌現(xiàn),在觀致停產(chǎn)后,經(jīng)銷(xiāo)商面臨的最大問(wèn)題是產(chǎn)品供應(yīng)不上,而售后服務(wù)缺少配件,導(dǎo)致無(wú)法維修。
導(dǎo)致觀致的經(jīng)銷(xiāo)商不得不集體維權(quán),并前前后后與觀致汽車(chē)談判了7次,而在談判的過(guò)程中,觀致和寶能的高層都沒(méi)有出現(xiàn),只派出了一位名叫華海長(zhǎng)的法務(wù)來(lái)談判。據(jù)觀致的經(jīng)銷(xiāo)商透露,法務(wù)不懂業(yè)務(wù),但懂得周旋,每次都以“明天答復(fù)、最晚后天答復(fù)”來(lái)回復(fù)經(jīng)銷(xiāo)商的訴求。
“我們不想搞事,我們只想解決問(wèn)題,如果要讓我們繼續(xù)做下去,體系要恢復(fù),生產(chǎn)和產(chǎn)品要跟進(jìn),而不是訂車(chē)都拿不到車(chē)。如果不想讓我們參與了,就干脆給我們一個(gè)退網(wǎng)政策,我們已經(jīng)做好了最壞的打算,但是,至少?gòu)S家要拿出一個(gè)政策來(lái)!贝舜斡^致經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)的陳會(huì)長(zhǎng)也表示。
然而,結(jié)果沒(méi)有等來(lái),等到的卻是觀致?tīng)罡娼?jīng)銷(xiāo)商。觀致欠著經(jīng)銷(xiāo)商的費(fèi)用沒(méi)付,反倒還要告經(jīng)銷(xiāo)商欺詐。
本該唇齒相依卻撕破臉皮
“廠商之間的合作需要用刑法來(lái)管理嗎?”愉觀車(chē)市將這個(gè)消息告知汽車(chē)整車(chē)廠幾位高管,他們均覺(jué)得匪夷所思。
“在我看來(lái)簡(jiǎn)直是個(gè)笑話(huà)!蹦硰S家高管直言不諱表示。經(jīng)銷(xiāo)商自己花錢(qián)買(mǎi)斷廠家的車(chē),買(mǎi)進(jìn)來(lái)作為自己的庫(kù)存,第一,最終經(jīng)銷(xiāo)商還是要將車(chē)賣(mài)掉,幫助廠家和自己實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量,第二,在如今車(chē)市行情并不好的時(shí)期,即便拿了廠家的額外獎(jiǎng)勵(lì),風(fēng)險(xiǎn)仍然是很大的,車(chē)價(jià)跌跌不休,經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際在拿了廠家獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)也是在為廠家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)斷的車(chē),即便廠家在第二天宣布降價(jià),經(jīng)銷(xiāo)商也只能以買(mǎi)斷價(jià)結(jié)算。
“經(jīng)銷(xiāo)商和廠家之間是唇齒相依的關(guān)系,誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí),除了賣(mài)車(chē)修車(chē),實(shí)際上經(jīng)銷(xiāo)商還承擔(dān)著庫(kù)存所需要的資金周轉(zhuǎn)、在市場(chǎng)終端的廣告促銷(xiāo)、推廣等不可忽略的作用!本G地汽車(chē)總經(jīng)理陸鴻文對(duì)愉觀車(chē)市表示。
而上海汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)石國(guó)清則認(rèn)為:“當(dāng)然汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)并不希望經(jīng)銷(xiāo)商‘鉆空子’虛報(bào),但是,在正常情況下,經(jīng)銷(xiāo)商虛報(bào)的行為,廠家在第一時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn),因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售系統(tǒng)跟廠家相連的,正常情況下,如果廠家不想縱容經(jīng)銷(xiāo)商虛報(bào),一般也是在發(fā)現(xiàn)后不發(fā)給補(bǔ)貼或者進(jìn)行相應(yīng)的罰款。”同時(shí),石國(guó)清強(qiáng)調(diào),虛報(bào)實(shí)際上暴露了廠家的管理問(wèn)題,一是對(duì)目標(biāo)和市場(chǎng)價(jià)格的不切實(shí)際導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商不得不采取虛報(bào)的方式才能完成任務(wù);第二,在實(shí)際操作層面存在虛報(bào)的漏洞。
“我們與經(jīng)銷(xiāo)商有庫(kù)存與終端申報(bào)管理系統(tǒng),如經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛屬于庫(kù)存狀態(tài),那么廠家涉及的相關(guān)的產(chǎn)品商務(wù)調(diào)整都會(huì)考慮,如廠家想調(diào)低產(chǎn)品售價(jià)就要給補(bǔ)差,總之,廠家的目的是促進(jìn)刺激經(jīng)銷(xiāo)商的賣(mài)車(chē)積極性,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量!蹦耻(chē)企高管表示,言下之意,除了廠商關(guān)系和市場(chǎng)的共同推進(jìn),經(jīng)銷(xiāo)商有多少庫(kù)存、是否實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售,廠家也是清清楚楚的,所以,經(jīng)銷(xiāo)商欺騙廠家的空間也非常小。
實(shí)際上,觀致汽車(chē)也有這樣的系統(tǒng)——DMS系統(tǒng),在零售超紀(jì)錄獎(jiǎng)勵(lì)政策中,明確提出了要求及評(píng)估方法:按照DCS內(nèi)的零售信息為依據(jù)結(jié)算依據(jù),經(jīng)銷(xiāo)商需及時(shí)在DMS系統(tǒng)內(nèi)提報(bào)真實(shí)的零售信息,觀致汽車(chē)將對(duì)零售信息的真實(shí)性進(jìn)行嚴(yán)格審查,如有虛瞞,則取消年度打榜資格。
而根據(jù)觀致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商透露,觀致汽車(chē)廠家一直使用“白名單”規(guī)則,非即時(shí)上報(bào)的零售也可以通過(guò)白名單方式上報(bào),廠方區(qū)域通過(guò)后經(jīng)銷(xiāo)商再上報(bào)系統(tǒng)。
愉觀車(chē)市在此的疑問(wèn)是:觀致?tīng)罡娼?jīng)銷(xiāo)商欺詐,一、既然容不得經(jīng)銷(xiāo)商虛報(bào),為了開(kāi)啟“白名單”規(guī)則?二、觀致汽車(chē)補(bǔ)貼發(fā)給前不是要嚴(yán)格審查嗎?當(dāng)時(shí)審查為何通過(guò)了?第三,懲罰方式也明確表示是取消年度打榜資格,而不是如今的直接被警方帶走。
而微妙的是,老盧此時(shí)正是觀致經(jīng)銷(xiāo)商集體維權(quán)的秘書(shū)長(zhǎng)。
后記
今天采訪(fǎng)完,我和同行的小伙伴都非常郁悶,在開(kāi)車(chē)前往寧波的途中,我們討論了一路。
說(shuō)實(shí)在的,雖然寶能做出的種種行為,讓我們這些在汽車(chē)行業(yè)呆了許多年的“汽車(chē)人”看來(lái)有點(diǎn)心寒,但是,我們至今仍然寧愿相信寶能真的想造車(chē),而做出的種種行為,只是出于對(duì)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的不懂。
作為一家民營(yíng)企業(yè),寶能追求的必然是利潤(rùn)的最大化,所以,切換供應(yīng)商、乃至切換經(jīng)銷(xiāo)商改變營(yíng)銷(xiāo)模式,探索新?tīng)I(yíng)銷(xiāo),乃至眼里容不得沙,狀告經(jīng)銷(xiāo)商的虛報(bào)行為,這些我們都可以理解。
我們所不能理解的是,寶能至今仍未認(rèn)清孰輕孰重,仍未找到問(wèn)題的根本原因和解決方法,留不住專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),服不了專(zhuān)業(yè)的人,體系散了,人心散了,不搞事去搞人,遲遲拿不出一個(gè)解決方案。
我們誰(shuí)都不想質(zhì)疑寶能的造車(chē)目的,但現(xiàn)實(shí)逼迫我們?nèi)ベ|(zhì)疑。我們希望看到觀致的復(fù)興,但是我們看不到寶能有絲毫保護(hù)觀致品牌的舉措。工廠停產(chǎn)、車(chē)主維修沒(méi)配件、想買(mǎi)的型號(hào)買(mǎi)不到,市場(chǎng)終端價(jià)格紊亂經(jīng)銷(xiāo)商清庫(kù)拋售,甚至對(duì)7月1日即將實(shí)施的國(guó)六也看不到解決方案。
難道寶能真的以為聯(lián)動(dòng)云就能撐起一片天嗎?在愉觀車(chē)市看來(lái),聯(lián)動(dòng)云這樣的模式是很容易被復(fù)制和超越的,現(xiàn)在已經(jīng)有很多主機(jī)廠和資金介入,雖然都在說(shuō)未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代,車(chē)輛實(shí)現(xiàn)共享品牌已經(jīng)不重視,但是,未來(lái)路很長(zhǎng),路要一步一步走,才能走得到未來(lái)。而聯(lián)動(dòng)云短期內(nèi)面臨的,一定是業(yè)務(wù)運(yùn)作虧損漏洞的繼續(xù)擴(kuò)大。
當(dāng)然,寶能也可以借著汽車(chē)來(lái)繼續(xù)圈地做房地產(chǎn)撐到未來(lái),但如果是這樣,作為國(guó)有資產(chǎn)的觀致轉(zhuǎn)給寶能,也是太可惜了。而姚振華的寶能汽車(chē)最終也只能成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的過(guò)客。
作為汽車(chē)行業(yè)來(lái)的“野蠻人”,初始階段有這種超常規(guī)的做法也可以理解,也有車(chē)企高管在了解到此事后,打電話(huà)給愉觀車(chē)市小編,提醒我不要去寫(xiě)這篇文章,不要得罪寶能,但是,我還是寫(xiě)了。因?yàn)槲蚁嘈艑毮苋允潜3种跣,只是走彎了,而我們作為汽?chē)人,也有義務(wù)寫(xiě)出來(lái)做個(gè)提醒:廠商關(guān)系就是唇齒相依,唇亡齒寒。
希望寶能盡快處理好一些,走上正道,既然收購(gòu)了觀致的資產(chǎn),也承接了觀致的債務(wù),就要敢作敢當(dāng)認(rèn)真履行收購(gòu)協(xié)議,將國(guó)有資產(chǎn)做大做強(qiáng),真正實(shí)現(xiàn)寶能汽車(chē)“發(fā)展產(chǎn)業(yè)回報(bào)社會(huì)”的初心,而不是止步不前和倒退。
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