新政來了!廣深兩市增加18萬個(gè)車牌指標(biāo),下一個(gè)將是誰?
救市新政來了!6月2日下午,廣深兩城相繼發(fā)布公告為汽車限購松綁。
今明兩年,廣州和深圳分別新增10萬和8萬個(gè)車牌指標(biāo),此前廣深將放開汽車搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。這也是全國最先實(shí)施汽車消費(fèi)刺激新政的兩個(gè)城市。其余限牌城市目前暫未跟進(jìn)。
根據(jù)發(fā)改委等部委的相關(guān)意見稿,這項(xiàng)提振汽車消費(fèi)的新政將有望在其他限牌地區(qū)擴(kuò)散,而下一個(gè)城市是誰?
搖號(hào)難度仍然很大
根據(jù)廣州和深圳發(fā)布的通告,2019年、2020年兩地將總共新增18萬個(gè)車牌指標(biāo)。
其中,廣州市從2019年6月至2020年12月增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo),增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo);單位指標(biāo)和個(gè)人指標(biāo)的配置比例與現(xiàn)行調(diào)控政策單位和個(gè)人增量指標(biāo)配置比例一致,即單位和個(gè)人分別占增加配置額度的10%、90%。
深圳自2019年6月起,在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上,2019 年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)(個(gè)人指標(biāo)占88%,企業(yè)指標(biāo)占12%), 其中,1萬個(gè)采取搖號(hào)方式配置,3萬個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。2019年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月,2020 年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。
廣深兩市個(gè)人普通車搖號(hào)中簽率近年持續(xù)走低。廣州今年5月共765565個(gè)人搶4500個(gè)指標(biāo),相當(dāng)于170人搶一個(gè)號(hào)。深圳今年5月共1230909人參與搖2933個(gè)號(hào),相當(dāng)于419人搶一塊車牌。
根據(jù)今年4月份的拍牌情況,廣州年化個(gè)人申請(qǐng)率為7.16%,如果指標(biāo)增加50%,則中簽率的比例約為10%左右,也就是要排隊(duì)10年才能搖號(hào)中簽,搖號(hào)難度仍然很大,預(yù)計(jì)絕大部分急迫購車的群體仍會(huì)選擇拍牌照。中簽率更低的深圳尤甚。
廣深拍牌價(jià)格將回落
受經(jīng)濟(jì)增長放緩影響,汽車消費(fèi)持續(xù)走低,新車銷量連續(xù)下跌。最新數(shù)據(jù)顯示,4月份國內(nèi)乘用車銷量同比下降16.9%,1-4月累計(jì)銷量同比下降11.9%。如何提振汽車消費(fèi),是當(dāng)下行政干預(yù)的重要目的。
今年1月,國家發(fā)改委等10部委聯(lián)合發(fā)布進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)實(shí)施方案的相關(guān)意見稿,希望汽車限購城市上調(diào)新車車牌指標(biāo),且計(jì)劃禁止地方政府發(fā)布新的汽車限購政策。
4月份傳出的發(fā)改委《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020年)征求意見稿》,更給出了具體的方案:已限購地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量須在2018年基礎(chǔ)上分別增加50%、100%,同時(shí)明確嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定。
5月,廣東率先作出響應(yīng),計(jì)劃要求廣州、深圳市全面增加車牌指標(biāo)。此番廣深雙雙發(fā)布新政,正是對(duì)此的回應(yīng)。
目前這兩地的拍牌價(jià)格均處于高位,增加指標(biāo)后,拍牌價(jià)格應(yīng)有一定回落。
全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析,廣州過去幾年拍牌最低價(jià)為2萬元左右,最高為5.7萬元,上個(gè)月為42846元,未來有望回落到3萬多元;深圳過去幾年拍牌最低價(jià)為2萬元,最高在9.5萬元,上個(gè)月均價(jià)為69873元,未來價(jià)格或回落到5萬多元,大幅下降的可能性很小。
九省市指標(biāo)有望增量百萬?
目前,全國已有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽、海南等9個(gè)省/市實(shí)行汽車號(hào)牌限購政策,目前只有廣、深兩地給政策松綁,其余省市暫未跟進(jìn)。
根據(jù)《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020年)征求意見稿》,已限購地區(qū)2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量須比2018年分別增加50%、100%,如今已開先河的廣深提供了借鑒作用,在汽車消費(fèi)持續(xù)走低的背景下,未來其他省市很可能跟進(jìn)松綁限牌政策。
今明兩年廣州、深圳總共增加18萬個(gè)指標(biāo),若按照廣深的放松比例,國內(nèi)所有限牌城市2019年增加50%的牌照發(fā)放,則有望總共增加35萬個(gè)指標(biāo),今明兩年的總增量將達(dá)100萬個(gè)左右,也就是說增加100萬輛左右乘用車銷量,對(duì)提振銷量將產(chǎn)生一定作用。
不過,7月1日起國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國十余個(gè)地區(qū)正式實(shí)施,屆時(shí)整個(gè)行業(yè)將面臨重大考驗(yàn)。
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