廣汽主導(dǎo)騰訊華為加持, ADiGO有什么能耐?
廣汽新能源聯(lián)合騰訊、華為發(fā)布ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)
最新一家獲得騰訊和華為同時(shí)站臺的車企是廣汽。
7月28日,廣汽智能科技大會在深圳舉行。會上,廣汽集團(tuán)正式發(fā)布ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是廣汽主導(dǎo),騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴支持,自主研發(fā)的車載智能系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)有什么能耐,讓騰訊和華為同時(shí)為之站臺?
和不少有智能功能的汽車只能接受、回應(yīng)用戶不同,廣汽ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)包含的智能物聯(lián)系統(tǒng)能主動識別用戶、在車輛低電量時(shí)主動推薦充電樁等。
該系統(tǒng)將首先搭載在今年9月量產(chǎn)的純電動SUV Aion LX上。
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聯(lián)手騰訊華為,
廣汽再推ADiGO系統(tǒng)
廣汽發(fā)布ADiGO系統(tǒng),已經(jīng)是第2次。
今年4月的2019上海國際車展上,廣汽就曾發(fā)布了其自動駕駛系統(tǒng)ADiGO。廣汽方面介紹,該系統(tǒng)擁有L3級自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)及 L4級自動駕駛示范運(yùn)行技術(shù)。
ADiGO自動駕駛系統(tǒng)和7月28日發(fā)布的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)同屬ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)。未來,這套生態(tài)系統(tǒng)還將引入ADiGO云平臺和ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。
廣汽ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)涵蓋4大子系統(tǒng)
什么是ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)?
按照廣汽的定義,全新一代ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)是一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),結(jié)合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等科技,實(shí)現(xiàn)對用戶駕駛?cè)^程的主動服務(wù)。
比如,FACEID功能可以識別當(dāng)前用戶身份,如果該名用戶曾使用過車輛,系統(tǒng)將根據(jù)記憶功能自動調(diào)整車內(nèi)座椅、方向盤、空調(diào)、音樂、地圖、車內(nèi)溫度等,便捷用戶操作。
廣汽ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)功能
再如,ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)支持無感充電功能,即ADiGO E-plan。
ADiGOE-plan能在充電過程和前后提前主動提示服務(wù):電量不足時(shí),ADiGO E-plan會主動推薦附近充電樁并識別預(yù)約;接近充電樁時(shí),ADiGO E-plan可直接開啟導(dǎo)航,并精確計(jì)算到達(dá)充電樁所需電量,引導(dǎo)用戶去充電。
ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)將首先搭載在廣汽新能源純電動SUV Aion LX上。未來,ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)還將陸續(xù)搭載在廣汽傳祺的系列車型上。
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Aion LX:
600公里、180瓦時(shí)/千克、L3級自動駕駛
廣汽方面介紹,搭載ADiGO自動駕駛系統(tǒng)的Aion LX定位“豪華智能超跑SUV”,支持L3級自動駕駛,具備高速路況全自動駕駛能力。
廣汽新能源AionLX
在2018全球智能駕駛峰會上,廣汽研究院智能實(shí)驗(yàn)室主任郭繼舜曾介紹,L3級自動駕駛的典型功能包括:高速公路自動跟車、高速公路全速120公里自動行駛和帶有變道超車功能和自動泊車功能。
Aion LX將搭載的毫米波/超聲波雷達(dá)
除了自動駕駛,高續(xù)航、高能量密度也是Aion LX的大賣點(diǎn)。
《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2019年第6批)顯示(如下圖),高續(xù)航版本Aion LX的綜合續(xù)航達(dá)到650公里,電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到180瓦時(shí)/千克,是目前能夠看到的續(xù)航水平最高的鋰電池純電動乘用車。
值得一提的是,Aion LX基于廣汽第二代純電專屬平臺技術(shù)GEP開發(fā)。以"電池+電驅(qū)"為中心進(jìn)行整車布局,體積降低15%,重量降低20%,扭矩提升20%,功率提升14%。
據(jù)介紹,2019年9月,Aion LX將正式投產(chǎn),具體上市時(shí)間和價(jià)格等信息尚未公布。
同為GEP平臺開發(fā)的廣汽新能源Aion S上市以來銷量不錯(cuò),尤其是2019年6月共賣出2016輛,環(huán)比大漲2倍多。被廣汽新能源立為新標(biāo)桿的Aion LX市場接受度如何,就看程價(jià)比和智能化水平能否打動用戶了。(完)
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