豐田組織架構(gòu)調(diào)整,2020年1月起中國業(yè)務(wù)獨(dú)立
藍(lán)鯨汽車12月5日訊,豐田汽車官方宣布,計劃從2020年1月1日起將實(shí)施新的組織架構(gòu),其中包括將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,一分為二,使雙方單獨(dú)存在。在豐田汽車看來,由于中國市場的重要性,把中國和亞洲地區(qū)分開,建立業(yè)務(wù)單元,可使每個業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)人都能夠快速決策,加強(qiáng)執(zhí)行能力。
在新的組織架構(gòu)中,中國市場的地位在豐田戰(zhàn)略布局中再度升級。從銷量上看,中國市場表現(xiàn)穩(wěn)健增長。今年10月,豐田在全球的總銷量78.3萬輛,同比下滑了3.9%;1-10月,豐田累計銷量804.7萬輛,同比微增1.6%。其中,豐田前10個月在華市場銷售增長7.2%,達(dá)131萬輛。
隨著美國市場的競爭加劇及日本國內(nèi)市場的飽和,豐田正進(jìn)一步加大在華市場的投入。去年7月,豐田在華合資公司之一廣汽豐田投資24.5億擴(kuò)大產(chǎn)能,欲將第三工廠擴(kuò)容至20萬輛/年;今年5月,廣汽豐田再度加碼投資113.3億元擴(kuò)建新能源車,增加產(chǎn)能40萬輛。
根據(jù)豐田此前計劃,公司將擴(kuò)建廣汽豐田及一汽豐田的工廠來增加產(chǎn)能,以使其年產(chǎn)量至2020年左右翻一番,達(dá)到約200萬輛。
除了擴(kuò)大產(chǎn)能,在電動化上,豐田正在加速布局。今年11月,豐田聯(lián)手比亞迪成立純電動車研發(fā)公司,合資公司計劃于2020年正式成立,雙方共同開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。
作者:藍(lán)鯨汽車 萬雪飛
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