中國新車市場規(guī)模到底有多大?
2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降,但仍然超過2500萬輛,約占當年全球汽車銷量的28.6%。自2009年至今,中國已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車消費市場。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,2019年中國二手車交易量接近1500萬輛。如果把新車和二手車加在一起,2019年中國汽車交易量達到4000萬輛。
由于二手車交易只是汽車使用權和所有權的轉(zhuǎn)移,所以汽車業(yè)界統(tǒng)計產(chǎn)銷量一般只統(tǒng)計新車。國外的新車銷量統(tǒng)計,一般是以最終交付給消費者,也就是終端銷量為準。由于國內(nèi)統(tǒng)計口徑不同,并且數(shù)出多門,又分為工業(yè)統(tǒng)計和商業(yè)統(tǒng)計。于是出現(xiàn)了汽車銷量、國產(chǎn)汽車銷量、批發(fā)銷量、終端銷量多種說法,搞得人一頭霧水。
根據(jù)公安部統(tǒng)計,2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛,其中新注冊登記汽車2578萬輛,其余是摩托車。按照這一統(tǒng)計,2019年國內(nèi)汽車上牌數(shù)量是2578萬輛,這一數(shù)據(jù)包括國產(chǎn)汽車和108萬輛進口汽車,但是不包括出口汽車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2019年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比下降7.5%和8.2%。中汽協(xié)的銷量數(shù)據(jù)來自于汽車廠家上報的批發(fā)數(shù)據(jù)。這一數(shù)據(jù)不包括國內(nèi)銷售的進口汽車,但是包括102.4萬輛出口汽車。
中汽中心根據(jù)交強險整理的國產(chǎn)汽車銷售數(shù)據(jù)表明,2019年國產(chǎn)汽車銷量約為2452萬輛,同比下降2.4%。這一數(shù)據(jù)不包括當年108萬輛進口汽車,也不包括102.4萬輛出口汽車。如果加上進口汽車,那么2019年國內(nèi)汽車總銷量為2560萬輛。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,2017年的國產(chǎn)汽車銷量達到歷史最高點,為2887.89萬,這是批發(fā)量,和終端銷量有一定差距。公安部發(fā)布的2017年汽車上牌量是2813萬輛。根據(jù)交強險統(tǒng)計的國產(chǎn)汽車終端銷量約為2700萬輛,再加上進口車,大數(shù)在2800多萬輛。
迄今為止,2017年是中國新車終端銷量最高的年份,總量超過2800萬輛。2018年和2019年國內(nèi)車市連續(xù)兩年下滑,終端銷量從2800多萬輛下降到2500多萬輛。2019年汽車廠家基本沒有壓庫,中汽協(xié)發(fā)布的批發(fā)銷量和公安部的上牌量,以及交強險數(shù)據(jù)基本一致。由此可以得出結(jié)論:2019年中國新車終端銷量2578萬輛,包括國產(chǎn)汽車和進口汽車。這個數(shù)據(jù)應該是最準確的中國汽車市場規(guī)模。
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