一汽道路:左手自動(dòng)駕駛,右手人工智能
近年來(lái),隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,各行業(yè)各領(lǐng)域都被深入影響,交通行業(yè)也沒(méi)例外。自動(dòng)駕駛汽車的落地,為交通行業(yè)變革提供了一個(gè)重要方向。眼下,圍繞自動(dòng)駕駛展開(kāi)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,各國(guó)、各大汽車廠商等紛紛加強(qiáng)布局,試圖獲得優(yōu)勢(shì)地位。
作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”,一汽集團(tuán)在自動(dòng)駕駛、人工智能發(fā)展上也展開(kāi)積極動(dòng)作,意圖壯大自主品牌之路,擺脫合資品牌一面獨(dú)大的情況,為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。這幾年里,一汽不斷通過(guò)與各方合作,推進(jìn)旗下自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展與商用。
2018年,自動(dòng)駕駛熱度乍起。當(dāng)年的4月份,一汽集團(tuán)就與國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司達(dá)成合作,簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方計(jì)劃圍繞車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和平臺(tái)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)合作,并不斷探索共建“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的智能互聯(lián)生態(tài)圈。另外,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,一汽和騰訊也展開(kāi)深入合作,聯(lián)合研發(fā)L3/L4級(jí)面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案及車型。
隨后的11月,一汽集團(tuán)又和另一大互聯(lián)網(wǎng)巨頭、中國(guó)自動(dòng)駕駛先行者百度公司達(dá)成合作,共同發(fā)布了一款全新的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。當(dāng)時(shí),雙方還透露,將會(huì)在2019年小批量下線這款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車,并在2020年大批量投放。
12月,一汽集團(tuán)再與中國(guó)中車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方以新能源汽車領(lǐng)域合作為契機(jī),進(jìn)一步加強(qiáng)交流合作,在產(chǎn)品項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)和移動(dòng)出行等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。這一次的合作,是一汽集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)之外的一次重要布局。
到了2019年9月,一汽集團(tuán)繼續(xù)出手,以完善產(chǎn)業(yè)鏈布局的出發(fā)點(diǎn),和速騰聚創(chuàng)達(dá)成合作,共同開(kāi)發(fā)智能固態(tài)激光雷達(dá),并推動(dòng)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)。不僅如此,雙方還展示了合作的階段性成果,一款RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達(dá)。這批智能固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn),將為一汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛汽車體系的發(fā)展帶來(lái)重要助力。
除了在乘用車領(lǐng)域,一汽也積極布局自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)業(yè)。2019年8月,由一汽解放、智加科技、恒潤(rùn)等公司聯(lián)合投資設(shè)立的“蘇州摯途科技有限公司注冊(cè)成立。這家新注冊(cè)的公司囊括了卡車生產(chǎn)廠商、自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)提供商以及傳統(tǒng)供應(yīng)商等,顯示出一汽集團(tuán)對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛卡車的重視。
據(jù)新的消息,2020年4月12日,一汽集團(tuán)又成立了一汽(南京)科技開(kāi)發(fā)有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、人工智能理論與算法軟件開(kāi)發(fā)等。入局人工智能除了將為一汽帶來(lái)新的業(yè)務(wù)、技術(shù)發(fā)展方向,更能夠?yàn)橐黄l(fā)力自動(dòng)駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。
從上述的合作案例可以看出,一汽集團(tuán)面對(duì)自動(dòng)駕駛汽車這一重大機(jī)遇,展現(xiàn)了足夠的敏感度和高度的興趣,在布局方面也相當(dāng)迅速。憑借在國(guó)內(nèi)的品牌優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),一汽集團(tuán)在未來(lái)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必定擁有一席之地。
而同時(shí)發(fā)力自動(dòng)駕駛與人工智能,對(duì)于一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是上了“雙保險(xiǎn)”,也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、信息化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。如果能夠借助自動(dòng)駕駛與人工智能走出一條新的發(fā)展道路,一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整將成為其他汽車品牌的借鑒對(duì)象。實(shí)際上,更多的汽車廠商都在果斷擁抱自動(dòng)駕駛,我們可以期待智能汽車的未來(lái)將更快抵達(dá)!
編輯:半城明滅來(lái)源:智能制造網(wǎng)
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 7 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 10 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市