馬斯克:特斯拉計(jì)劃在年底之前生產(chǎn)100萬輛自動(dòng)駕駛出租車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示,特斯拉自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目今年能準(zhǔn)備就緒。其表示,特斯拉仍計(jì)劃在今年年底推出100萬輛自動(dòng)駕駛出租車,這一計(jì)劃目前正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
在去年的特斯拉“自動(dòng)駕駛?cè)铡被顒?dòng)上,馬斯克宣布了特斯拉計(jì)劃在2020年底之前部署100萬輛“ Robotaxi”汽車用于自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)。
這是特斯拉“全面自動(dòng)駕駛能力”計(jì)劃的擴(kuò)展,該計(jì)劃旨在改善自2016年以來生產(chǎn)的所有車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),從而使這些車輛具有自動(dòng)駕駛能力。
計(jì)劃在2020年底之前通過OTA空中軟件更新提供該功能后,特斯拉預(yù)計(jì)將有超過100萬輛汽車在路上,并具有運(yùn)行新軟件所需的硬件。
但是,特斯拉和馬斯克之前在自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛能力時(shí)間表方面的說法是錯(cuò)誤的。
近日,有網(wǎng)友詢問馬斯克,特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)什么時(shí)候能發(fā)布/部署?2023年?
馬斯克回應(yīng)稱:“從功能研發(fā)進(jìn)展來看,今年靠譜。但監(jiān)管部門的審批仍是很大的未知數(shù)。”
針對(duì)Robotaxi的多款功能曝光
近期,特斯拉多款產(chǎn)品的提前發(fā)布,似乎讓馬斯克找到了治愈“拖延癥”的信心。在特斯拉的所有電動(dòng)汽車中都有一個(gè)儀表板攝像頭,其目的一直很模糊,直到埃隆最近在Twitter上透露了。它的主要目標(biāo)是錄制機(jī)艙內(nèi)乘客的視頻。由于這些出租車將是無人駕駛的,因此這些攝像機(jī)的目的是檢查是否有任何乘客傷害車廂內(nèi)部并確保其安全。
本月初,該公司透露了一項(xiàng)名為“哨兵模式”的類似功能的更新。這是特斯拉電動(dòng)汽車的監(jiān)視功能。哨兵模式用于通過多個(gè)攝像機(jī)錄制視頻,以監(jiān)視車輛外部的任何故意破壞事件。同時(shí),相關(guān)的打車軟件APP也被曝光。
馬斯克此前曾暢想,用戶可在特斯拉App上設(shè)定一個(gè)按鍵,將座駕加入到特斯拉共享車隊(duì),讓汽車在用戶工作或休假時(shí)為用戶賺取收入,從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。似乎已經(jīng)萬事俱備只欠東風(fēng),奈何政策不允許上路運(yùn)營(yíng)。
監(jiān)管者絆腳石是替罪羊?
每當(dāng)一家企業(yè)制定的時(shí)間表無法完成時(shí),就會(huì)指責(zé)各州各不相同的法規(guī)是導(dǎo)致自動(dòng)駕駛技術(shù)推遲推出的一個(gè)因素。監(jiān)管者似乎成了一個(gè)萬能的替罪羊,但在美國(guó)真的是這樣嗎?
其實(shí)不同的州對(duì)上路運(yùn)營(yíng)的態(tài)度不同,沒有監(jiān)管機(jī)構(gòu)積極阻止特斯拉這樣做。只是一些州有不同的規(guī)則,例如在加利福尼亞州,他們需要申請(qǐng)申運(yùn)營(yíng)許可證,但是特斯拉也可以選擇在阿肯色州,德克薩斯州和亞拉巴馬州等地方,完全不用批準(zhǔn)。
真正的問題是它還沒有準(zhǔn)備好。
電動(dòng)車垂直媒體Electrek對(duì)此評(píng)論稱,很高興看到馬斯克在這一計(jì)劃上表現(xiàn)出了一些自信,但對(duì)這份信心仍然表示懷疑,因?yàn)樗耙呀?jīng)在自動(dòng)駕駛進(jìn)度上進(jìn)行了錯(cuò)誤的預(yù)估。
Electrek認(rèn)為,就像馬斯克強(qiáng)調(diào)的那樣,特斯拉在今年年底前推出覆蓋完全自動(dòng)駕駛功能是很有可能的,但是否能夠在年底前拿到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批復(fù)仍有待觀察。特斯拉可能還需要進(jìn)行一年的數(shù)據(jù)收集和功能改進(jìn)。同時(shí),今年受疫情影響嚴(yán)重,預(yù)計(jì)Robotaxi推出的準(zhǔn)確時(shí)間為2021年。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 7 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 10 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市