日系品牌表現(xiàn)相對(duì)較好

從過(guò)去幾天主流車(chē)企發(fā)布的4月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看，幾乎所有品牌都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，但是實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的不到一半。即使實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，普遍增幅也很小。

從自主品牌來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)到11．9萬(wàn)，同比增長(zhǎng)32％，增幅居首。吉利汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)到10．54萬(wàn)輛， 環(huán)比增長(zhǎng)約44％、同比增長(zhǎng)約2％。長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)售新車(chē)8．1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35％，同比下降3．59％。

奇瑞汽車(chē)4月份實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)15％，但同比繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。比亞迪4月份也是環(huán)比增長(zhǎng)同比下降。

合資車(chē)企中，一汽－大眾4月終端銷(xiāo)量16．57輛，同比增長(zhǎng)9．9％，環(huán)比增長(zhǎng)41％，表現(xiàn)不俗。大眾在中國(guó)的另一家合資車(chē)企上汽大眾則是同比小幅下降。

在合資車(chē)企中，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱4月份都是負(fù)增長(zhǎng)，令人吃驚。

分國(guó)別來(lái)看，日系品牌汽車(chē)4月表現(xiàn)優(yōu)于大市，基本實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。一汽豐田4月銷(xiāo)量7．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9％。廣汽豐田4月銷(xiāo)量6．36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38％，增幅在合資車(chē)企中名列前茅。廣汽本田4月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售7．17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)119％，同比增長(zhǎng)0．53％。東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷(xiāo)量超過(guò)8．2萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。東風(fēng)本田位于疫情中心武漢，復(fù)工較晚，受疫情影響也較大。今年4月東風(fēng)本田終端銷(xiāo)量55，029輛，同比下降8％。

后8個(gè)月任務(wù)十分艱巨

中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年前4個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量約為567萬(wàn)輛，同比下降32．1％。

2020年已經(jīng)過(guò)去三分之一，而汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H相當(dāng)于2019年全年銷(xiāo)量2578萬(wàn)輛的22％。

由于一季度表現(xiàn)太差，即使4月份實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌，前4月下降幅度也都在兩位數(shù)。表現(xiàn)最好的一汽－大眾，前4月終端銷(xiāo)量比去年同期下降17％。吉利汽車(chē)今年前4月銷(xiāo)量同比下降34％。

有分析認(rèn)為，今年二季度國(guó)內(nèi)車(chē)市仍處恢復(fù)階段，要實(shí)現(xiàn)完全復(fù)蘇可能要到下半年。