一錘定音:4月車(chē)市繼續(xù)升溫 完全復(fù)蘇尚待時(shí)日
日系品牌表現(xiàn)相對(duì)較好
從過(guò)去幾天主流車(chē)企發(fā)布的4月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看,幾乎所有品牌都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng),但是實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的不到一半。即使實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),普遍增幅也很小。
從自主品牌來(lái)看,長(zhǎng)安汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)到11.9萬(wàn),同比增長(zhǎng)32%,增幅居首。吉利汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)到10.54萬(wàn)輛, 環(huán)比增長(zhǎng)約44%、同比增長(zhǎng)約2%。長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)售新車(chē)8.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)35%,同比下降3.59%。
奇瑞汽車(chē)4月份實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)15%,但同比繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。比亞迪4月份也是環(huán)比增長(zhǎng)同比下降。
合資車(chē)企中,一汽-大眾4月終端銷(xiāo)量16.57輛,同比增長(zhǎng)9.9%,環(huán)比增長(zhǎng)41%,表現(xiàn)不俗。大眾在中國(guó)的另一家合資車(chē)企上汽大眾則是同比小幅下降。
在合資車(chē)企中,上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱4月份都是負(fù)增長(zhǎng),令人吃驚。
分國(guó)別來(lái)看,日系品牌汽車(chē)4月表現(xiàn)優(yōu)于大市,基本實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。一汽豐田4月銷(xiāo)量7.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9%。廣汽豐田4月銷(xiāo)量6.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38%,增幅在合資車(chē)企中名列前茅。廣汽本田4月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售7.17萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)119%,同比增長(zhǎng)0.53%。東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷(xiāo)量超過(guò)8.2萬(wàn)輛,同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。東風(fēng)本田位于疫情中心武漢,復(fù)工較晚,受疫情影響也較大。今年4月東風(fēng)本田終端銷(xiāo)量55,029輛,同比下降8%。
后8個(gè)月任務(wù)十分艱巨
中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年前4個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量約為567萬(wàn)輛,同比下降32.1%。
2020年已經(jīng)過(guò)去三分之一,而汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H相當(dāng)于2019年全年銷(xiāo)量2578萬(wàn)輛的22%。
由于一季度表現(xiàn)太差,即使4月份實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌,前4月下降幅度也都在兩位數(shù)。表現(xiàn)最好的一汽-大眾,前4月終端銷(xiāo)量比去年同期下降17%。吉利汽車(chē)今年前4月銷(xiāo)量同比下降34%。
有分析認(rèn)為,今年二季度國(guó)內(nèi)車(chē)市仍處恢復(fù)階段,要實(shí)現(xiàn)完全復(fù)蘇可能要到下半年。
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