要么升華，要么毀滅。

最近一段時(shí)間，幾乎每天早上睜開眼，都是一個(gè)見證奇跡的時(shí)刻，“魔幻”兩個(gè)字已經(jīng)不足以形容內(nèi)心的猝不及防了。除了感慨，還得慌不迭地更新知識(shí)庫：與病毒狹路相逢的前世今生、原油期貨為什么會(huì)出現(xiàn)負(fù)值、馬爾薩斯陷阱3．0……

在漫威的《復(fù)聯(lián)3》中，滅霸可以用一個(gè)響指毀滅半個(gè)宇宙，讓許多超級(jí)英雄灰飛煙滅。而他那飽含哲學(xué)的世界觀（維持生態(tài)平衡），其實(shí)剛好暗合了馬爾薩斯陷阱所提出的人口理論，即物質(zhì)生活的貧乏和人類繁衍需求之間的矛盾。

在漫長的幾千年，馬爾薩斯陷阱頻繁出現(xiàn)，但人類解決危機(jī)的方式，似乎只有戰(zhàn)爭和疾病。

直到200多年前的第一次工業(yè)革命，工業(yè)技術(shù)進(jìn)入快速迭代期，英國被認(rèn)為是第一個(gè)跳出馬爾薩斯陷阱的國家；不到100年后，時(shí)間來到了19世紀(jì)中后期，以歐洲多國和美國、日本等聯(lián)手，共同促成了第二次工業(yè)革命，人類從蒸汽時(shí)代進(jìn)化到了電氣時(shí)代；又是不到100年后，第三次技術(shù)革命在美國發(fā)起，但這一次，日本占據(jù)了舞臺(tái)中最顯眼的位置。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為，每當(dāng)科技革命步入尾聲，便是可預(yù)期的下一次蕭條，世界陷入低增長，人類便會(huì)滑入“馬爾薩斯陷阱”。

現(xiàn)在探討電氣時(shí)代什么時(shí)候終結(jié)，似乎還為時(shí)過早，然而跟隨著時(shí)間的鐘擺，人類又確實(shí)來到了又一個(gè)技術(shù)革命的零界點(diǎn)，站在第三次技術(shù)革命的周期底部，張望著新的拐點(diǎn)和新的不確定性的到來。

2020年，一場(chǎng)突如其來的疫情，仿佛撕裂了整個(gè)世界。

以汽車工業(yè)為例，全球汽車市場(chǎng)目前除中國境內(nèi)之外，主流車企幾乎無一幸免地被疫情困住，接下來難免滑入長時(shí)間的停滯狀態(tài)。在歐盟境內(nèi)，由于工廠的關(guān)閉迄今已影響了歐洲汽車制造業(yè)約40％的產(chǎn)業(yè)線工人，大量車企員工面臨就業(yè)難題。