力帆汽車瀕臨破產(chǎn)
破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)的背后即是力帆股份的高額債務(wù),自主品牌市場(chǎng)份額集體下滑,自身產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)力又較為差的情況下,力帆汽車的破產(chǎn)重整之路不容樂(lè)觀。
面對(duì)疫情和市場(chǎng)壓力的雙重夾擊,昔日的“民營(yíng)汽車第一股”的資產(chǎn)已不足以清償全部債務(wù),多家債主向法院申請(qǐng)公司破產(chǎn)重組,控股股東重整申請(qǐng)已被法院受理的同時(shí),力帆股份的破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)也更近了一步。
8月12日,力帆股份發(fā)布公告稱,法院受理了公司控股股東——力帆控股的司法重整申請(qǐng)。根據(jù)《上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,倘若力帆控股此次重整失敗,則力帆股份將面臨破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)相關(guān)公告,破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)的背后即是力帆股份的高額債務(wù)。在現(xiàn)有資產(chǎn)已經(jīng)不足以抵償現(xiàn)有債務(wù),且控股股東已經(jīng)不能清償其已經(jīng)到期的債務(wù)的背景下,即便是力帆股份破產(chǎn)重整成功,公司后續(xù)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)指標(biāo)仍需符合監(jiān)管要求,否則,公司股票仍存在被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示或終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。
債務(wù)危機(jī)
今年一季度,力帆股份的總資產(chǎn)為182.93億元,總負(fù)債157.19億元,資產(chǎn)負(fù)債率為85.93%。負(fù)債率居高不下的同時(shí),力帆股份在今年一季度的流動(dòng)負(fù)債為137.22億元,中短期借款77.23億元,一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債13.52億元。
高額的負(fù)債面前,力帆汽車的期末貨幣資金僅為10.61億元,流動(dòng)資金已無(wú)法覆蓋短期債務(wù)。面對(duì)多重債務(wù)壓力,力帆股份控股股東——力帆控股以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由,向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)重整。
在此之前,力帆股份就曾多次因債務(wù)逾期問(wèn)題成為被告并敗訴。對(duì)于已經(jīng)無(wú)法正常償還的多筆債務(wù),力帆股份曾確表示,公司目前存在持續(xù)虧損、負(fù)債較高、乘用車業(yè)務(wù)下降較大、大額債務(wù)逾期、大額資產(chǎn)被凍結(jié)、涉及訴訟(仲裁)較多、控股股東流動(dòng)性短缺、募集資金無(wú)法歸還等經(jīng)營(yíng)方面的風(fēng)險(xiǎn),且上述風(fēng)險(xiǎn)尚未形成任何有效的解決方案。
承受龐大債務(wù)壓力的同時(shí),力帆股份也因貸款逾期問(wèn)題“得罪”了大批金融機(jī)構(gòu)。據(jù)相關(guān)公告顯示,截至2019年上半年,力帆股份銀行貸款127.82億元,非銀行金融機(jī)構(gòu)貸款為104.86億元。除了重慶銀行、浦發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行等25家授信銀行的授信額度所剩無(wú)幾之外,仍有12家為力帆股份及其子公司提供借款融資租賃公司也被牽扯之中。
今年以來(lái),債務(wù)敗訴、子公司內(nèi)斗、大批量召回等負(fù)面消息不斷爆出。截至今年6月,力帆涉及訴訟(仲裁)392件,涉及金額29.06億元;其他金額較小的訴訟、仲裁案件共計(jì)181個(gè),涉及金額合計(jì)約1.64億元。倘若力帆股份敗訴,其將面臨超過(guò)30億元的債務(wù)。面對(duì)難以緩解的困局,力帆股份在相關(guān)公告中表示:“2017年以來(lái),力帆控股持續(xù)面臨債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),雖竭力制定相關(guān)方案、通過(guò)多種途徑化解相關(guān)問(wèn)題,但仍不能徹底擺脫其流動(dòng)性危機(jī)!
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