有媒體報(bào)道稱小米將挖走吉利汽車研發(fā)一把手?本人回應(yīng):不實(shí)
6月1日,有媒體報(bào)道稱,吉利汽車研究院院長(zhǎng)胡崢楠將加入小米,負(fù)責(zé)整體研發(fā)。
資料顯示,胡崢楠1997年至2000年曾擔(dān)任上海汽車工業(yè)技術(shù)中心工程師。2000年,胡崢楠聯(lián)合王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司,并擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。其中龍創(chuàng)經(jīng)手過(guò)的車型包括比亞迪 F3 、吉利的帝豪 EC7、博瑞、長(zhǎng)城的哈佛 H6、長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)安 CS55 等等。
2012 年,胡崢楠離開(kāi)龍創(chuàng)加入吉利汽車,加入吉利后擔(dān)任博越項(xiàng)目的總工程師。2016年,在馮擎峰升任吉利汽車CTO后,胡崢楠接棒成為吉利研究院院長(zhǎng)至今,期間還負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)了吉利浩瀚 SEA 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),曾被媒體稱為“吉利造車的關(guān)鍵先生”之一。
6月2日上午,胡崢楠本人在朋友圈回應(yīng)稱:消息不實(shí)。
不過(guò),在吉利被挖角之前,前段時(shí)間就有消息指出,福特中國(guó)負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的朱江出走,將去往新勢(shì)力,此外還有消息指出比亞迪負(fù)責(zé)高端電動(dòng)汽車項(xiàng)目的趙長(zhǎng)江也將離職,同樣將加盟一家新勢(shì)力。
當(dāng)前,滴滴、小米、OPPO等新一代造車新勢(shì)力接連崛起,為了搶人可以說(shuō)是下了血本,動(dòng)輒就是200年薪,估計(jì)胡崢楠這個(gè)級(jí)別的,還遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。
如今吉利的胡崢楠沒(méi)有被挖,但總有一家車企要成為新勢(shì)力的目標(biāo)。傳統(tǒng)車企要如何保住自己的人才,已然成為一個(gè)關(guān)乎生死的難題。
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