來源 ｜ 零壹財經(jīng)

作者 ｜ 任萬盛

“造車大戰(zhàn)”或許是2021年最火熱的主題。

年初以來，美的、貨拉拉、360、海爾、小米、OPPO等公司均傳出有關(guān)造車的消息。市場雖然火熱，質(zhì)疑卻也一直不斷。一些紅極一時的造車新勢力，因為項目遲遲不落地，被業(yè)界戲稱為“PPT造車”。

觀察“造車大戰(zhàn)”，專利技術(shù)是一個重要的維度。其中，自動駕駛作為智能汽車核心技術(shù)，同時也是這些互聯(lián)網(wǎng)科技公司參與度最高的技術(shù)領(lǐng)域。

為了展現(xiàn)“造車大戰(zhàn)”背后的技術(shù)競賽，零壹智庫對自動駕駛相關(guān)專利進行收集整理，從專利視角展現(xiàn)我國智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀和潛力。

一、中國自動駕駛專利申請情況

零壹智庫根據(jù)智慧芽的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2020年6月，我國有8，275家公司參與了自動駕駛專利申請，專利合計40，682件，其中授權(quán)專利14，018件。

在這些企業(yè)當中，專利申請數(shù)量最多的3家公司分別是百度（2009件）、華為（1332件）和大疆（705件）。

圖1：2021年中國自動駕駛專利排行榜TOP10

注1： 數(shù)據(jù)檢索截至2021年6月1日

數(shù)據(jù)來源：智慧芽，零壹智庫，國家知識產(chǎn)權(quán)局

2015年，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，將智能汽車作為作為發(fā)展戰(zhàn)略之一。此后，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)方案》、《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》等政策相繼出臺。

與此同時，我國相繼出現(xiàn)大量公司開始自動駕駛領(lǐng)域的研究，相關(guān)專利申請數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

每年申請的專利的公司當中，超過60％的公司為首次申請。尤其是2017－2020年之間，每年均有超過1400家公司參與自動駕駛專利的申請，其中新加入者超過1000家。例如，美團、新石器、小馬智行、馭勢科技都是最近5年新加入該領(lǐng)域的公司。

大批的新加入者，直接促進了自動駕駛相關(guān)專利申請數(shù)量的激增。在短短5年時間內(nèi)，每年參與專利申請的公司由966家增至2479家，每年新增專利由2852件增至9750件，專利申請規(guī)模擴大了近2倍左右。

圖2：過去10年自動駕駛專利申請情況

注1： 數(shù)據(jù)檢索截至2021年6月1日

數(shù)據(jù)來源：智慧芽，零壹智庫，國家知識產(chǎn)權(quán)局

圖3：過去10年自動駕駛專利申請人（公司）參與情況

注1： 數(shù)據(jù)檢索截至2021年6月1日

注2： 新增企業(yè)指首次申請自動駕駛專利的公司。

數(shù)據(jù)來源：智慧芽，零壹智庫，國家知識產(chǎn)權(quán)局

從各公司專利申請情況來看，有9成的公司相關(guān)專利申請量不超過5件，這在一定程度上或許說明了大部分相關(guān)企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)儲備普遍比較薄弱。

從申請人總量上看，截至目前我國已經(jīng)有超過8200家公司參與了專利申請，并且每年仍有源源不斷的新加入者。但是，大部分公司技術(shù)儲備薄弱，超過62％的專利申請來自在5．4％的公司；有近90％的公司，專利申請數(shù)量不超過5件，其中僅申請了1件自動駕駛相關(guān)專利的公司就超過4600家。

表1：自動駕駛專利申請人（公司）分布情況

注1： 數(shù)據(jù)檢索截至2021年6月1日

數(shù)據(jù)來源：智慧芽，零壹智庫，國家知識產(chǎn)權(quán)局