首席出行要聞丨Uber因安全故障被剝奪倫敦運營牌照
Uber因安全故障被剝奪倫敦運營牌照據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間周一,網(wǎng)約車公司Uber被吊銷倫敦運營牌照,這是兩年多來的第二次。此前該市監(jiān)管機構表示,安全和安保方面的“失敗模式”意味著這款出租車應用程序不合適繼續(xù)運營
吉利回應收購賓利:沒有的事
作者丨丁唯一編輯丨張宇喆大眾集團表示,將在2030年將汽車生產(chǎn)轉向到新能源汽車和自動駕駛業(yè)務,除了保留核心品牌大眾、奧迪、保時捷之外,其他品牌的生存難以保障,尤其是在2018年虧損22億人民幣的賓利。11月26日,有消息稱,吉利汽車計劃收購大眾汽車集團旗下超豪華品牌賓利
北汽或將增持5%戴姆勒股份,超越吉利成為后者第一大股東
作者丨張男編輯丨張宇喆北汽與戴姆勒的關系或將更近一步。11月26日,據(jù)路透社援引消息人士報道稱,繼今年7月收購戴姆勒5%的股份(包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利)后,北汽集團表示目前仍有意進行股份增持
北汽集團或將進一步增持戴姆勒股份,官方尚未回應
藍鯨汽車11月26日訊 日前,路透社援引無法透露姓名的知情人士報道稱,在7月收購戴姆勒5%股份后,北汽集團表示愿意繼續(xù)增持戴姆勒股份,對此,戴姆勒和北汽方面暫無官方回應。據(jù)知情人士透露,在10月中旬的
專訪|寶馬集團副總裁:技術公司和車企的界線正在變得模糊
11 月 12 日,在 TechCrunch 國際創(chuàng)新峰會 2019 深圳站,我們采訪到寶馬集團副總裁兼中國技術中心總監(jiān)李彼德,共同探討了寶馬在中國市場的自動駕駛落地和開放式創(chuàng)新。(寶馬集團副總裁兼中
電動皮卡攻防戰(zhàn)
昨天特斯拉發(fā)布了很朋克的電動皮卡 Cyberberuck,而通用汽車也確認要在 2021 年推出純電動皮卡,加上之前的福特和兩家初創(chuàng)企業(yè) Bollinger、Rivian 和 Loadstorn,在美國市場來說,針對之前利基市場的皮卡這塊細分的需求,展開了一場攻防戰(zhàn)
首席出行要聞丨小牛電動2019年第三季度銷售收入6.55億元
小牛電動2019年第三季度銷售收入6.55億元,同比增長32.7%小牛電動發(fā)布截至2019年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務報告。財報顯示,三季度小牛電動實現(xiàn)銷售收入6.55億,同比增長32.7%,凈利潤6640萬,凈利率10.1%,毛利潤1.45億,毛利率22.2%
全新一代傲跑“包牌價”上市背后,東風悅達起亞四大領域迎變革
本屆廣州車展對于現(xiàn)代中國副總裁、東風悅達起亞總經(jīng)理李峰來說有些特別,這是其加入東風悅達起亞后經(jīng)歷的首個大型車展。11月22日,東風悅達起亞全新一代傲跑在廣州車展媒體日正式上市。新車共推出四款車型,售價區(qū)間為10.88萬~12.58萬元,全系總價差僅1.7萬元
第三季度虧損7.5億元 北京現(xiàn)代還能否重回巔峰?
近年來,現(xiàn)代汽車在中國市場的表現(xiàn)一直不太景氣,而國內車市寒冬持續(xù)良久,這家韓系車企也愈發(fā)顯出落寞之感。日前,現(xiàn)代集團公布了北京現(xiàn)代第三季度財報,數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代第三季度實現(xiàn)營收2.76萬億韓元(約合人民幣166億元),營業(yè)虧損為1253億韓元(約合人民幣7.5億元)
Uber自動駕駛事故落幕:無效安全文化與放緩的行業(yè)腳步
Uber自動駕駛致行人死亡事故究竟是“車災”還是“人禍”?北京時間11月20日(美東時間11月19日),美國國家運輸安全委員會(NTSB)召開會議,正式將這起事故的原因歸咎于Uber無效的安全文化:沒有及時監(jiān)督安全員行為,也沒有及時啟動自動駕駛車的緊急制動系統(tǒng)
首席出行要聞丨蘋果“泰坦計劃”獲新專利,神龍公司人事調整
蘋果“泰坦計劃”又獲新專利,可進行自動駕駛導航近日,蘋果公司獲得了美國專利商標局(U.S。 Patent and Trademark Office)授予的新專利,其中包括“泰坦計劃”(Project Titan)的發(fā)明專利:自動駕駛導航系統(tǒng)(ANS)
神龍汽車復“元”計劃除舊疾:撤高管、提效率、調整組織架構
一系列企圖喚醒沉睡中的神龍汽車的改革,正在這家公司內部自上而下發(fā)生著。首先是組織架構的調整,主要包括取消專業(yè)副總,減少執(zhí)委會成員,提高決策效率;取消部長雙設雙簽,強化中法一個工作團隊;壓縮管理層級,縮短匯報線,提高溝通效率
CT5回歸價值取向,為凱迪拉克贏得新的尊重
只有CT5打贏這場價值回歸戰(zhàn),凱迪拉克才配得上更大的雄心。
從成都車展驚艷亮相宣布預售,到之后以“沒有后驅,不算豪華”的魔性廣告成功在網(wǎng)絡上刷屏,再到10月份凱迪拉克品牌之夜上攜代言人林俊杰圈粉無數(shù),凱迪拉克CT5這款車的整個預熱和傳播節(jié)奏,與以往凱迪拉克的風格有所不同
北京現(xiàn)代三季度虧損1253億韓元,全球凈利潤低于預期
韓國《每日經(jīng)濟新聞》援引現(xiàn)代汽車集團消息稱,北京現(xiàn)代三季度銷售額為2.76萬億韓元,營業(yè)虧損為1253億韓元,連續(xù)兩個季度出現(xiàn)赤字。據(jù)報道,前三季度北京現(xiàn)代累計營業(yè)虧損為4957億韓元,較受薩德事件影響的2017年相比,虧損擴大了超過三倍
誰在制造更可靠的汽車?
《消費者報告》(簡稱CR)是北美市場很有影響力的消費類產(chǎn)品評估刊物,尤其對汽車產(chǎn)品的可靠性調研非常有含金量,以致于國內消費者也習慣將其作為選購汽車產(chǎn)品的參照物。近日,CR公布了2020年汽車品牌可靠性排行
騰訊車聯(lián)強強聯(lián)手蘑菇車聯(lián),車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)元年開啟
近幾年,汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的趨勢讓車變成了移動的智能大腦。5G的商用開啟、汽車芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好也給車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的基礎。11月8日,騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)在北京宣布將展開全面戰(zhàn)略合作,給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來了更多的想象空間
比亞迪楊冬生:智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的下半場
過去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國內發(fā)展的黃金時期,互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式,也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例,“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個行業(yè)的發(fā)展新趨勢,如今越來越多的汽車搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),人們的用車和出行也因此變得更加便捷
首發(fā)丨AutoX獲頒深圳路測牌照
AutoX離自動駕駛越來越近。11月13日于深圳開幕的中國國際高新技術成果交易會(高交會)上,深圳市政府向AutoX頒布正式路測牌照,AutoX就此成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業(yè)。據(jù)悉,本次
上汽預計2025年海外銷量破百萬輛,已有7個市場實現(xiàn)銷量破萬
中國車企國際化布局正在加速。日前,上汽集團總裁助理、國際業(yè)務部總經(jīng)理兼上汽國際總經(jīng)理余德在接受媒體采訪時表示,上汽計劃明年沖擊年銷50萬輛,2022年實現(xiàn)60萬輛;到2025年希望能達到年銷100萬輛
資訊訂閱
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工
2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺?多款機器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內外飾零部件」機器人加工工藝技術方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權:車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30