侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場(chǎng)研究

保時(shí)捷首席執(zhí)行官：現(xiàn)役保時(shí)捷911系列、短期內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)版

　近日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆（Oliver Blume）在接受外媒采訪時(shí)透露，現(xiàn)役的保時(shí)捷911系列（992）短期內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)版，但有可能會(huì)推出更強(qiáng)調(diào)加速性能的插電式混動(dòng)版�！　〔剪斈氛J(rèn)為

2020-11-11 17:51 評(píng)論

傳承福克斯運(yùn)動(dòng)基因，長安福特全新推出�？怂雇吖捃囆�

有時(shí)候，年輕就應(yīng)該有更多的選擇。在國內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)中有一個(gè)分支，喜歡的人可以說是為之著迷，不喜歡的人卻很難為其買單，在這樣極端的兩極分化中，構(gòu)筑了這個(gè)品類的格調(diào)——小眾。因其極富特征性的外觀，很多人也將這個(gè)品類稱之為“瓦罐車”

2020-11-11 10:47 評(píng)論

福特推出脫手駕駛，2021款F－150將搭載該技術(shù)

文｜ 營哥哈嘍大家好，我是智車營的營哥。這里是智車營最新推出的板塊《智車大事件》第五期，該欄目的主旨是為關(guān)注自動(dòng)駕駛行業(yè)，但又沒有空余時(shí)間天天關(guān)注行業(yè)的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業(yè)動(dòng)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新、政策改革等等，最后還將附上營哥自己的一些觀點(diǎn)

吉利公布10月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量突破1000萬輛

11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK．0175)公布了2020年10月銷量數(shù)據(jù):吉利汽車10月總銷量為140026輛,環(huán)比增長約11%、同比增長約8%。連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。今年1-10月,吉利汽車總銷量達(dá)到了1015498輛

新材料 | 2020-11-10 21:54 評(píng)論

長城炮全新用戶運(yùn)營戰(zhàn)略全面啟動(dòng),“馭炮而行”APP同步上線

11月7日-11月8日,在長城皮卡的大本營河北,長城炮京津冀魯晉省隊(duì)車友會(huì)正式成立。與此同時(shí),長城炮全新用戶運(yùn)營戰(zhàn)略全面啟動(dòng),“馭炮而行”APP同步上線。長城炮線上線下雙棲發(fā)力,為車友搭建公平公正的交流平臺(tái),共同解鎖極致全場(chǎng)景皮卡車生活

被低價(jià)收購的觀致，終于要替寶能生可以賺補(bǔ)貼的金＂蛋＂了！

作者：碼哥 主編意見：誰還記得觀致汽車？如果不是寶能集團(tuán)花大錢在電視臺(tái)還在播著廣告，估計(jì)已經(jīng)沒有太多人關(guān)注這個(gè)品牌了。但隨著寶能在西安的基地投產(chǎn)，并亮相了新能源產(chǎn)品下的首款車型，觀致這只被低價(jià)收購的＂雞＂，終于要替寶能生可以賺補(bǔ)貼的金＂蛋＂了

工藝與制造 | 2020-11-09 16:07 評(píng)論

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式出臺(tái) 新能源汽車股集體暴漲

11月3日，在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（下稱《規(guī)劃》）的積極影響下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等相關(guān)板塊迎來高開，其中有企業(yè)漲幅高達(dá)20％。

工藝與制造 | 2020-11-06 17:44 評(píng)論

一直用于導(dǎo)航任務(wù)的陀螺儀能促使自動(dòng)駕駛汽車更進(jìn)一步嗎？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛汽車，機(jī)器人和工業(yè)設(shè)備的發(fā)展推動(dòng)了陀螺儀市場(chǎng)的升溫，這些設(shè)備都要求更高的精度和更小的體積。多年來，陀螺儀一直用于導(dǎo)航任務(wù)。經(jīng)典的設(shè)計(jì)是機(jī)械陀螺儀，現(xiàn)在也有MEMS陀螺儀，一般高性能單元可能非常昂貴

頂著全新產(chǎn)品光環(huán)，那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的長安汽車又回來了！

圖文 陳曦編輯 Davy當(dāng)長安汽車于10月再次交出21．26萬輛的成績(jī)單之時(shí)，頂著CS75PLUS以及UNI高端產(chǎn)品序列打造的全新產(chǎn)品光環(huán)，曾經(jīng)那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的長安汽車又回來了。據(jù)官方今日發(fā)布的公告顯示

工藝與制造 | 2020-11-05 18:20 評(píng)論

沃爾沃10月份在華銷量達(dá)16，688輛，同比增長19．2％

圖文 陳曦編輯 林森昨日，沃爾沃官方發(fā)布的最新公告顯示，其10月份在華銷量達(dá)16，688輛，同比增長19．2％，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月保持了雙位數(shù)增長，幫助其今年1－10月份在華累計(jì)銷量逼近13萬輛，同比增長5．3％

工藝與制造 | 2020-11-05 18:14 評(píng)論

從“1萬到41萬”，中國房車市場(chǎng)已暗流涌動(dòng)

寒露已過，群山圍繞的南山山谷有一點(diǎn)寒冷。不過，這絲毫也不影響，舞臺(tái)上上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松火熱的情懷。這是一場(chǎng)上汽大通房車之夜的活動(dòng)，從MPV到SUV到皮卡到重卡，上汽大通祭出了其幾乎全系列的車型，改造成各種風(fēng)格的房車，圍著鮮花、篝火和燒烤，展現(xiàn)美好的房車生活

工藝與制造 | 2020-11-05 14:47 評(píng)論

豐田旗下的GR終于登陸中國市場(chǎng)，卻給車迷帶來無盡的失望

“終究是場(chǎng)空歡喜”。2020年11月1日，對(duì)于大多數(shù)人來說，這一天只是雙11購物大幕的開啟。但對(duì)于車迷朋友來說，這可能是近兩年來最激動(dòng)的日子。因?yàn)榫驮谶@天，豐田旗下的高性能品牌GR正式宣布登陸中國市場(chǎng)

工藝與制造 | 2020-11-05 14:07 評(píng)論

越野圈又有大事！豐田陸地巡洋艦將在北美停產(chǎn)

“苦中作樂”。如果不是因?yàn)椤皣钡脑�，現(xiàn)在能供國內(nèi)玩家選擇的硬派越野應(yīng)該不少。只可惜如今平行進(jìn)口政策仍不明朗，而通過官方渠道引進(jìn)國內(nèi)的產(chǎn)品也是少之又少。無論如何，希望還是要有的。但在黎明真正到來之

工藝與制造 | 2020-11-05 11:40 評(píng)論

斯柯達(dá)品牌在中國被嚴(yán)重低估

斯柯達(dá)汽車成立于1895年，與奔馳、標(biāo)志、福特并稱為世界上歷史最悠久的四大汽車制造商。一直以來，斯柯達(dá)汽車以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性和優(yōu)良的操控性及舒適性而著稱，廣受全球各地消費(fèi)者的青睞。除了在捷克擁有高居50％以上的市場(chǎng)份額外，在西歐的德國、英國及南美、中東及非洲也很受歡迎

其他 | 2020-11-02 14:08 評(píng)論

浙江移動(dòng)彭陳發(fā)：力爭(zhēng)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”

5G是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了更加高效的承載眾多業(yè)務(wù)和行業(yè)需求，今年6月，中國移動(dòng)研究院提出了“無線融合DICT，綠色智簡(jiǎn)5G網(wǎng)絡(luò)”的“i無線－智簡(jiǎn)5G”技術(shù)理念。希望通過構(gòu)建數(shù)據(jù)、IT、CT三者融合

《2020中國汽車消費(fèi)金融研究報(bào)告》解讀：如何打造企業(yè)生態(tài)壁壘？

自1993年，兵工汽貿(mào)提出分期概念后，中國汽車金融走過了27年時(shí)間。汽車金融行業(yè)先后經(jīng)歷了萌芽期、野蠻生長期、整頓期、振興期，目前正處在多元化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。制表人：億歐汽車商業(yè)分析師 樸正浩中國汽車金融市場(chǎng)規(guī)模從1999年的29億元增長至2019年的1．7萬億，復(fù)合增長率達(dá)到35．9％

不愧是一家 榮威、名爵質(zhì)量投訴大起底

      近年來，雙品牌戰(zhàn)略成為不少車企在營銷時(shí)青睞的選擇。同屬上汽集團(tuán)旗下的榮威和名爵也稱得上如此，平臺(tái)和三大件都有重合的兩個(gè)品牌在質(zhì)量問題上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？帶著這樣的疑問，本文基于汽車門網(wǎng)2020年1－9月投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

其他 | 2020-10-31 11:00 評(píng)論

奔馳推新自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 當(dāng)前支持最高60Km時(shí)速

當(dāng)前，幾乎所有的車企，都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，不過在宣傳方面，明顯特斯拉更勝一籌。不少人甚至把特斯拉的Autopilot輔助駕駛功能，當(dāng)做自動(dòng)駕駛一般來使用。其實(shí)，該功能本質(zhì)上只是升級(jí)版L2輔助駕駛

全球最權(quán)威17種量產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)大PK！

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，著名的非盈利性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Report，簡(jiǎn)稱：CR）公布了最新的輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的測(cè)試報(bào)告：和兩年前一樣，特斯拉AutoPilot再次輸給了凱迪拉克Super Cruise

汽車防碰撞系統(tǒng)迎政策發(fā)展機(jī)遇 市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長

汽車防碰撞系統(tǒng)的使用能有效減少駕駛員誤操作，避免車輛碰撞事故的發(fā)生，并降低碰撞帶來的傷害，對(duì)提高行車安全具有十分重要的意義。因此，近年來受到了各個(gè)國家的政策支持。汽車防碰撞系統(tǒng)是一種汽車的輔助系統(tǒng)，可以在危險(xiǎn)情況發(fā)生之前，給駕駛員發(fā)出聲音、視覺和震動(dòng)等警報(bào)，如果駕駛員沒有采取措施，也會(huì)主動(dòng)采取制動(dòng)

其他 | 2020-10-30 09:12 評(píng)論
上一頁  1 ...  62 63 64 65  66 67 68 ... 240   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)