李彥宏曝光百度無人車計劃 投資者如何搭上這輛車?
百度通過阿波羅(Apollo)開源自動駕駛平臺押注無人駕駛汽車行業(yè)(資料圖)
據(jù)國外媒體報道,百度公司董事長兼CEO李彥宏周二在《華爾街日報》WSJ D.Live全球科技大會上表示,通過今年推出的阿波羅(Apollo)開源自動駕駛平臺,百度押注無人駕駛汽車行業(yè)。目前百度正在與北京汽車合作,計劃到2019年實現(xiàn)部分自動駕駛汽車的量產(chǎn),到2021年實現(xiàn)全自動駕駛汽車的量產(chǎn)。
李彥宏表示,自動駕駛是一個非常巨大的市場,大到無法估量。汽車行業(yè)在中國GDP中的占比為六分之一。百度將來有希望利用包括銷售數(shù)據(jù)、模擬系統(tǒng)、高清地圖、甚至是銷售保單等方式取得相應(yīng)利潤。
談到百度每年的研發(fā)支出,李彥宏透露每年大約為15億美元,相當(dāng)于其收入的15%左右,并且基本上全部投向人工智能(AI)相關(guān)領(lǐng)域。
此外,百度昨日在官方渠道公布,與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,決定于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營。這是繼北汽和雄安之后,這個月內(nèi)百度的第三次重大合作。
百度聚焦AI的戰(zhàn)略決心重獲資本市場的青睞。截至2017年10月17日,百度股價最高至273.05美元,市值達(dá)946.18億美元,創(chuàng)歷史最高點。
百度目前聚焦的人工智能(AI)領(lǐng)域是全球科技和資本熱門。據(jù)《烏鎮(zhèn)指數(shù):全球人工智能發(fā)展報告(2016)》分析,人工智能未來會在金融、醫(yī)療、教育、零售、自動駕駛、安防等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
目前,美國、中國、英國、德國等國處于人工智能領(lǐng)先位置。尤其是中美英三國,在各個指標(biāo)均遙遙領(lǐng)先。
投資者如果看好人工智能領(lǐng)域的投資機(jī)會,可以選擇聚焦于這一領(lǐng)域的基金,減少集中持股的風(fēng)險。
在美股市場,ARK Industrial Innovation ETF (ARKQ)是一支聚焦于工業(yè)創(chuàng)新和人工智能領(lǐng)域的主題基金,其中有三分之一的持倉與自動駕駛相關(guān),特斯拉(TSLA)、英偉達(dá)(NVDA)、百度(BIDU)列席十大持倉股,其中TSLA權(quán)重約9%,NVDA和BIDU分別6%和4%。
Guggenheim China Technology ETF(CQQQ)是一支聚焦中國科技先鋒企業(yè)的主題基金,前十大持倉股占約60%權(quán)重,包括持倉前三名騰訊(00700)、阿里巴巴((BABA)、百度,分別占比11%、10%和7%。
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