吉利或進軍互聯(lián)網行業(yè),新款博越透端倪
近日,吉利汽車官方微信發(fā)布了一封特殊的邀請函,在邀請函中,一段段來自遙遠喜馬拉雅山脈的聲波不斷重復,吉利表示要用“來自喜馬拉雅的神秘聲波”邀請所有人一起見證博越的煥新!把垺币话l(fā)出,就引發(fā)了不少熱議。
從一箱油開上喜馬拉雅山脈到接收來自喜馬拉雅的聲波,不得不說,無論汽車營銷創(chuàng)意多么泛濫,吉利汽車仍然能玩出新花樣?蓺w根究底產品才是關鍵,作為吉利最重要的產品,新款博越會帶來更多驚喜嗎?
3月15日,吉利汽車旗下2018款博越即將上市,雖然只是改款,博越上市兩年以來熱度不減,一直是市場與行業(yè)關注焦點。
新車上市前,部分信息也已經陸續(xù)曝光,從已經披露的信息來看,新款博越從里到外都有較大升級,更具科技感和運動感的外觀及內飾,讓人眼前一亮。
不過,除了這些產品層面的升級,汽車K線認為,2018款博越更值得關注的秘密武器,顯然沒有在這些信息里。從博越聲波邀請函的主畫面來看,2018款博越的升級重點或在車機智能互聯(lián)及科技配置上。
2018款博越智能互聯(lián)如何升級?
眾所周知,博越一直主打“智能互聯(lián)SUV”,這也是中國品牌最早喊出和實踐“智能互聯(lián)”口號的產品之一,而因為這一定位符合互聯(lián)網時代年輕消費群體的需求,博越也因此獲得了市場的認可。一句“你好,博越!”讓無數(shù)消費者享受到智能汽車給消費者帶來的便捷與樂趣。
可以說這是博越最重要的產品特色之一,所以2018款博越自然不會放棄智能安全與智能互聯(lián)方面的升級、突破,但自博越率先進入智能互聯(lián)SUV領域起,就有大批不同車型跟進,經過兩年的時間,“智能互聯(lián)”已經不再是個新鮮詞匯和罕見功能了。
因此,2018款博越要想在智能互聯(lián)領域有所突破,并繼續(xù)領先,就必須邁出更大的一步。從這份聲波邀請函以及吉利近來的種種動作來推測,2018款博越的突破或許不在于智能互聯(lián)功能的增加,而在于對“界限”的突破。
從“智能汽車”到“智能生活”
汽車K線認為,2018款博越將跳脫“汽車智能”的狹義概念,而是通過博越為車主打造一種“智能生活”,智能生活包含車主日常生活的方方面面、涉及各行各業(yè),包括智能出行、智能家居、智能社交、智能穿戴、智能辦公等內容。
這顯然是需要多行業(yè)、跨領域合作才能實現(xiàn)的,而吉利汽車的跨界動作一直頻頻,無論是與高德地圖在智能導航方面的合作,還是與科大訊飛在語音交互方面的合作,吉利汽車在與行業(yè)頭部公司合作方面,都取得了不錯的成績。2016款博越車上那套令人驚艷的智能語音交互系統(tǒng),就出自AI領域“獨角獸”公司——科大訊飛之手。
因此,2018款博越或許是吉利探索“未來智能”的先行者和有效途徑,而這也正是對吉利“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌的具體實踐。同時,汽車K線發(fā)現(xiàn),在已經曝光的信息里,雖然有新款博越的內飾資料,卻并沒有車機部分的信息。
當然,車機升級是博越實現(xiàn)智能升級的必須條件,2018款博越聲波邀請函的主畫面正是博越車機。由此推斷,車機升級可能是2018款博越的重頭戲,不過會升級到何種地步,恐怕只能等到上市發(fā)布會揭曉。
但是這對吉利博越,乃至吉利汽車整體來講,如果受到市場歡迎、認可,可能將構成重大利好。
2018款博越將如何定價?
通常改款車型的售價都不會發(fā)生變化,但是2018款博越卻公布了一個略高于現(xiàn)款博越售價的預售價,這引發(fā)了不少猜測:新款博越要重新定價?
實際上,從博越2016年3月上市,其“接地氣”的定價就讓消費者有機會體驗這款自主品牌推出的精品車,尤其是其實力已經能夠與相應外資品牌媲美。雖然品牌溢價還沒達到德系的高度,但博越還是讓不少外資品牌心里打起了鼓。
目前,汽車電子在汽車整體價值和價格所占比重越來越大,但作為先入者和有規(guī)模、體量的公司,吉利汽車依然在成本控制上占據(jù)優(yōu)勢。
因此,新款博越的價格是市場和業(yè)界最關注的點之一,而無論是在前期曝光的信息還是邀請函上,都看不到任何可以推斷新款博越價格的有效信息,但是汽車K線發(fā)現(xiàn),2018款博越選的這個上市時間,或許暗示了什么。
2018款博越選在3月15日上市,而這一天是大家非常熟悉的“消費者權益保護日”,選在這個敏感的日子上市,博越想表達的恐怕正是用戶為中心的理念,而從消費者的角度來說,自然是希望新車“增配不加價”。由此猜想,2018款博越就算重新定價,一定也在消費者可以接受的范圍內。
除了從上市時間來推測外,這也符合吉利汽車的企業(yè)理念,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰曾對汽車K線表示,吉利的造車理念可以用一句話總結,即“以用戶為中心”。當初博越上市采取的“全民定價”策略正是對這一理念的踐行。
林杰曾在不同場合多次提到,對吉利來說“消費者的痛點就是工作重點”,因此2018款博越的升級一定是針對消費者“痛點”做出的。那么可以想見,2018款博越將會符合消費者“消費升級”的需求,即消費者愿意為品牌和品質付出更多。
當然,以上的很多都是猜想,但從吉利過去的表現(xiàn)來看,誰敢說吉利不會給我們比這更多的驚喜呢?
根據(jù)吉利汽車公布銷售數(shù)據(jù)顯示,上市兩年,博越的銷量一路走高。2017年博越年銷量超28萬輛,占當年吉利總銷量的23%,成為吉利當之無愧的銷量支柱,并帶動吉利汽車整體銷售均價、股價的快速提升。2018年前兩個月,博越穩(wěn)居SUV銷量榜前五,并表現(xiàn)出十足的后勁兒。
去年年底,一箱油進入喜馬拉雅山脈的博越,在今年發(fā)出來自喜馬拉雅的神秘電聲波也許還將給吉利汽車帶來驚喜。
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