有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了
作為大眾旗下的靈魂車型,大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象,在經歷了40多年的產品沉淀之后,它已經擁有了七代產品,目前在全球范圍內的保有量非常的高,僅次于豐田的神車卡羅拉,F款的高爾夫應該算是7.5代的車型,但是作為過渡產品它的生命周期應該不會太長,而海外媒體已經繪制出了全新第八代高爾夫的外觀圖。
雖然僅僅是猜想圖,與最終的量產車型肯定會不太一樣,但是也不難看出它依然是保留了大眾家族一貫的設計風格,前臉部分的造型更加的犀利了,中網部分的尺寸比較小,而大燈部分的造型也采用了全LED的設計,兩條LED日間行車燈讓它看起來非常的漂亮。
在車尾部分的線條上,第八代高爾夫依然保留了原有的設計風格,看起來還是很有氣質的,線條依然非常的硬朗,尾部的燈光采用LED的光源,并沒有太多意外,不過最令人意外的應該是它的車內設計了。
從車內的設計風格來看,其實全新的全新的車型變化最大的地方就應該是它的檔桿設計了,采用了與奧迪A4L上邊比較相似的檔桿造型,看起來非常的漂亮,如果在全新車型上能夠配備這樣的檔桿,那么它將會成為了一個非常大的賣點,全液晶儀表盤的加入并沒有太多意外,但是如果能夠全系標配的話,就太值得關注了。
在底盤懸掛部分,全新的高爾夫8將會繼續(xù)采用及多連桿獨立懸掛,不過這樣的配置很有可能會作為區(qū)別對待出現,因為畢竟主打的是家用車,所以在配置方面會有些差異。
在動力方面,預計全新的高爾夫8會在不少車型上搭載一套48V的輕混動系統,這套系統能夠通過在車輛自動啟停功能工作時,保證車輛內的各個用電設備的正常工作,而且可以在滑行狀態(tài)下關閉發(fā)動機,并且用電能來維持車輛的行駛,進而降低油耗。全系的1.5T發(fā)動機也是大眾最新的研發(fā)成果,最大功率為130馬力和150馬力,還會有1.0T的三缸發(fā)動機出現,都是大眾旗下的最新成果,具體的動力表現以及行駛質感只能等到它正式亮相之后才能夠知道,不過從全新高爾夫8的產品表現上來看,它可能又要回到當初的銷量巔峰了。
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