有了寶馬的“心臟”,華晨中華開始撲向設(shè)計
近日,華晨中華在北京舉辦了華晨中華V7外觀造型媒體溝通會。溝通會上,華晨中華V7設(shè)計顧問——ICONA創(chuàng)始人之一、全球設(shè)計總監(jiān)薩繆爾·舒法對中華V7的造型設(shè)計進(jìn)行了解讀。
“我們的設(shè)計核心有兩個關(guān)鍵詞是簡約和大氣,想法來源于華表!睋(jù)薩繆爾·舒法介紹,“中華V7延續(xù)了中字品牌的傳統(tǒng)家族特征,但在這上面進(jìn)行了重新解讀,讓它更加現(xiàn)代和時尚!
外觀方面,新車前臉設(shè)計靈感來源于“中國尊”,進(jìn)氣格柵設(shè)計則從華表中獲取創(chuàng)意靈感,而其五排矩陣式的亮片設(shè)計,凸顯了中華V7在其家族產(chǎn)品中的地位較高。
全LED前大燈鑲嵌著四顆水晶般的方形透鏡,全新家族的龍形日行燈辨識度較高。薩繆爾·舒法表示“矩陣式全LED大燈、雙翼展式日行燈的靈感源于五千年前的玉雕龍。”
中華V7車身側(cè)面是比較簡約的長發(fā)蓋設(shè)計,在車身和整體比例上,其分割線遵循了黃金分割線原理。車身線條的設(shè)計運(yùn)用中國書法入筆藏鋒,出筆顯鋒手法;而切面與弧面對比手法,體現(xiàn)整車力量感,從凸起的發(fā)動機(jī)罩到線輪的尾部腰線,使車子運(yùn)動不失優(yōu)雅。
既然使用了寶馬的心臟,那么空氣動力學(xué)性能是華晨中華V7車身設(shè)計的關(guān)鍵。
華晨中華官方表示,華晨中華V7空氣學(xué)設(shè)計,經(jīng)過寶馬風(fēng)洞實(shí)驗室空氣動力學(xué)設(shè)計優(yōu)化,與寶馬3系、7系相同的前后45°縱向棱線設(shè)計,迎風(fēng)面積小,無擾流,確保行駛過程空氣阻力、平衡、冷卻空氣的供給均與寶馬保持相同水準(zhǔn)。較好的空氣動力學(xué)性能有助減少燃油消耗,降低二氧化碳排放和風(fēng)噪,同時增加高度穩(wěn)定性和駕駛者自信。
尾部線條簡捷,利用型面轉(zhuǎn)折、分割,詮釋了整車大道至簡的設(shè)計哲學(xué),立體雕琢LED飛翼式尾燈,懸浮于車尾,兩條位置燈,通過附加面罩以及立體外面罩散射,頗具識別性。
除了對外型進(jìn)行較大升級,內(nèi)飾方面,中華V7整車采用大量橫向線條,使內(nèi)飾看起來較為寬敞。全車內(nèi)飾采用大面積雙色軟質(zhì)皮革包覆,局部采用壓接仿手工異色縫線設(shè)計。座椅芯部采用幾何打孔圖案設(shè)計。加上內(nèi)飾氣氛燈的渲染,使整車質(zhì)感得以提升。
華晨中華V7的中控大屏、自動擋版本的中控均和前臉設(shè)計一樣,靈感來源于“尊”。 中控多媒體大屏采用懸浮金屬框設(shè)計,區(qū)別傳統(tǒng)顯示屏厚重笨拙的呆板造型。設(shè)計手法則和日常使用的智能手機(jī)會較為接近。
電子換擋操作和抬頭顯示信息更加提高了駕駛的安全系數(shù),有效減少駕駛員視線偏離行駛方向的時間。
方向盤的設(shè)計來源于戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計靈感,整個風(fēng)格比較有戰(zhàn)斗氣息。據(jù)了解,作為華晨汽車首款旗艦SUV——中華V7采用華晨中華全新M8X模塊化平臺打造,共推出5座和7座兩種座椅布局車型,預(yù)計于今年6月上市。此外,新車未來還將推出插電混動版本(PHEV)。
關(guān)于未來車型設(shè)計,華晨中華V7設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)、華晨汽車研究院造型中心主任設(shè)計總監(jiān)王宇表示:“華晨中華V6的翔云翼設(shè)計元素,即‘中華韻律’的設(shè)計語言,已經(jīng)為所有中華車的設(shè)計定了調(diào),未來我們所有的設(shè)計都將以中華元素為主。包括華晨中華V7,未來的中華V9,我們也會采用這樣的元素!
據(jù)悉,華晨中華全尺寸SUV華晨中華V9將在2019年正式亮相。屆時,華晨將實(shí)現(xiàn)SUV產(chǎn)品線的全面部局。
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