北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)使用的輪胎質(zhì)量差,頻頻出現(xiàn)在投訴網(wǎng)站上!
今天接著聊韓系車——現(xiàn)代,其實(shí)韓系車向來以配置豐富為產(chǎn)品賣點(diǎn),但隨著自主品牌不斷向合資靠攏,韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。并且在自主品牌的帶動(dòng)下,安全科技配置的普及度相當(dāng)之高,胎壓監(jiān)測、多氣囊、ESP等系統(tǒng)完全下探到10萬級(jí)別市場,而北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的中低配車型都未配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),完全低于同級(jí)別車型配置之下,所以說也沒有什么優(yōu)勢可言了。
所以它的銷量為什么不斷的下滑,一方面原因是自主品牌的崛起,小編覺得主要原因是其產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題,從消費(fèi)者的投訴上就可以看出來。
北京現(xiàn)代近幾年產(chǎn)品更新?lián)Q代腳步太慢。拿領(lǐng)動(dòng)作為例子,目前其在售車型依舊以2016款為主,2018款也只有一款 1.6L 自動(dòng)15周年特別版在售。這與同級(jí)市場遍地開花的的趨勢簡直大相徑庭,身處競爭激烈的A級(jí)市場中,領(lǐng)動(dòng)的競爭力已然顯得捉襟見肘。
而且隨著市場的反應(yīng),領(lǐng)動(dòng)的問題逐漸暴露出來,在汽車投訴網(wǎng)站上的投訴如下:制動(dòng)系統(tǒng),車身生銹,變速箱異響,天窗異響,輪胎鼓包,開裂等一系列問題,然而輪胎成了領(lǐng)動(dòng)遭投訴最多的。
據(jù)了解,領(lǐng)動(dòng)配備的輪胎是耐克森,屬于低端的輪胎品牌。所以說當(dāng)車主將輪胎的問題反映給4S店后,得到的回復(fù)卻是“領(lǐng)動(dòng)用的是扁平胎,本身就容易鼓包,加上耐克森屬于低端品牌,鼓包是很正常的。”廠家明知耐克森輪胎質(zhì)量不好,為何還要使用呢?這不是明擺著坑害消費(fèi)者嗎?
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