“能有多安全就有多安全”?Uber能否順利重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試?
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,5月29日,在永久關(guān)停亞利桑那州測(cè)試項(xiàng)目之后,Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試。
作為世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì),Uber公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)度一直被外界所關(guān)注。
Uber自動(dòng)駕駛車(chē)輛
失去道路測(cè)試權(quán),Uber被迫關(guān)停亞利桑那州自動(dòng)駕駛測(cè)試
今年3月18日,Uber 自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在亞利桑那州出現(xiàn)事故以后,該公司就決定無(wú)限期暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試工作,待交通管理部門(mén)的初步報(bào)告出爐后再做進(jìn)一步打算。
事實(shí)上,Uber關(guān)停在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目也是被迫無(wú)奈之舉。在3月18日的事故后,亞利桑那州州長(zhǎng)Ducey 向Uber高層發(fā)布公開(kāi)信稱(chēng),為了保障亞利桑那州人民的安全,亞利桑那州交通局將吊銷(xiāo)Uber路測(cè)的資格。
加利福尼亞州汽車(chē)管理部門(mén)致信Uber公司,表示根據(jù)現(xiàn)有條款,他們?cè)诠驳缆飞系淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試權(quán)將于3月31日終止。若需繼續(xù)測(cè)試,則要申請(qǐng)新的許可證,并妥善處理上周在亞利桑那州發(fā)生的事故。而據(jù)消息稱(chēng),此次事故,聯(lián)邦政府的調(diào)查可能持續(xù)一年時(shí)間。據(jù)了解,現(xiàn)在Uber決定不再向加利福尼亞州政府申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路測(cè)試許可證。
Uber自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試
5月24日,Uber宣布關(guān)停在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,同時(shí)伴隨著近300名員工被裁,其中多數(shù)是測(cè)試駕駛員或者“車(chē)輛操作員”。當(dāng)時(shí)Uber無(wú)人駕駛部門(mén)主管 Eric Meyhofer 表示,Uber不會(huì)停止無(wú)人駕駛項(xiàng)目,會(huì)在今年夏天在匹茲堡恢復(fù)公共道路測(cè)試。此外,還與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協(xié)商申請(qǐng)路測(cè)資格。
3月18日事故可能與 Uber 軟件設(shè)置有關(guān),重啟測(cè)試安全性有多高?
近期,有調(diào)查顯示,亞利桑那州的那次事故很可能就是因?yàn)檐?chē)輛安全系統(tǒng)為了防止頻繁誤報(bào)而進(jìn)行了調(diào)校,最終導(dǎo)致將行人識(shí)別為其他物體而引發(fā)的。對(duì)此,Uber官方并沒(méi)有做出證實(shí)。
另外一方面,Uber的自動(dòng)測(cè)試車(chē)上原先應(yīng)該配備有兩名安全員,但是在事故發(fā)生之前,自動(dòng)測(cè)試車(chē)上的安全測(cè)試員人數(shù)被減少到了一人。而根據(jù)警方公布的視頻顯示,在這起自動(dòng)駕駛車(chē)事故中,這名唯一的安全員并沒(méi)有將全部的注意力集中在車(chē)輛駕駛上。
據(jù)有關(guān)媒體透漏,3 月底,Uber還減少了測(cè)試車(chē)上的激光雷達(dá)數(shù)量。
對(duì)于Uber重新開(kāi)啟自動(dòng)駕駛測(cè)試,安全問(wèn)題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于新一輪的測(cè)試,Uber方面也表示,測(cè)試車(chē)“能有多安全就有多安全”。
Uber方表示,回到公共道路上之后,公司的軟硬件團(tuán)隊(duì)將齊上陣,對(duì)無(wú)人駕駛加以限制,只測(cè)試特定的使用場(chǎng)景,以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛的安全性。同時(shí),在近期,公司增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真能力,有助于提升車(chē)輛上路測(cè)試的效率。
對(duì)于Uber無(wú)人車(chē)何時(shí)上路的問(wèn)題,Uber CEO Dara Khosrowshahi表示,這還需等待美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的報(bào)告,報(bào)告發(fā)表后,Uber的測(cè)試車(chē)很快就能夠回到測(cè)試道路上。同時(shí),他還表示,目前Uber還處于“從上到下”的安全審查階段。
與匹茲堡政府關(guān)系緊張,Uber能否順利重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試仍是未知
由于事故后亞利桑那州已經(jīng)對(duì) Uber 關(guān)上了測(cè)試大門(mén),而Uber也選擇不再更新自己在加州的測(cè)試牌照。沒(méi)有放棄自動(dòng)駕駛的 Uber不得不另選道路測(cè)試地。
而Uber公司自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)位于匹茲堡,Uber希望今年夏季在匹茲堡重新開(kāi)始測(cè)試,并希望短期內(nèi)在其工程辦公室附近保持自動(dòng)駕駛測(cè)試,以避免未來(lái)發(fā)生事故。
Uber的一位發(fā)言人在一份聲明中表示,“我們致力于自動(dòng)駕駛技術(shù),我們期待在不久的將來(lái)回到公共道路。與此同時(shí),我們?nèi)詫⒅攸c(diǎn)放在對(duì)我們整個(gè)業(yè)務(wù)的安全審查上,并邀請(qǐng)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席Christopher Hart為我們整體安全文化提供建議!
然而由于Uber并未事先與匹茲堡政府溝通,這引發(fā)匹茲堡當(dāng)局強(qiáng)烈不滿(mǎn),匹茲堡計(jì)劃出臺(tái)相關(guān)措施以限制Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試。
匹茲堡市長(zhǎng)William Peduto說(shuō)道:“我是從媒體上了解到Uber重啟自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的相關(guān)消息,而非從與Uber公司高層的建設(shè)性對(duì)話(huà)之中了解到的,關(guān)于重啟自動(dòng)駕駛的公告,Uber并未告訴我相關(guān)信息,我認(rèn)為如此并不是一個(gè)與當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)良好關(guān)系的方式,尤其是涉及到重大的公眾安全方面事情!
William Peduto還表示,不管道路的法律限速是多少,希望Uber的自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)速不超過(guò)40 km/h。據(jù)有關(guān)媒體了解,之所以匹茲堡會(huì)出臺(tái)這樣的限制措施,是因?yàn)槠?chē)在低速運(yùn)行時(shí),若與行人撞擊,行人生還的可能性將會(huì)更大。
根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告,亞利桑那州Uber自動(dòng)駕駛致死事故發(fā)生時(shí),測(cè)試汽車(chē)的駕駛時(shí)速為43 mph(約69 km/h),撞擊發(fā)生之后,人類(lèi)司機(jī)才踩剎車(chē)并將車(chē)子的速度將為39 mph。另外,匹茲堡希望Uber能夠使用一款司機(jī)提醒APP,當(dāng)Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)超速時(shí),人類(lèi)司機(jī)便會(huì)收到警告。
“在亞利桑那州致死事件發(fā)生后,我已經(jīng)向Uber高管們明確表示,只有當(dāng)聯(lián)邦調(diào)查結(jié)束之后,執(zhí)行保障道路安全的嚴(yán)格規(guī)定之后,我才會(huì)再次讓Uber在匹茲堡的道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試!盬illiam Peduto接著說(shuō)道。
去年,佩杜托曾批評(píng)過(guò)Uber,當(dāng)時(shí)匹茲堡申請(qǐng)“智能城市挑戰(zhàn)”(Smart City Challenge)項(xiàng)目,如果最終入圍智能城市挑戰(zhàn)項(xiàng)目,匹茲堡便可以獲得4000萬(wàn)美元的撥款,并建造頗具未來(lái)氣息的高級(jí)交通項(xiàng)目,而匹茲堡卻沒(méi)有得到Uber的支持。這使得Uber與匹茲堡政府的關(guān)系處于緊張之中,而此次事件是否會(huì)再次加劇和匹茲堡政府的緊張關(guān)系,Uber的重啟自動(dòng)駕駛愿望能否得到匹茲堡政府的支持,未來(lái)一切都是未知。
我們是有底線(xiàn)的。
END
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