本田公布2017年度業(yè)績(jī),排名日本第四
本田發(fā)布2017年度集團(tuán)業(yè)績(jī),全球汽車銷售高達(dá)519.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%,刷新歷史紀(jì)錄。營(yíng)業(yè)額同比大增9.7%,達(dá)到15兆3611億日元,約合8900億人民幣。凈利潤(rùn)同比大漲71.8%,達(dá)到1兆593億日元,約合61億人民幣。
美國(guó)稅改調(diào)低了企業(yè)的法人稅,一次性獲得3461億日元額外收益,約合200億人民幣。這筆意外收入彌補(bǔ)了因高田氣囊召回的損失。值得一提的是,本田在美國(guó)的累計(jì)生產(chǎn)汽車達(dá)到了2500萬(wàn)輛。
中國(guó)市場(chǎng)依舊高速增長(zhǎng),增長(zhǎng)率高達(dá)11.5%,共售出145萬(wàn)輛,占本田全球份額的27.8%,成為本田全球第二的單一市場(chǎng)。廣汽本田也完成了第600萬(wàn)輛下線的目標(biāo)。
在日本2017年度的企業(yè)凈利潤(rùn)排名中,本田位列第四,前三位是豐田、三菱UFJ、軟銀。與前三名相比,本田還是被人詬病利潤(rùn)率太低,2016年的平均凈利潤(rùn)是6%,2017年跌至5.4%,預(yù)計(jì)2018年會(huì)繼續(xù)下降至4.5%,低于全球車企的平均水平。
賞車點(diǎn)評(píng):年銷520萬(wàn)輛,利潤(rùn)率卻只有5.4%,元兇是曾經(jīng)的好伙伴——高田氣囊,近年來(lái)本田因?yàn)楦咛餁饽业恼倩睾屯ネ夂徒鈸p失了不少利潤(rùn)。
今年?yáng)|本CR-V機(jī)油增多門爆發(fā),導(dǎo)致CR-V處于停售狀態(tài)。已售車型肯定是要召回的,所以2018年的平均凈利潤(rùn)跌到4.5%就不奇怪了。
這也給國(guó)內(nèi)車企敲個(gè)警鐘,做好產(chǎn)品,不然會(huì)越做越虧。
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