無(wú)奈之選——福特宣布終止部分轎車(chē)業(yè)務(wù),或跟長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)直接關(guān)系
導(dǎo)讀:作為一個(gè)百年車(chē)企,福特汽車(chē)這幾年的日子似乎過(guò)的并不是太好。在換上現(xiàn)任的CEO之前,福特汽車(chē)的股票下跌了40%,非常的嚴(yán)重,現(xiàn)在福特CEO韓鎧特對(duì)于整個(gè)的局面把握的也并不是特別好,很關(guān)鍵的問(wèn)題就是目前在北美的市場(chǎng)中,福特汽車(chē)的銷(xiāo)量依然不容樂(lè)觀。
韓鎧特宣布砍掉大部分轎車(chē)業(yè)務(wù),包括福特金牛座、蒙迪歐、?怂埂⒓文耆A等車(chē)型,保留了福特經(jīng)典車(chē)型野馬,并且還有一款?怂筩rossover,以進(jìn)口身份從中國(guó)生產(chǎn)。其實(shí)宣布砍掉大部分轎車(chē)也是出于無(wú)奈之選,因?yàn)樵?016年后,隨著北美市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的回暖,大家對(duì)于皮卡等輕型貨車(chē)的需求越來(lái)越豐富,福特汽車(chē)旗下的產(chǎn)品銷(xiāo)量非常的畸形,對(duì)于很多朋友來(lái)說(shuō)都是不愿意看到的,但是市場(chǎng)銷(xiāo)量擺在那里,沒(méi)有任何的回旋余地。
韓鎧特告訴記者說(shuō),只有這樣做(取消轎車(chē)業(yè)務(wù)),才能夠維持福特汽車(chē)的健康成長(zhǎng),因?yàn)檗I車(chē)目前的銷(xiāo)量下滑非常嚴(yán)重,整體處于虧損狀態(tài),沒(méi)有辦法在同一時(shí)間與SUV和皮卡車(chē)型一起盈利,所以這這種情況下,他的這種做法似乎還是比較有依據(jù)的。
大家都知道福特汽車(chē)的SUV和皮卡車(chē)型在全球范圍內(nèi)都是非常知名的,比如福特翼虎,銳界和F-150系列,成為了不少喜歡越野朋友的夢(mèng)想車(chē)型,而且在美國(guó)本土福特的這些車(chē)型銷(xiāo)量非常的不錯(cuò)。最重要的問(wèn)題是,這些車(chē)型的產(chǎn)品利潤(rùn)非常的可觀,相比轎車(chē)來(lái)說(shuō),可謂天差地別。
如果要停產(chǎn)轎車(chē)的話(huà),其實(shí)很多媒體也都 對(duì)此表示不認(rèn)同,因?yàn)闆](méi)有人會(huì)預(yù)測(cè)下一次石油危機(jī)是什么到來(lái)的,而上一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候,本田豐田憑借著小型轎車(chē)的優(yōu)勢(shì),攫取了相當(dāng)豐厚的利潤(rùn),所以如果砍掉轎車(chē)的業(yè)務(wù)的話(huà),其實(shí)對(duì)于福特汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)造成一定的影響。
其實(shí)很多朋友都說(shuō)這次福特北美市場(chǎng)停產(chǎn)轎車(chē)業(yè)務(wù)主要原因是長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量不好,這些其實(shí)都不熟主要原因,關(guān)鍵問(wèn)題出在了北美市場(chǎng)上,但是這樣的做法對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)的影響是非常嚴(yán)重的,因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懙礁L仄?chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的更新迭代。
結(jié)語(yǔ):在當(dāng)下的全球汽車(chē)市場(chǎng)中,不僅僅是傳統(tǒng)汽車(chē)的時(shí)代了,電氣化時(shí)代的到來(lái),讓整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈,大家對(duì)于這些產(chǎn)品的接受度也很高,畢竟在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)的非常出色,所以背負(fù)著提升股票和削減成本壓力的福特汽車(chē),未來(lái)前景非常令人擔(dān)憂(yōu)。
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