從Uber飛行汽車(chē)站設(shè)計(jì)中,我們看到了狂野的想象力
資本實(shí)驗(yàn)室·今日創(chuàng)新觀(guān)察
聚焦前沿科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
冉偉
近年來(lái),從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車(chē)正在離我們?cè)絹?lái)越近。從大型航空公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭,從汽車(chē)企業(yè)到創(chuàng)業(yè)公司,都在為這一領(lǐng)域添柴加火。
在眾多競(jìng)逐者中,Uber是一個(gè)不可忽視的大玩家。
目前,該公司名為“UberAIR”的電動(dòng)垂直起降飛行汽車(chē)(eVTOL)項(xiàng)目正在推進(jìn),并計(jì)劃在2020開(kāi)始展示該技術(shù),2023年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)飛行出租車(chē)服務(wù)。
飛行汽車(chē)要投入運(yùn)營(yíng),基礎(chǔ)設(shè)施必不可少,比如飛行汽車(chē)的停靠站點(diǎn),我們也可以將其稱(chēng)為飛行汽車(chē)的“航空港”。為此,Uber開(kāi)展了一次設(shè)計(jì)競(jìng)賽。
近期,在Uber的第二屆Elevate年度大會(huì)上,6家勝出的建筑設(shè)計(jì)公司展示了名為“skyport”的設(shè)計(jì)方案。
從這些方案中,我們可以看到可持續(xù)能源、模塊化建筑、智慧城市、仿生科技等新技術(shù)與新理念的應(yīng)用,也可以看到城市規(guī)劃與配套設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)。
另一方面,這些方案也向我們展示了:在面對(duì)一項(xiàng)尚未出現(xiàn)的新事物時(shí),想象力可以有多狂野!
按照Uber的要求,所有的skyports設(shè)計(jì)方案都需要能夠在三英畝的占地面積內(nèi)支持每小時(shí)超過(guò)4000名乘客的輸送,同時(shí)還需滿(mǎn)足噪音和環(huán)境要求,對(duì)附近社區(qū)的影響最小。此外,需要保證電動(dòng)飛行汽車(chē)可以輕松地充電。
首先來(lái)看看Corgan提出的Mega Skyport方案。該方案旨在建立一個(gè)模塊化的系統(tǒng),可以適應(yīng)不同的環(huán)境條件。
其基本模塊,也就是每一個(gè)skyport可以添加到各種開(kāi)放空間,例如停車(chē)場(chǎng)上方或屋頂之上。每個(gè)模塊每小時(shí)可以處理1000次著陸。
據(jù)Corgan的設(shè)計(jì)預(yù)期,“該設(shè)施將重新連接居住在高速公路兩側(cè)的分隔社區(qū),從而成為一個(gè)新的社區(qū)聚集點(diǎn)”,并成為社區(qū)的音樂(lè)會(huì)、藝術(shù)節(jié)和植物園。
總體而言,這是一個(gè)兼顧現(xiàn)有設(shè)施與升級(jí)改造,具有很強(qiáng)的環(huán)保考慮和人文情懷的方案。
第二個(gè)方案來(lái)自Gannett Fleming。在該機(jī)構(gòu)提交的方案中,每個(gè)模塊可以每小時(shí)支持多達(dá)52輛飛行汽車(chē)的起降。到2028年,整個(gè)架構(gòu)可以處理每小時(shí)600次起降,以及4000名乘客的輸送。
該設(shè)計(jì)方案還支持太陽(yáng)能充電,并計(jì)劃使用機(jī)器人在飛行器停放時(shí)調(diào)整其位置,以更好地定位并可以立即起飛。
第三個(gè)方案來(lái)自Pickard Chilton和Arup公司。為了提高起降效率,他們采取了更為垂直的設(shè)計(jì)方案。
這種設(shè)計(jì)使得每個(gè)模塊每小時(shí)可承載180次起降,高峰時(shí)期每個(gè)模塊每小時(shí)則可以處理1800名乘客的輸送。此外,基礎(chǔ)模塊可以進(jìn)行垂直和水平組合,以更好地適應(yīng)城市景觀(guān)。
第四個(gè)方案由Humphreys & Partners提交。該方案受到“蜂巢”啟發(fā),是一個(gè)仿生設(shè)計(jì)方案。他們認(rèn)為飛行汽車(chē)的起降類(lèi)似于蜜蜂離開(kāi)并返回蜂巢的飛行模式。在該設(shè)計(jì)方案中,每層平臺(tái)每小時(shí)可承載900名乘客的輸送。
同時(shí),該方案希望使用可持續(xù)的材料來(lái)創(chuàng)造一個(gè)能實(shí)現(xiàn)能源自給自足的生態(tài)系統(tǒng),甚至能夠把能源“回饋給周?chē)鷧^(qū)域”。
第五個(gè)方案由Beck Group提出。這一方案也采用了與Humphreys & Partners類(lèi)似的思路,甚至直接取名為“蜂巢(Hive)”,該設(shè)計(jì)看起來(lái)也確實(shí)更像是一個(gè)真正的蜂巢。
在該方案下,每小時(shí)可處理150次起飛和降落,并且可以按比例擴(kuò)展到每小時(shí)處理1000次起降。
最后一個(gè)方案來(lái)自BOKA Powell。在本方案中,平臺(tái)每小時(shí)同樣可處理1000次起降。該方案最大的特色是:整體結(jié)構(gòu)具有靈活適應(yīng)的能力,可根據(jù)風(fēng)力的變化進(jìn)行自我修正。
看完這些方案你有什么體會(huì),是不是有一種就像在看《星球大戰(zhàn)》,以及穿梭在蜂群中的科幻感?
其實(shí),科技正在是這種近乎科幻,而又狂野的想象力的推動(dòng)下不斷前進(jìn)的。
就像Uber的高級(jí)項(xiàng)目和航空設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人John Badalamenti所說(shuō):“雖然UberAIR感覺(jué)就像是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng),其實(shí)它比你想象的更近,而城市基礎(chǔ)設(shè)施必須開(kāi)始發(fā)展,以跟上(這種交通方式)!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 5 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)?
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線(xiàn)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市