北京越野車——北京汽車兩地上市的“奇兵”
精彩導讀:越野車板塊的強化和示范效應,能否拉動北京汽車自主事業(yè)的發(fā)展,成為實現該公司兩地上市的“奇兵”呢?
日前,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示:“北京汽車最快今年實現兩地上市!
引人注意的是,5月底北京汽車旗下自主品牌北京(BJ)品牌產品上市時,徐和誼表現出將要做強北京品牌的決心,尤其是從越野車這一目前“小眾”市場切入,借此來提升北京汽車自主品牌的產品溢價和盈利能力,并改善旗下主營業(yè)務。
眾所周知,北京汽車已經于2014年實現了H股上市。那么,現在北京汽車能否如愿,借助自主的“奇兵”,順利實現A股上市?
自主業(yè)務亟待提升
北京汽車財報顯示,2017年該公司收入達到1341.59億元人民幣,同比增長15.5%;毛利則達到354.99億元,同比增長達到35.3%?傮w來看,北京汽車營收和利潤都取得了一定的增長。這主要是因為奔馳品牌帶來的投資收益。
不過,單從北京品牌來看,去年其相關收入為173.8億元,相較于2016年的308.87億元,同比下滑43.7%。而這也直接導致北汽自主毛利率從2016年的2.8%,下降到去年的-15.4%,毛利虧損26.8億元。
從銷量來看,去年北京品牌乘用車總銷量為23.6萬輛,同比出現下滑,其中,紳寶系列銷售8.6萬輛,威旺系列銷售8.6萬輛。
可令人欣慰的是,北京(BJ)品牌車型,整體銷量增長45.3%,達到4萬輛。在去年國產大片《戰(zhàn)狼2》的影響下,甚至出現了一車難求的局面。
從財報信息不難發(fā)現,除了北京(BJ)品牌外,紳寶、威旺,銷量都出現下滑。北京(BJ)品牌則成為北京品牌乘用車中的一個亮點。
也因此,有消息稱,北京汽車可能將戰(zhàn)略性放棄紳寶等品牌,而大力發(fā)展北京(BJ)品牌。目前,威旺已經被剝離并入昌河汽車中,但品牌保留。
引人注意的是,汽車K線通過查閱A股上市條件發(fā)現,其中有一條顯示:“發(fā)行人應當具有完整業(yè)務體系和直接面向市場獨立經營的能力。”而北京汽車目前主要營收和利潤來源主要為投資收益。
因此,該公司非常需要將其自主品牌做強做大。
北京(BJ)品牌能成為奇兵嗎?
5月27日,北京汽車在北京金海湖舉辦了越野主題的“探享嘉年華”活動。徐和誼親自身穿軍綠色服裝展臺,足以表明北汽對北京(BJ)品牌的重視程度。
現場,北京(BJ)品牌的兩款新車北京(BJ)40 PLUS和北京(BJ)80 珠峰版正式上市,售價分別為15.98萬-18.98萬元和39.80萬元。此外,2018款北京(BJ)80同期上市,售價區(qū)間為29.80萬-32.80萬元。
雖然越野車產品目前在中國市場依然屬于小眾車型,不如SUV市場擁有千萬量級的市場規(guī)模,但是不論是產品價格,還是品牌形象塑造,越野車都具有更強的差異化和可挖掘性。
“我們將貫徹‘中國制造2025’的宗旨,堅定不移地發(fā)展北汽越野車品牌,勇做中國品牌向上的主力軍,把北汽越野車打造成為北汽集團差異競爭的殺手锏,成為汽車市場的新主流!”徐和誼在現場如是說。
實際上,汽車K線認為,當前北京越野車主要車型售價為15萬元及以上區(qū)間,售價比大部分自主品牌要高,而目前,北京汽車旗下也僅剩越野車這塊“金字招牌”。所以,再不將其做大,北京汽車自主板塊就可能繼續(xù)萎縮。
可以預見的是,北京汽車正計劃,將主推越野車產品的北京(BJ)品牌的基盤用戶擴大。當然,這樣做可能會引來更多消費群體,但同時如何保證越野車的原汁原味,也值得北京汽車考慮。
“北京汽車計劃投入更多的資源來強化BJ系列的打造!北逼煞莞笨偛、銷售公司總經理吳周濤認為:“下一步整個產品的規(guī)劃已經非常完整。從越野車到硬派都市SUV,兩條線做好北京(BJ)品牌。”
汽車K線認為,未來不能排除北京汽車通過越野車將小眾市場大眾化,畢竟SUV市場當年也是如此發(fā)展。而越野車板塊的強化和示范效應,也可能將拉動北京汽車自主事業(yè)的發(fā)展,或許將成為該公司兩地實現上市的“奇兵”。
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