號稱與阿里巴巴合作共同打造的中國互聯(lián)網(wǎng)首款家庭轎車，榮威i6自推出以來，憑借所謂“國際范”的設(shè)計、具有競爭力的價格，以及低油耗的經(jīng)濟實惠性，吸引了不少車迷的眼球，并引得他們紛紛慷慨解囊。

而就其整個2017年的市場表現(xiàn)來看，雖然表現(xiàn)的不溫不火；但在進入新的一年以來，榮威i6銷量卻穩(wěn)步走高：由2月份的6156輛，到3月份6973輛，再到4月份的9748輛，眼看破萬在即，令得其不少擁簇頓時歡呼雀躍。那么事實真的是這樣嗎？在車宇世界看來，其銷量走高的背后，卻存在很大的隱憂。

根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)，車主們對其比較滿意的地方主要為乘坐空間表現(xiàn)較好，畢竟在緊湊型車型里，長度近4．7米，而寬度超過1米8，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常不錯。其次是油耗方面，大部分車主反映正常駕駛情況下，油耗在6．2升／百公里左右，也比較實惠了。

然后就是其所謂“國際范”的外觀設(shè)計了，不少車主反映其整體設(shè)計還還算亮眼、協(xié)調(diào)，在造型、顏色一級細(xì)節(jié)處理上都比較吸睛。最后是安全配置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)，以及內(nèi)飾和動力等方面，不少車主也都還比較滿意。

但是但對其的吐槽同樣也不少，不少車主反映其隔音效果比較差，尤其是上高速后，胎噪及風(fēng)噪很明顯，非常影響駕駛體驗。然后是新車異味嚴(yán)重問題，不少車主反映其新車味道很大，而內(nèi)飾皮革異味尤其難聞，對人體健康或存在較大的影響。此外，還有不少車主對其懸架偏硬、發(fā)動機噪音大、中控臺材質(zhì)太硬、過彎側(cè)傾等進行了吐槽。

而除了對車子本身存在的不足進行吐槽外，更嚴(yán)重的則是其存在質(zhì)量問題或是安全隱患。根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站所提供數(shù)據(jù)，其位于2017年中國市場自主品牌汽車質(zhì)量問題投訴排行榜第1名，車主們對其投訴主要集中在同款不同配置、變速器頓挫及異響，以及發(fā)動機噪音大等方面。

而進入2018年后，其遭投訴問題依然很多，并且高居2018年1－5月中國市場自主品牌汽車質(zhì)量投訴排行榜第4名；車主們投訴的問題從影音系統(tǒng)故障、倒車?yán)走_失靈、漆面起泡開裂、車載互聯(lián)故障、中控臺異響、電瓶故障等這樣的小毛病，到變速器異響、頓挫及滑閥箱故障，發(fā)動動機噪音大、燒機油、異響，底盤異響，制動系統(tǒng)異響這樣的大問題，不一而足。

而從2018年車主們所投訴的具體內(nèi)容來看，榮威i6遭投訴車型遍布的2017款及2018款各大車型，情況不可謂不嚴(yán)重。

總體來說，榮威i6這款車有自己的優(yōu)勢，但存在的問題也不容忽視；尤其是消費者投訴這款，一定要保持警醒，否則等寒了他們的心，再后悔都來不及了。最后套用其合作伙伴——阿里巴巴董事長馬云的一句話：如果品質(zhì)不好，價格再低、油耗再經(jīng)濟實惠有什么用？

作者：笑紅塵