燃油車(chē)限購(gòu)在國(guó)內(nèi)其實(shí)早已不是什么新鮮事兒，只不過(guò)因?yàn)楝F(xiàn)在還在試點(diǎn)階段。前幾年所謂的燃油車(chē)限購(gòu)，也只是在北上廣深這四座一線(xiàn)城市實(shí)施，這也使得二三線(xiàn)及以下城市的消費(fèi)者，很少有人關(guān)心是否明天就沒(méi)法買(mǎi)燃油車(chē)了。然而，5月15日晚，海南省政府發(fā)布了《關(guān)于實(shí)行小客車(chē)保有量調(diào)控管理通告》。自今年5月16日0時(shí)起，海南在全省實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理。

至此，海南成為繼北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽(yáng)之后，第9個(gè)燃油小客車(chē)限購(gòu)地區(qū)。但值得注意的是，此次海南限購(gòu)并非針對(duì)省內(nèi)某個(gè)單一城市，而是全省范圍！

如果說(shuō)此前的北上廣深等8個(gè)市實(shí)施燃油車(chē)限購(gòu)，對(duì)于大多數(shù)非本市的消費(fèi)者而言只是“小概率事件”的話(huà)，畢竟全國(guó)660個(gè)市級(jí)城市，自己的城市也不一定會(huì)在幾年內(nèi)，也被實(shí)施燃油車(chē)限購(gòu)。但是如今海南省的燃油車(chē)限購(gòu)一經(jīng)出臺(tái)，那這個(gè)所謂的“小概率”就變大了好幾倍，因?yàn)槿珖?guó)一共34個(gè)省級(jí)單位，誰(shuí)也保不準(zhǔn)下一個(gè)即將實(shí)施限購(gòu)的省，不是自己的所在地。

機(jī)動(dòng)車(chē)突然限購(gòu)，給沒(méi)買(mǎi)車(chē)家庭帶來(lái)很大影響，不僅面臨購(gòu)車(chē)費(fèi)用的大增，有的地區(qū)有錢(qián)也買(mǎi)不到車(chē)，比如眾所周知的北京，搖號(hào)搖了兩三年沒(méi)中的家庭比比皆是�；仡櫱懊�8個(gè)地區(qū)的限購(gòu)狀況，感受下加入“限購(gòu)大本營(yíng)城市”的車(chē)友命運(yùn)～

1

北 京

為了緩解機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)速度，2010年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》宣布正式實(shí)施。小客車(chē)配置指標(biāo)將以搖號(hào)方式無(wú)償分配。機(jī)動(dòng)車(chē)放牌量為24萬(wàn)，平均每月2萬(wàn)個(gè)。將以搖號(hào)方式無(wú)償分配號(hào)牌資源；非本市載客汽車(chē)上下班高峰時(shí)段禁止駛?cè)胛瀛h(huán)內(nèi)。現(xiàn)在的北京，全家搖號(hào)，可還是要等待很長(zhǎng)很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間～

2

上 海

上海車(chē)牌實(shí)行拍賣(mài)政策由來(lái)已久，最早從1997年開(kāi)始，中間拍賣(mài)規(guī)則經(jīng)歷過(guò)多次調(diào)整。

每年投放的車(chē)牌額度在十萬(wàn)張左右，在上海生活的人們?nèi)粝霌碛幸惠v車(chē)，就先要過(guò)拍車(chē)牌這一關(guān)，拍賣(mài)規(guī)則在不斷調(diào)整，甚至催生了“代拍滬牌”這一行業(yè)，下面是去年滬牌拍賣(mài)情況，一張鐵皮八、九萬(wàn)～

光是看數(shù)字，就能感受到上海拍車(chē)牌的激烈氛圍了～

3

貴 陽(yáng)

2011年7月12日起，貴陽(yáng)市政府發(fā)布汽車(chē)限購(gòu)令，對(duì)新入戶(hù)的小客車(chē)核發(fā)專(zhuān)段號(hào)牌和普通號(hào)牌，以達(dá)到控制車(chē)流量。7月11日，貴陽(yáng)市出臺(tái)《貴陽(yáng)市小客車(chē)專(zhuān)段號(hào)牌核發(fā)管理暫行規(guī)定》，成為繼北京之后對(duì)汽車(chē)進(jìn)行限購(gòu)的國(guó)內(nèi)第二個(gè)城市。

據(jù)目前在貴陽(yáng)的朋友說(shuō)，在貴陽(yáng)想上一個(gè)專(zhuān)段號(hào)牌（能在市區(qū)限定區(qū)域行駛的號(hào)牌）難度堪比彩票中大獎(jiǎng)，上了普通車(chē)牌的車(chē)主們進(jìn)市區(qū)也只能無(wú)奈選擇打車(chē)。

4

廣 州

廣州在2012年7月1日起正式實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)，分有價(jià)競(jìng)拍和無(wú)償搖號(hào)兩種方式，采取了“半搖號(hào)、半拍賣(mài)”制度。在廣州上牌，要么花錢(qián)，要么靠運(yùn)氣。

5

石 家 莊

2013年6月18日針對(duì)省會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量猛增的現(xiàn)狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購(gòu)買(mǎi)第三輛個(gè)人用小客車(chē)。

6

天 津

從2013年12月16日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車(chē)增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。

7

深 圳

深圳市從2014年12月29日18時(shí)起，在全市實(shí)行小汽車(chē)增量調(diào)控管理。新車(chē)牌以無(wú)償搖號(hào)和有償競(jìng)價(jià)分配，每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)，采取搖號(hào)；8萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)指標(biāo)，50％采用搖號(hào)，50％采取競(jìng)價(jià)。

沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備！深圳汽車(chē)限購(gòu)也曾引發(fā)了全城人們的不眠應(yīng)戰(zhàn)。

8

杭 州

2014年3月25日19時(shí)，杭州市政府突然召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布從3月26日零點(diǎn)起開(kāi)始機(jī)動(dòng)車(chē)限牌。未來(lái)，杭州市行政區(qū)域內(nèi)小客車(chē)將實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)需通過(guò)“搖號(hào)”或“競(jìng)價(jià)”的方式取得。

總 結(jié)

9地區(qū)車(chē)輛限購(gòu)，前面8個(gè)都是本市限購(gòu)，第9個(gè)直接限全省。

前面的限購(gòu)最主要因素是汽車(chē)保有量過(guò)大或交通壓力過(guò)大。海南截止2017年底的汽車(chē)保有量80萬(wàn)輛，這個(gè)保有量數(shù)據(jù)在全國(guó)并不高，海南本次的“限購(gòu)令”更具有標(biāo)志性意義，還有示范作用，海南已經(jīng)宣布要在2030年全島覆蓋新能源汽車(chē)，本次海南限購(gòu)是新能源汽車(chē)推廣的一個(gè)重大開(kāi)端，也開(kāi)啟了鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的先例。

成都、武漢等機(jī)動(dòng)車(chē)保有量較高的城市，人們已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)心自己所在城市會(huì)不會(huì)突然實(shí)施限購(gòu)，到底要不要盡快買(mǎi)車(chē)占號(hào)牌？到底買(mǎi)新能源還是燃油車(chē)？是時(shí)候思考一下了。大家的看法如何？評(píng)論區(qū)交給你們～