承接本文上一部分《售價(jià)高度重合，操控性能出色，寶馬X2賣(mài)不過(guò)X1？》，車(chē)宇世界將以為期一周的評(píng)測(cè)結(jié)果，詳細(xì)為大家?guī)��?lái)寶馬X2空間、內(nèi)飾中控以及動(dòng)力操控、入手注意事項(xiàng)，這幾個(gè)方面的內(nèi)容，相信對(duì)您的購(gòu)車(chē)一定大有幫助。

由于目前試駕車(chē)車(chē)型有限的原因，本次測(cè)評(píng)車(chē)宇世界沒(méi)有辦法測(cè)試到心中認(rèn)為的最走量最具性價(jià)比車(chē)型。這次的測(cè)評(píng)車(chē)宇世界只能拿到比領(lǐng)先型要高一個(gè)版本的豪華型，換上了更好的座椅、更好的音響以及大一圈的輪轂。今天車(chē)宇世界將以寶馬X2豪華型作為講解車(chē)型，通過(guò)寶馬X2豪華型來(lái)向大家展示這輛車(chē)的各項(xiàng)好與壞。

空間座椅

乘坐空間方面，選擇X2的人心中一定會(huì)有所心理準(zhǔn)備，畢竟這是一輛在寶馬SUV車(chē)型中最小巧的車(chē)型，所以空間方面自然不能夠有太高的期待。以筆者170的身高為例，坐到駕駛座并且調(diào)整好合適的座椅后，前排頭部空間還剩下一拳。在車(chē)宇世界調(diào)好的前排座椅不動(dòng)地情況下，后排腿部空間只剩下一拳三指的空余。

后排頭部則只剩下了一指的空余了。除此以外最難受的還是寶馬后排中間乘客的腿是不得不選擇侵占兩邊乘客的腿部空間的，因?yàn)閄2的后排中軸處不僅凸起的很高，而且前排中央扶手箱后移地很厲害，基本上來(lái)說(shuō)這就是一輛勉強(qiáng)能坐五人的四座車(chē)。

儲(chǔ)物空間空間方面，寶馬X2的表現(xiàn)只能算是一般，基本上來(lái)說(shuō)日常的小物件都能夠找到地方放置。在檔把的前方有一塊比較大的儲(chǔ)物空間，在里面有兩個(gè)水杯架以及一個(gè)能夠用來(lái)放手機(jī)的小儲(chǔ)物槽，但是這個(gè)放手機(jī)的儲(chǔ)物槽由于位置設(shè)計(jì)的問(wèn)題，真正在拿取手機(jī)的時(shí)候是比較不方便的。

中央扶手箱的深度還是比較不錯(cuò)的，唯一有點(diǎn)遺憾的是寬度有些不足，但是考慮到寶馬X2的身形，車(chē)宇世界也就選擇了原諒它。除此以外手套箱的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，在打開(kāi)手套箱后里面是一塊水平的儲(chǔ)物空間，用來(lái)放放文件放放保險(xiǎn)單還是很不錯(cuò)的。

整輛車(chē)四門(mén)門(mén)板上的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，放水什么的絲毫不在話下。后排的中央扶手箱上也有兩個(gè)杯架，總的來(lái)說(shuō)空間雖然算不上寬裕，但是平常需要的儲(chǔ)物空間寶馬X2都是一個(gè)不少地給到了車(chē)主的。

說(shuō)完了乘坐區(qū)的儲(chǔ)物空間，最后來(lái)聊聊寶馬X2的后備箱表現(xiàn)。寶馬X2的后備箱空間對(duì)于正常使用過(guò)節(jié)過(guò)年什么的都是沒(méi)有問(wèn)題的，很多人第一眼看到寶馬X2的后尾箱可能會(huì)有些小失望，畢竟比起很多SUV來(lái)說(shuō)寶馬X2的后尾箱都不算大，但是要弄清楚寶馬X2的定位以及車(chē)主群體對(duì)于這輛車(chē)的期望值。

在空間方面原本就不是X2的強(qiáng)項(xiàng)，想要大空間的車(chē)主們自然會(huì)去選擇寶馬X1，何況由于寶馬X2的四個(gè)輪胎都是防爆胎的原因，寶馬X2的后備箱是沒(méi)有備胎的，所以將后備箱蓋板抬起來(lái)后就能夠發(fā)現(xiàn)下面有很大的一塊儲(chǔ)物空間。所以總的來(lái)說(shuō)，車(chē)宇世界認(rèn)為寶馬X2的后尾箱空間還是在接受范圍內(nèi)的。

內(nèi)飾中控

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，寶馬沒(méi)有因?yàn)閷汃RX2和概念版本高度統(tǒng)一的外觀設(shè)計(jì)而給予X2一個(gè)非常新穎非�？苹玫膬�(nèi)飾。沒(méi)錯(cuò)，寶馬X2的內(nèi)飾和你們能夠遇得到的寶馬幾乎是一模一樣的。只要給稍微懂一點(diǎn)車(chē)的人看一眼這個(gè)內(nèi)飾，就能夠說(shuō)出來(lái)這是寶馬的車(chē)型。不過(guò)寶馬X2上還是有著讓你覺(jué)得不同于X1的地方的，在很多方面寶馬X2都是要運(yùn)動(dòng)得多。比如方向盤(pán)，由于引進(jìn)中國(guó)的寶馬X2全都是默認(rèn)了M越野套裝的，所以方向盤(pán)也使用的是M獨(dú)特的“丁字褲”方向盤(pán)。

不僅如此，車(chē)內(nèi)也有很多和車(chē)身同色的縫線點(diǎn)綴。最讓人感到興奮的是，寶馬X2終于用上了寶馬那著名的雞腿電子檔把。但是由于檔把位置稍微有些高了，總會(huì)感覺(jué)比起其他車(chē)型來(lái)說(shuō)會(huì)有一些不合拍�？偟膩�(lái)說(shuō)，寶馬做了這么多功夫的確讓這輛SUV感覺(jué)起來(lái)要更加地運(yùn)動(dòng)了。

唯獨(dú)有一點(diǎn)車(chē)宇世界不太喜歡的就是寶馬X2豪華版中的Alcantara座椅的色調(diào)以及拼接織布的樣式設(shè)計(jì)。一方面X2豪華版中的Alcantara座椅色調(diào)為灰色，但是由于皮料的特性，灰色的色調(diào)會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)內(nèi)有些臟，而織布的網(wǎng)格也會(huì)顯得有些太大有些廉價(jià)了。

說(shuō)完了寶馬X2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬X2的內(nèi)飾用料。寶馬X2的內(nèi)飾用料還是非常不錯(cuò)的，基本上車(chē)內(nèi)經(jīng)常能摸到的地方都用的是軟質(zhì)材料，整個(gè)中控部分除了中間的碳纖維樣式的飾板以外，其余部分都使用的是軟質(zhì)材料并且輔以縫線點(diǎn)綴。由于今天試駕的是豪華型，原本做工用料就很棒的內(nèi)飾加上全車(chē)Alcantara的座椅后，真的是讓人感覺(jué)進(jìn)到了一輛跑車(chē)內(nèi)。有些時(shí)候車(chē)宇世界真的會(huì)覺(jué)得寶馬X2是打著SUV的名頭去賣(mài)的跑車(chē)。

動(dòng)力與操控

動(dòng)力總成方面，今天所試駕的寶馬X2搭載的是2．0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)賬面最大馬力為192匹。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，寶馬X2的百公里加速為7．6秒。這個(gè)加速表現(xiàn)其實(shí)車(chē)宇世界認(rèn)為并不算很有驚喜，畢竟這是一輛正正規(guī)規(guī)的2．0T的車(chē)型，這種加速表現(xiàn)其實(shí)算得上是很一般了。

但是一般歸一般，這種動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是在超車(chē)還是在需要爬坡的時(shí)候，都絲毫沒(méi)有問(wèn)題的。在低速走走停停的時(shí)候的確是這輛車(chē)的災(zāi)難區(qū)間，這主要還是因?yàn)檫@套雙離合變速箱的頓挫感抑制得的確還不夠到位，但是有時(shí)候想想這種東西的確沒(méi)有辦法去要求太多，畢竟原本的機(jī)械結(jié)構(gòu)就已經(jīng)決定了這一種低速情況下不舒服的特性。

操控性方面，終于來(lái)到了這輛車(chē)的重頭戲。沒(méi)錯(cuò)，即便這是一輛SUV，操控依然是這輛車(chē)的拿手好戲，寶馬X2的指向性非常地精準(zhǔn)舒服，在過(guò)彎的時(shí)候小幅度修正方向盤(pán)的時(shí)候，整輛車(chē)的確是會(huì)給得到你反饋，相比起很多車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候多一些少一些的修正整輛車(chē)都毫無(wú)生氣的額感覺(jué)，車(chē)宇世界本人實(shí)在是太喜歡寶馬X2那精準(zhǔn)操控給人帶來(lái)的安心感了。

懸掛方面寶馬X2的表現(xiàn)的確是有些硬了，這對(duì)于很對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)都不是什么好事情，要運(yùn)動(dòng)但是也想要舒適的心態(tài)其實(shí)每個(gè)人都有。

入手必讀：寶馬X2入手注意事項(xiàng)

除了上文說(shuō)的空間內(nèi)飾操控以外，寶馬X2還是有一些讓車(chē)宇世界體驗(yàn)過(guò)程中非常不舒服的地方的。

首先第一點(diǎn)就是寶馬X2的視覺(jué)盲區(qū)問(wèn)題，寶馬X2的盲區(qū)說(shuō)實(shí)在的是有些偏大的，前排的A柱比較大且在窗邊還放置了一個(gè)喇叭，這樣一來(lái)造成的結(jié)果就是A柱有很大一塊是盲區(qū)，在左轉(zhuǎn)的時(shí)候要放非常注意是否有人經(jīng)過(guò)。而內(nèi)后視鏡也由于尾箱窗非常小的原因，基本上是看不到太多東西的。所以這又不禁讓車(chē)宇世界感到困惑了，駕駛者之車(chē)很多時(shí)候真的只需要看著正前方就好了嗎？

除此之外，寶馬X2的舒適性其實(shí)是不怎么好的，一方面由于使用的是防爆胎的原因，寶馬X2的胎噪其實(shí)是非常大的，甚至車(chē)速還沒(méi)有達(dá)到100km／h，車(chē)?yán)锩婢鸵呀?jīng)有了比較明顯的噪音。而另一方面整輛車(chē)的懸掛系統(tǒng)也和上文說(shuō)的一樣，是有些偏硬的。所以綜合地來(lái)說(shuō)你開(kāi)著寶馬X2甚至?xí)�有種還不如開(kāi)著軒逸舒服的感覺(jué)。

最后，寶馬X2適合哪些人群？

在車(chē)宇世界看來(lái)，寶馬X2比較適合對(duì)于車(chē)型有操控與動(dòng)力需求但是又不得不照顧家庭需求的人。對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，心中的熱血讓他們覺(jué)得選擇一輛寶馬X1就幾乎等于放棄了駕駛的樂(lè)趣，而這時(shí)候?qū)汃RX2擁有著和寶馬X1相仿的空間，但是卻有著更加動(dòng)感的外觀以及更好的操控性，但是對(duì)于這輛車(chē)的舒適性車(chē)宇世界建議還是要去4S店體驗(yàn)過(guò)才能夠決定能不能接受這種“不舒服”的設(shè)定。