新特汽車創(chuàng)始人先越:投資新品牌“歌昂”干什么?
7月23日,新興造車企業(yè)新特汽車投資豪華電動汽車品牌“歌昂”(英文名GYON)的消息曝光。歌昂致力于打造下一代電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、社會化的出行產(chǎn)品和服務(wù)。首款概念車將于2019年初國際消費者電子展(CES)上正式亮相。
新特汽車鋒芒初露,為什么這么快就投資一個新電動汽車品牌?新特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越在回答《電動汽車觀察家》征詢時說,歌昂是一個獨立的公司,未來也有有獨立的資本和業(yè)務(wù)發(fā)展計劃。新特只是歌昂的股東和投資方,會仍然專注于新特品牌的成長。
歌昂海報
誰是歌昂
“歌昂主要面對個人消費群體,針對未來科技的、定制化的,特別是年輕一代的個性化需求來的產(chǎn)品!毕仍奖硎。與新特品牌不同,歌昂的定位是豪華品牌,產(chǎn)品最終售價預(yù)計會在30萬以內(nèi)。
新特創(chuàng)始人兼CEO先越
美國當(dāng)?shù)貢r間8月8日,歌昂品牌將正式面向全球召開發(fā)布會,公布品牌和產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。這款車由國際著名的設(shè)計制造公司Gaffoglio FamilyMetalcrafters(Gaffoglio家族)操刀設(shè)計,目標(biāo)是搭載高端智能化系統(tǒng)、自動駕駛功能,以及超長續(xù)航、空間寬敞、耐用安全等特點,為用戶帶來駕駛樂趣,以及高科技、智能化貼心服務(wù)。
Gaffoglio 家族官方網(wǎng)站顯示,該公司1979年成立,為世界上最大的整車企業(yè)提供原型車和概念車,是全球領(lǐng)先的交通設(shè)備、飛行器和娛樂工業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。
前克萊斯勒CEO Joe Chao操盤
“現(xiàn)在歌昂主要研發(fā)團(tuán)隊都是在美國由Joe來操盤的,未來他也會有(獨立的)資本和業(yè)務(wù)的發(fā)展計劃!毕仍奖硎尽
Joe指的是Joe Chao。2018年4月,新特汽車宣布原北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車公司總裁兼CEO Joe Chao正式加盟,擔(dān)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人及COO,負(fù)責(zé)公司的長期戰(zhàn)略規(guī)劃及運營管理。而此番歌昂創(chuàng)立,Joe 將出任聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁,先越也將出任歌昂聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。
Joe Chao將帶一批國際化汽車人才,來自奔馳、克萊斯勒等知名車企的國際化團(tuán)隊人才加盟歌昂。
歌昂聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 JoeChao
Joe Chao的簡歷顯示,他有汽車行業(yè) 30 年履歷,具備豐富的管理、運營及研發(fā)經(jīng)驗。他擔(dān)任過北京奔馳首任CEO,還曾擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒總公司全球副總裁10年。
新特正獨立申請資質(zhì)
歌昂在美國設(shè)計,生產(chǎn)呢?先越透露,“首批車會在美國和Gaffoglio合作來進(jìn)行生產(chǎn)。后期可能會借助新特的通道,因為我們申請獨立生產(chǎn)資質(zhì)的工作也在推進(jìn)。”
Gaffoglio 作品之一——梅賽德斯奔馳-蝙蝠俠戰(zhàn)車
目前,新特汽車旗下首款量產(chǎn)車型、定位于A0級的電動汽車DEV 1,已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段,將于今年成都車展前夕上市,并在年底前向C端用戶及摩拜完成4000臺紀(jì)念版交付。(完)
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