慌得一筆!東本今起召回近30萬(wàn)輛思域 “機(jī)油門(mén)”致上半年銷(xiāo)量下滑13.4%
【Man哥語(yǔ)】
“機(jī)油門(mén)”對(duì)東風(fēng)本田的影響仍在持續(xù)發(fā)酵。
今日起(7月16日),近30萬(wàn)輛思域正式開(kāi)始召回。
“機(jī)油門(mén)”對(duì)東風(fēng)本田的影響仍在持續(xù)發(fā)酵。繼CR-V車(chē)型因“機(jī)油門(mén)”召回一個(gè)多月后,思域也已淪陷。
7月9日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱,東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。公告顯示,東風(fēng)本田決定自2018年7月16日起,召回2015年12月15日至2018年5月17日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽車(chē),共計(jì)294,511輛。這一數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)此前CR-V車(chē)型13萬(wàn)輛的召回規(guī)模。
而此前的CR-V車(chē)型“機(jī)油門(mén)”事件已經(jīng)為東風(fēng)本田帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響。就今年上半年的銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看,東風(fēng)本田與整個(gè)日系品牌發(fā)展走勢(shì)相背離。上半年,東風(fēng)本田銷(xiāo)量同比下降13.4%,而日系汽車(chē)品牌平均漲幅則在7%左右。
再陷召回
從此次聲明中不難看出,思域召回的原因與CR-V基本一致。
據(jù)悉,思域與CR-V兩款車(chē)型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本體一致,在技術(shù)上基本相同,僅僅是受制于不同調(diào)教,在最大馬力上有所區(qū)別。
在CR-V出事之前,本田一直被人戲稱為“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”,但“機(jī)油門(mén)”卻讓其走下神壇。如今,東風(fēng)本田旗下另一款“神車(chē)”思域深陷同樣的問(wèn)題。
據(jù)了解,本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于設(shè)計(jì)原因,車(chē)輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高,機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮,如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車(chē)輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,存在安全隱患。
東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件,對(duì)搭載CVT變速箱的車(chē)型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件,抑制機(jī)油液面增高,消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)為對(duì)象范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器,并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑。不僅如此,為了讓主角思域的車(chē)主們更好的配合工作,還送了500元的精品代金券和免費(fèi)保養(yǎng)。相比第一次CR-V召回時(shí)引發(fā)的車(chē)主不滿,此次召回誠(chéng)意值得肯定。
不過(guò),據(jù)記者了解,車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴榜單上還有XRV、思域、URV、哥瑞及杰德五款車(chē)型涉及本田機(jī)油門(mén)事件,東風(fēng)本田旗下其他車(chē)型未來(lái)是否會(huì)遭遇類似問(wèn)題,東風(fēng)本田方面將如何解決?AutoMan記者就上述問(wèn)題采訪東風(fēng)本田方面,不過(guò)截至發(fā)稿,對(duì)方并未回應(yīng)。
目標(biāo)承壓
受“機(jī)油門(mén)”和召回影響,東風(fēng)本田今年74萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售任務(wù)略顯艱難。
本次實(shí)施召回的思域此前可謂東風(fēng)本田的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示,6月思域銷(xiāo)量為16585輛,是東風(fēng)本田旗下為數(shù)不多的同比正增長(zhǎng)車(chē)型,不僅如此,終端多次出現(xiàn)了加價(jià)提車(chē)的情況。
而這一紙召回令或?qū)⒅袛嗨加蚧馃岬氖袌?chǎng)行情。做出這一判斷的依據(jù)在于今年上半年?yáng)|風(fēng)本田的銷(xiāo)量變化。
數(shù)據(jù)顯示,6月,東風(fēng)本田總銷(xiāo)量為46684輛,同比下降了20.9%,而上半年累計(jì)銷(xiāo)量為271472輛,同比下滑了13.4%。按照上半年的銷(xiāo)量情況來(lái)看,想要完成全年74萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)已經(jīng)不太可能。
銷(xiāo)量下滑的主要原因?yàn)闄C(jī)油門(mén)導(dǎo)致的CR-V車(chē)型2個(gè)月停售。受此影響,本田也成為今年上半年唯一一家銷(xiāo)量下滑的日系車(chē)企,今年上半年,本田在華共銷(xiāo)售60.91萬(wàn)輛,同比下滑6.4%,而其他日系車(chē)企均獲得7%以上增長(zhǎng)。
這也與東風(fēng)本田在2017年的銷(xiāo)量形成巨大反差。去年,東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量為727025輛,同比增長(zhǎng)22%,其中CR-V銷(xiāo)量為187641輛,思域?yàn)?76457輛,XR-V的銷(xiāo)量也達(dá)到了163350輛。這三款車(chē)型幾乎撐起了東風(fēng)本田的全年銷(xiāo)量;趯(duì)上述產(chǎn)品的自信,東風(fēng)本田上調(diào)了2018年的銷(xiāo)量目標(biāo)。
不過(guò),東風(fēng)本田這一次的召回態(tài)度還是值得肯定的。畢竟,勇于承擔(dān)責(zé)任總好過(guò)出現(xiàn)問(wèn)題選擇回避。不過(guò),畢竟此前有不少消費(fèi)者就是奔著日系可靠性去的,這樣的大面積召回,消費(fèi)者未必能坦然接受。這樣看來(lái),在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,東風(fēng)本田的重點(diǎn)工作或許就是重新樹(shù)立在消費(fèi)者心中的形象了。
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