近年來(lái)，韓系汽車可謂是流年不順；尤其在中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橐恍┍娝�周知的原因，現(xiàn)代和起亞等韓系車企在過(guò)去的一年多時(shí)間里遭遇了市場(chǎng)寒冬。隨著中韓關(guān)系的改善，韓系車企也趁此契機(jī)在營(yíng)銷策略等方面做出積極調(diào)整，銷量才得以隨之強(qiáng)勢(shì)回暖。

但中國(guó)市場(chǎng)這邊其元?dú)膺�沒(méi)有完全恢復(fù)呢，起亞和現(xiàn)代汽車又被爆出因發(fā)動(dòng)機(jī)存在（安全）隱患，而遭美國(guó)聯(lián)邦安全調(diào)查機(jī)構(gòu)擴(kuò)大范圍調(diào)查。此外，還有數(shù)位車主投訴稱其發(fā)生非撞擊起火事故。具體情況是怎樣的呢？下面車宇世界帶著大家一起來(lái)看看吧。

根據(jù)有關(guān)美媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封公務(wù)信件中指出，現(xiàn)代和起亞旗下車型現(xiàn)已發(fā)生超過(guò)400起非撞擊起火事故，NHTSA對(duì)此做了相關(guān)調(diào)查。

并且因?yàn)樵诙嗬�發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴中，車主都提到了起火事故；因此NHTSA在發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查中，也特意調(diào)查了非撞擊起火原因。美相關(guān)政府部門官員表示，近幾年來(lái)僅佛羅里達(dá)一州就發(fā)生了數(shù)十起現(xiàn)代和起亞車輛自燃事故，有的司機(jī)甚至險(xiǎn)遭熊熊火焰吞噬而丟掉性命。

美相關(guān)政府部門或懷疑這些問(wèn)題與它們?cè)缜拔醇皶r(shí)召回車輛有關(guān)。據(jù)悉，近幾年來(lái)，現(xiàn)代及起亞因旗下部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)存在安全隱患，陸續(xù)召回達(dá)160多萬(wàn)輛汽車。其中一次是在兩年多前，現(xiàn)代汽車旗下部分車型便因生產(chǎn)過(guò)程中存有殘?jiān)鼤?huì)阻止機(jī)油流向連桿軸承，進(jìn)而可能損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)而召回了40多萬(wàn)輛汽車。去年年初，現(xiàn)代起亞又發(fā)布了2次召回計(jì)劃，涉及到的車輛多達(dá)120萬(wàn)輛。情況可謂是觸目驚心。

目前尚不清楚在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代或起亞同類車型是否存在同樣的問(wèn)題，但車宇世界在查閱國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)不少車型發(fā)動(dòng)機(jī)方面存在的問(wèn)題也比較嚴(yán)重：其中僅最近一個(gè)月投訴就達(dá)近百例。

其中現(xiàn)代遭發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量投訴車型包括北京現(xiàn)代名圖、領(lǐng)動(dòng)、途勝等，車主們的投訴主要集中在，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、異響及抖動(dòng)、無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足及固定螺栓斷裂等方面。

而起亞遭發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量投訴車型主要為：起亞K5和智跑，車主們的投訴主要集中在：發(fā)動(dòng)機(jī)異響及抖動(dòng)、拉缸，此外，還有部分車主投訴稱起亞相應(yīng)車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油及防凍液，以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問(wèn)題。

通過(guò)以上講述可以看出，韓系車存在的問(wèn)題還是很多的，同時(shí)也較為嚴(yán)重。在現(xiàn)今中國(guó)市場(chǎng)汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)如此慘烈的大背景下，現(xiàn)代起亞的元?dú)膺�尚未恢復(fù)，尤其需要保持警醒；重視已經(jīng)存在的問(wèn)題，積極處理，切莫等傷了消費(fèi)者的心，后悔晚矣！