雖然SUV市場(chǎng)的熱度開始放緩，但是消費(fèi)者對(duì)于這種多功能車型的需求依然非常迫切。前些日子，寶馬X2、領(lǐng)克02相繼上市，長(zhǎng)安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風(fēng)的逍遙，再加上早已上市的馬自達(dá)CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更為高端的寶馬X4、X6，奔馳GLC Coupe、GLE Coupe以及捷豹E－PACE等等，一時(shí)間轎跑SUV猶如雨后春筍一般，成為了當(dāng)下最熱門的產(chǎn)品。

寶馬X2上市之后，有位讀者曾在公眾號(hào)后臺(tái)留言道，“這車怎么樣？前驅(qū)和后驅(qū)開起來(lái)有什么不同嗎？”待到領(lǐng)克02上市之后，這位熱心讀者再次留言，“領(lǐng)克02比起寶馬X2怎么樣？買誰(shuí)好呢？”

一個(gè)是世界范圍內(nèi)認(rèn)可的豪華品牌，一個(gè)是中國(guó)制造的新興高端品牌。一個(gè)起步價(jià)28．98萬(wàn)元，一個(gè)頂配售價(jià)不到20萬(wàn)元，這場(chǎng)“不公平”的對(duì)決有可比性嗎？

顏值，一個(gè)穩(wěn)一個(gè)潮

還是要先從臉說(shuō)起�？纯磳汃RX2，碩大的標(biāo)志性雙腎格柵，一眼就能讓人辨識(shí)出這是一臺(tái)寶馬。而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前后包圍，也令這款車看上去十分年輕。不過(guò)寶馬X2的整體風(fēng)格，并沒(méi)有太過(guò)于突破傳統(tǒng)SUV既定的風(fēng)格范疇，即便命名采用了偶數(shù)序列，也依然偏向穩(wěn)重，并不像X4、X6那樣更加極端。

再看看領(lǐng)克02，即便你完全不明白什么叫做“都市對(duì)立美學(xué)”，也會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克02的外形，和馬路上見到的那些千篇一律，長(zhǎng)相差不多的SUV們有著根本的區(qū)別。都市天際前格柵、北極之光日行燈、裝甲輪眉、能量尾燈……在領(lǐng)克02身上的一切，都散發(fā)這一股很潮的感覺(jué)，能讓你在茫茫車流中一眼就看到這個(gè)不一樣的存在。

可以說(shuō)，寶馬X2和領(lǐng)克02這兩款車代表了兩種完全不同的風(fēng)格。如果將寶馬X2看成是一個(gè)渾身上下穿傳統(tǒng)名牌的運(yùn)動(dòng)少年，那么領(lǐng)克02無(wú)疑是一個(gè)從頭到腳包裹在潮牌中的斜杠青年。

內(nèi)飾，一個(gè)傳統(tǒng)一個(gè)時(shí)尚

寶馬X2和領(lǐng)克02的外觀風(fēng)格雖然各有不同，但走的都是運(yùn)動(dòng)路線。然而在內(nèi)飾方面，這兩款車則完全是背道而馳。

其實(shí)一直以來(lái)，寶馬都不太擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾氛圍。即便是7系的內(nèi)飾，其設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多亮點(diǎn)。唯一印象深刻的，就是被稱之為“大雞腿”的電子換擋桿。再加上已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有徹底更換過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)常被吐槽為祖?zhèn)鲀?nèi)飾。所以寶馬X2的內(nèi)飾也比較傳統(tǒng)，但是也算是老少咸宜的風(fēng)格，屬于內(nèi)飾中的經(jīng)典款，只是和運(yùn)動(dòng)的外觀有些不符。

再來(lái)看看領(lǐng)克02，非對(duì)稱的內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，風(fēng)格也是簡(jiǎn)約一派。10．2英寸的中控觸摸大屏和全液晶儀表盤，讓座艙充滿了科技感。再加上蜂巢裝飾飾板以及氛圍燈，就變得十分時(shí)尚。另外，包裹性極強(qiáng)的賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，更能讓人感覺(jué)到和其他車型不一樣的運(yùn)動(dòng)氛圍。

配置，領(lǐng)克02全面碾壓

外觀內(nèi)飾方面，寶馬X2和領(lǐng)克02算是各有千秋。那么配置層面是否也是如此呢？下面我們以售價(jià)37．98萬(wàn)元的寶馬X2 xDrive25i M越野套裝版和售價(jià)19．28萬(wàn)元的領(lǐng)克02 2．0T四驅(qū)勁Pro版為例。兩款車型的價(jià)格差為18．7萬(wàn)元，幾乎達(dá)到了一倍，但是配置差距卻出乎意料。

對(duì)比配置不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克02具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。其在主／被動(dòng)安全配置上多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒以及預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)；輔助駕駛配置方面，不僅擁有支持0－150km／h，帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還有帶泊位駛離的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)，同時(shí)前后都擁有駐車?yán)走_(dá)，并且支持自動(dòng)駐車以及陡坡緩降；燈光配置方面，多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及車內(nèi)氛圍燈；其他配置方面，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)，內(nèi)置了行車記錄儀，內(nèi)防眩目后視鏡，并且擁有全液晶儀表盤、換擋撥片以及手機(jī)無(wú)線充電。

相比之下，寶馬X2只比領(lǐng)克02多了電動(dòng)后備箱、防爆胎。而很多領(lǐng)克02上擁有的配置都需要額外加錢選裝。例如換擋撥片，1400元；手機(jī)無(wú)線充電，3700元；內(nèi)防眩目后視鏡，1600元；腰部支撐，2100元；駕駛輔助系統(tǒng)，7800元；定速巡航（還不是ACC），2600元；自動(dòng)泊車，3200元……這筆帳很好算是不？

動(dòng)力，2．0T半斤八兩，1．5T領(lǐng)克占優(yōu)

就動(dòng)力配置來(lái)說(shuō)，兩款車型都搭載了1．5T和2．0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。只是因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不同，寶馬X2主打2．0T，領(lǐng)克02則主打1．5T。

先來(lái)看看2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬面參數(shù)來(lái)看，寶馬X2和領(lǐng)克02算是半斤八兩，寶馬X2功率稍高，領(lǐng)克02扭矩領(lǐng)先，只是寶馬這臺(tái)2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩的爆發(fā)區(qū)間更大。不過(guò)在實(shí)際使用中，兩款都能很棒地滿足消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

而在1．5T這個(gè)排量上，領(lǐng)克02占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是最大功率還是峰值扭矩，都要優(yōu)于寶馬X2上的那套1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)甚至接近了一些低功率的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)�？梢哉f(shuō)動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)出彩，這一點(diǎn)在領(lǐng)克02全國(guó)媒體試駕時(shí)，不少媒體也都給出了肯定的答案。

侃車觀點(diǎn)

現(xiàn)在回到開頭那位讀者的問(wèn)題，我們覺(jué)得答案已經(jīng)相當(dāng)明顯。如果沒(méi)有寶馬情懷，或者堅(jiān)持要選擇豪華品牌。那么從理性消費(fèi)的角度來(lái)看，領(lǐng)克02不但在多個(gè)維度都不落下風(fēng)，同時(shí)還擁有尺寸、配置以及價(jià)格上的巨大優(yōu)勢(shì)。雖然就品牌底蘊(yùn)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克確實(shí)無(wú)法和寶馬這樣的豪華品牌相比，但其背后有著沃爾沃這樣的豪華品牌做技術(shù)背書，稍有了解的話，相信都會(huì)知道應(yīng)該如何選擇。