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8月有24款新車上市 其中15款SUV 我最期待的是國產(chǎn)超跑

2018-08-01 10:24
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導(dǎo)讀:8月將有24款新車上市,其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等,而新能源汽車將有6款新車上市,它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。

據(jù)綠老師統(tǒng)計(jì),7月共上市43款新車,其中消費(fèi)者關(guān)注度比較高的是雷克薩斯ES、Jeep牧馬人、保時(shí)捷新款Macan、本田新款奧德賽以及一汽-大眾奧迪Q5L和T-ROC探歌。

而8月,據(jù)綠老師統(tǒng)計(jì),將有24款新車上市,其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等,而新能源汽車將有6款新車上市,它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。

1、長城歐拉iQ

新車外觀整體設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,前臉整體采用封閉式式設(shè)計(jì),前大燈與中央LOGO形成貫穿式設(shè)計(jì),前大燈采用LED光源。車尾設(shè)計(jì)并沒有前臉年輕時(shí)尚,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)是新車尾部的點(diǎn)睛之筆,與前臉很好的形成呼應(yīng)。

新車側(cè)面比較簡潔,因?yàn)槭强缃畿囆,尾部的溜背式設(shè)計(jì)并不是很突出。據(jù)了解,新車的長寬高分別為4445/1735/1567(帶行李架為1580)mm,軸距為2615mm,定位于緊湊型SUV。

歐拉iQ內(nèi)飾采用深淺兩種材質(zhì)搭配,視覺上看品質(zhì)感不錯(cuò),也很溫馨。中控臺采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),搭配尺寸較大的儀表盤,讓內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)有了很高的提升。此外,該車還配備有皮質(zhì)座椅、三輻式方向盤、一鍵啟動、電子手剎等。

新車使用孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池作為能量來源,搭載來自博格華納的電動機(jī),最大功率為120kW。據(jù)了解,歐拉iQ將推出兩種不同續(xù)航里程版本車型,預(yù)計(jì)新車?yán)m(xù)航里程最大可達(dá)350km,與比亞迪宋EV、上汽榮威ERX5續(xù)航保持一樣。

新車市場主要競爭比亞迪宋EV、上汽榮威ERX5兩款車型,目前這兩款車型在市場補(bǔ)貼后售價(jià)基本在20萬左右。而歐拉iQ如果想于比亞迪宋EV、上汽榮威ERX5分蛋糕,其售價(jià)必定是消費(fèi)者選擇它的重要標(biāo)準(zhǔn)。綠老師猜測,預(yù)計(jì)享補(bǔ)貼后售價(jià)在15萬左右。

2、北汽新能源EX5

北汽新能源EX5在2018北京國際車展正式連亮相。新車外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與北汽新能源ET400車型相似,前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵,并且用鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾。

新車長寬高為4480/1837/1673mm,軸距為2665mm,與北汽新能源ET400保持一致。

北汽新能源EX5最大的亮點(diǎn)是內(nèi)飾的設(shè)計(jì),內(nèi)飾與北汽EX360、EU5一樣,采用北汽最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營造出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí),新車還配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏。

新車將搭載一臺最大功率為218馬力(160千瓦)的驅(qū)動電機(jī),并匹配三元鋰動力電池組。目前新車?yán)m(xù)航并沒有公布,但根據(jù)北汽EU5的續(xù)航猜測,EX5或?qū)⑼瞥鼍C合續(xù)航為416km(最大續(xù)航520km)和綜合續(xù)航里程為450km(最大續(xù)航為570km)兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。

3、奇瑞瑞虎3xe 480

奇瑞瑞虎3xe 480與瑞虎3xe 400版早在今年3月底就正式上市,新車補(bǔ)貼后售價(jià)為(400版)8.98-10.28萬元和(480版)9.38-10.68萬元。

瑞虎3xe 480上市以來,其配置并未公布,據(jù)綠老師了解,480版將于8月正式上市銷售,同時(shí)配置將正式公布。

瑞虎3xe推出的兩個(gè)版本只是配置和續(xù)航有所不同,瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組,綜合續(xù)航可達(dá)401km(NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)),在60km/h等速下最高續(xù)航可達(dá)500km。

此外,奇瑞瑞虎3xe 480版與瑞虎3xe 400版全系提供整車3年或12萬公里質(zhì)保,三電質(zhì)保期為8年或12萬公里。

4、起亞K5 PHEV

起亞K5插電混動版在北京車展正式亮相。新車搭載由2.0L自然吸氣阿特金森發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。純電動模式下,K5 PHEV的續(xù)航里程可達(dá)到75km,綜合油耗值為1.3L/100km。

新車整體設(shè)計(jì)與新款K5汽油版基本保持一致,只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整,并在車身的側(cè)面翼子板處,添加入混合動力車型專屬的“ECO Plug-in”標(biāo)識。

內(nèi)飾上,新車采用全新設(shè)計(jì)的儀表盤,搭載一塊帶觸摸功能的8英寸的中控液晶屏。另外新車還可以選裝哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

16.48萬起售的燃油版起亞K5,一直是一款性價(jià)比一直比較突出的中級轎車。而插電混動版起亞K5的推出,大大提高了新車的燃油經(jīng)濟(jì)性,從而進(jìn)一步提高起亞K5在市場的競爭力。

5、前途K50

前途K50外觀基本延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)元素,車身采用全碳纖維設(shè)計(jì),并且周邊很有29個(gè)碳纖維復(fù)合材料的零部件,這些零部件的總重量為46.7千克。

新車長寬高分別為4634*2069*1253mm,軸距為2650mm,整車車身尺寸與一臺邁凱倫570GT相差不多。前后尾燈設(shè)計(jì)具有跨時(shí)代的特點(diǎn),新車標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈。同時(shí),車門采用常規(guī)設(shè)計(jì),并配備了電吸門。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具特色,大面積的碳纖維、真皮和Alcantara歐締蘭材質(zhì)應(yīng)用與兩塊超大尺寸大屏搭配,座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架,同時(shí)采用真皮/Alcantara拼接材質(zhì)。此外,它還具備加熱、通風(fēng)功能。

新車采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率435馬力(320千瓦),在滿載的情況下,它可以在4.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速,最高時(shí)速200km/h,NEDC工況下的續(xù)航里程為380公里?斐湎,45分鐘將電量充至80%,充電15分鐘可行駛80公里。

作為一臺超跑,前途K50的價(jià)格并沒有像傳統(tǒng)燃油超跑售價(jià)那么昂貴,此前消息報(bào)道“四驅(qū)版本預(yù)計(jì)售價(jià)將在70萬左右”。綠老師猜測,新車價(jià)格與Model S十分接近。

此外,前途K50售價(jià)相比蔚來EP9和北汽ARCFOX-7的廠商指導(dǎo)價(jià)便宜了許多,同時(shí),前途K50與蔚來EP9和北汽ARCFOX-7市場定位不同,前途K50定位國內(nèi)首款平民超跑,寓意著將是一款走量車型。

6、廣汽傳祺GE3 530

廣汽傳祺GE3 530整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款傳祺GE3保持基本一致,懸浮式車身、8英寸彩色大屏、LED大燈、多邊形元素添加都是新車整體設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。

新車突出的是搭載了廣汽騰訊車聯(lián)AI智能系統(tǒng),該系統(tǒng)配備語音控制、QQ音樂、社交出行、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵找樁等服務(wù)。

此外,傳祺GE3 530相比現(xiàn)款在售車型最大的區(qū)別是電池容量提升到54.75kWh,同時(shí)能量密度達(dá)到了160Wh/kg,可享受國家1.32倍補(bǔ)貼,國補(bǔ)+地補(bǔ)(北京地區(qū)為例)共計(jì)9.1萬元。新車的綜合續(xù)航里程達(dá)到了410km,最大續(xù)航達(dá)到了530km。

傳祺GE3 530市場定位小型SUV,未來上市,市場主要競爭比亞迪元EV360、長安CS15EV、奇瑞瑞虎3xe、江淮iEV7S以及北汽新能源EX360。與競品相比,傳祺GE3 530是同級別中續(xù)航里程最長、軸距最長的純電動小型SUV。

綠老師點(diǎn)評:

8月上市的6款新能源中,其中北汽EX5、瑞虎3xe和傳祺GE3 530的續(xù)航都比較突出。同時(shí),瑞虎3xe和傳祺GE3這兩款車都是小型SUV,其上市將直接成為同級別競品。

雖然這三款車?yán)m(xù)航比較突出,但并不是消費(fèi)者最為關(guān)注的車型。據(jù)綠老師了解,消費(fèi)者關(guān)注最高的是前途K50,這款顏值超高的自主平民超跑連綠老師也十分期待。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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