十年“南北戰(zhàn)爭(zhēng)”未完待續(xù) 全新一代寶來(lái)PK朗逸PLUS
【Man哥語(yǔ)】
在A級(jí)轎車市場(chǎng),寶來(lái)與朗逸可謂“南北雙雄”。
前不久,寶來(lái)與朗逸雙雙換代。換代之后,朗逸PLUS號(hào)稱進(jìn)軍A+級(jí),不過(guò)在Man哥看來(lái),朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級(jí)的全新一代寶來(lái)高度相似,而真正的PK也應(yīng)該在二者之間。
相愛(ài)相殺多年的兄弟,即將上演一場(chǎng)新的江湖傳說(shuō)。
回顧轎車市場(chǎng)發(fā)展的黃金十年,優(yōu)秀的產(chǎn)品是其中重要的推動(dòng)力。這其中,大眾轎車占領(lǐng)了大部分的市場(chǎng)份額,而一汽-大眾寶來(lái)和上汽大眾朗逸,更是廣受消費(fèi)者青睞。從數(shù)據(jù)來(lái)看,這對(duì)大眾雙子星兄弟,十年來(lái)成為中國(guó)超過(guò)500萬(wàn)家庭的選擇。
纏斗十年
全新一代寶來(lái)與朗逸兄弟十年,不僅平臺(tái)相同、尺寸相同、動(dòng)力相同,就連上市和換代的時(shí)間也完全相同。在時(shí)間點(diǎn)上,2008年、2012年、2018年都有二者改款、換代的痕跡。
不過(guò),寶來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)時(shí)間更久。早在2001年,大眾集團(tuán)全新三廂車以“寶來(lái)BORA”為名正式登陸中國(guó),憑借動(dòng)感造型和領(lǐng)先技術(shù),迅速建立了“駕駛者之車”的良好聲譽(yù),成為無(wú)數(shù)年輕人心馳神往的理想座駕,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高品質(zhì)轎車的先河。十七年來(lái),寶來(lái)累計(jì)獲得了超過(guò)230萬(wàn)消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴。
在寶來(lái)進(jìn)入中國(guó)的第七個(gè)年頭,終于等來(lái)了“亦兄亦敵”的朗逸。直至2008年,上汽大眾旗下第一代朗逸才問(wèn)世。如今,朗逸進(jìn)入中國(guó)十年,也與寶來(lái)同行十年。
2018年,朗逸與寶來(lái)再度換代。兄弟二人搖身一變成為朗逸Plus與全新一代寶來(lái),在全新的歷史時(shí)期、全新的格局之下,這一輪,誰(shuí)能勝出?
先來(lái)看看售價(jià):
5月25日,朗逸率先推出了全新?lián)Q代車型——朗逸Plus,售價(jià)為11.59萬(wàn)-16.29萬(wàn)元。
6月29日,作為朗逸的同門兄弟,一汽-大眾全新一代寶來(lái)登場(chǎng),售價(jià)更為親民,為11.28萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。
售價(jià)來(lái)看,新一代寶來(lái)的起步價(jià)及最高價(jià)都低于朗逸Plus。Man哥覺(jué)得,朗逸Plus定價(jià)略高,可能與其想搭著A+的旗號(hào)相關(guān)。
設(shè)計(jì)上有哪些變化呢?
全新一代寶來(lái)采用全新設(shè)計(jì)理念——“即·刻設(shè)計(jì)”。“即”指一觸即發(fā)的內(nèi)在勢(shì)能,體現(xiàn)全新一代寶來(lái)的年輕活力和進(jìn)取精神;“刻”指動(dòng)感銳意的造型設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)全新一代寶來(lái)的動(dòng)態(tài)雕刻造型!凹础た淘O(shè)計(jì)”理念賦予全新一代寶來(lái)“瞬間定格,一觸即發(fā)”的視覺(jué)藝術(shù)效果。
簡(jiǎn)言之,就是設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕動(dòng)感,符合新一代消費(fèi)者的需求。
朗逸PLUS換代造型看起來(lái)依舊偏向中庸、保守。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更加符合中年一代的審美。
空間均有增加
從空間上來(lái)看,二者都有提升。
從具體數(shù)值來(lái)看,全新一代寶來(lái)新車長(zhǎng)寬高分別為4663/1815 /1462&1473 mm,軸距為2688mm,相比上一代車型,分別增加101/22/5mm,軸距增加74mm。相比上一代車型,全新一代寶來(lái)內(nèi)部空間增加達(dá)27mm,實(shí)際內(nèi)部乘坐空間達(dá)到A+級(jí)車型標(biāo)準(zhǔn)。
而朗逸PLUS與全新一代寶來(lái)不愧為同門兄弟,空間上幾乎如“雙胞胎”一般,二者空間尺寸極為接近,新車長(zhǎng)寬高分別為分別是4670/1806/1474 mm,軸距為2688mm。相比現(xiàn)款車型分別增加了65/41/14mm,軸距則是增加了78mm。
同出自大眾MQB平臺(tái)
從平臺(tái)來(lái)看,二者同樣出自大眾MQB平臺(tái)。
作為一汽-大眾首款MQB平臺(tái)中國(guó)專屬車型,全新一代寶來(lái)與奧迪 A3同出自MQB A1平臺(tái)。而全新一代朗逸也正是誕生于大眾MQB平臺(tái)。
MQB平臺(tái)是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái),生產(chǎn)覆蓋大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌,代表車型如奧迪TT、奧迪A3、邁騰、高爾夫等。
具體來(lái)說(shuō),出自MQB同一模塊平臺(tái)的產(chǎn)品,可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及空調(diào)等總成,汽車零部件通用率高達(dá)70%~80%,令汽車生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)資源可以在不同品牌和不同級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)共享。該平臺(tái)還擁有更佳的空間利用率、更高效的動(dòng)力組合、更輕量化的整車設(shè)計(jì)以及更多高端車的配置等諸多亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
得益于MQB平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),此次煥新而來(lái)的全新一代寶來(lái),集平臺(tái)、外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、安全、科技,七大價(jià)值蛻變于一體,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的“重生級(jí)”全面提升,新車成為寶來(lái)品牌車型有史以來(lái)變化最大的一次換代車型。
動(dòng)力系統(tǒng)詳情
全新一代寶來(lái)全系采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),提供1.5L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇,并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器,提升動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。
朗逸PLUS在動(dòng)力方面除了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還使用了一臺(tái)型號(hào)為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
與此同時(shí),由于全新一代寶來(lái)全系采用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其全車系的綜合油耗大幅下降。此外,全新一代寶來(lái)在搭載DQ200變速箱的車型上開(kāi)發(fā)出更降低油耗、更降低CO2排放的經(jīng)濟(jì)型換擋程序,在不增加成本的情況下,再次降低整車油耗。不僅如此,對(duì)于1.4TSI DSG車型,還引入了豪華車才配備的經(jīng)濟(jì)型駕駛模式,通過(guò)按下“Eco鍵”,進(jìn)入空擋滑行狀態(tài),進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外,在駕駛體驗(yàn)方面,寶來(lái)?yè)碛袑僭O(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化底盤,駕駛平穩(wěn)性和駕駛品質(zhì)要更好。
安全性能
全新一代寶來(lái)嚴(yán)格按照最新2018C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造。
主動(dòng)安全方面,全系標(biāo)配同級(jí)別最先進(jìn)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),包含ABS、EBD、MSR、ASR、HBA、CBC、EDS等多項(xiàng)功能;更有MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、第5代智能在線防盜系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、倒車緊急制動(dòng)功能、Auto hold自動(dòng)駐車功能、前后泊車?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像等領(lǐng)先的主動(dòng)安全裝備,配合全新一代寶來(lái)卓越的操控性能,實(shí)時(shí)保障全新一代寶來(lái)的行車安全。
被動(dòng)安全方面,擁有前后預(yù)緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊、防撞鋼梁的前后保險(xiǎn)杠、防撞梁車門、熱成型鋼板、ISOFIX + Top Tether兒童座椅接口、Woks主動(dòng)安全頭枕,以及比激光焊接更先進(jìn)的熱鍍鋅三光斑激光釬焊技術(shù)等被動(dòng)安全裝備。
朗逸Plus也非常重視安全配置。如高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)、全方位6安全氣囊、WOKS安全頭枕、ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等。最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是ACC+AEB的配置。
人機(jī)工程
全新一代寶來(lái)采用環(huán)抱式中控臺(tái),重現(xiàn)偏向駕駛者的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
以凸顯精致高檔的高亮黑鋼琴漆面板裝飾,兼具運(yùn)動(dòng)感與品質(zhì)感。駕駛者不用調(diào)整坐姿,就可以完成所有的關(guān)鍵操作和控制。
與上一代相比,全新一代寶來(lái)搭載的最新車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)的屏幕的位置從空調(diào)出風(fēng)口的下方移到了上部,形成了一氣呵成的完整的橫向視覺(jué)效果。此外,全新一代寶來(lái)還將參數(shù)化紋理元素應(yīng)用在車內(nèi)裝飾中,門板處的科技紋理自成一格,傳遞出這款車的科技感。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)和儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面,全新一代寶來(lái)頗為人性化。一個(gè)細(xì)節(jié)是,寶來(lái)有薄厚卡通吃的高速卡卡槽、后排還有中央扶手,而朗逸卻沒(méi)有。
結(jié)語(yǔ)
全新一代寶來(lái)與朗逸Plus兩款車型同時(shí)對(duì)各項(xiàng)配置做出優(yōu)化,從各項(xiàng)數(shù)據(jù)類比看來(lái),二者將繼續(xù)保持膠著的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。不過(guò),既然是非常類似的產(chǎn)品,全新一代寶來(lái)在價(jià)格上還是具有優(yōu)勢(shì)的。從售價(jià)上來(lái)看,朗逸PLUS的定價(jià)偏高,有可能與其欲晉級(jí)A+車型有關(guān)。不過(guò),讓消費(fèi)者為營(yíng)銷技倆買單,不厚道!
此外,中國(guó)車市正在呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)與車主年輕化這兩大趨勢(shì),正因如此,努力向年輕化靠攏的全新一代寶來(lái)在未來(lái)有望贏得更多消費(fèi)者青睞。
怎么樣,南北雙兄弟,你更喜歡誰(shuí)呢?
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