不再滿(mǎn)足于iPhone流水線(xiàn)工廠,富士康開(kāi)始部署自動(dòng)駕駛?
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)I-94南北高速公路的重建將耗資4.96億美元,將道路從3條車(chē)道拓寬至4條雙向車(chē)道,以提供完全不同的駕駛體驗(yàn)。
本次從學(xué)院大道南部到Kenosha縣142號(hào)升級(jí)的18.5英里高速公路旨在緩解交通壓力,據(jù)威斯康星州交通局稱(chēng),到2034年,這條路的交通量預(yù)計(jì)將從目前的每天83000到153000輛,達(dá)到每天100000到200000輛。
威斯康星州的官員還表示,此次升級(jí)將有助于富士康科技集團(tuán)為其Mount Pleasant校園實(shí)現(xiàn)貨物和人員運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化。
威斯康星州6月份從美國(guó)交通部獲得了該項(xiàng)目的1.6億美元撥款,其中,高速公路內(nèi)的技術(shù)升級(jí)是亮點(diǎn)。
但是,廣泛的自動(dòng)駕駛仍然面臨著監(jiān)管障礙,汽車(chē)行業(yè)正在努力解決一些問(wèn)題,包括某些測(cè)試車(chē)引起的死亡事故,例如優(yōu)步和特斯拉的測(cè)試車(chē)。
威斯康星州交通局的一位發(fā)言人表示,當(dāng)I-94的所有8個(gè)車(chē)道在2020年之前全部開(kāi)放時(shí),他們并不能確定其中會(huì)有哪些創(chuàng)新。
“目前沒(méi)有人確切知道,”交通局的Michael Pyritz說(shuō),“這是一項(xiàng)快速發(fā)展的技術(shù)。”
富士康在一份聲明中沒(méi)有提供使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的具體時(shí)間。但它表示,它認(rèn)為自動(dòng)駕駛是其耗資100億美元生產(chǎn)液晶顯示器不可或缺的一部分。
富士康表示,其第一座大樓將于今年年底完工,預(yù)計(jì)一些商業(yè)運(yùn)營(yíng)將于年底或2019年年初開(kāi)始。
威斯康星州向聯(lián)邦官員提交的撥款申請(qǐng)中描述了怎樣使用自動(dòng)駕駛車(chē)輛將I-94以東的Braun Road和Highway KR的貨物和人員運(yùn)送到富士康工廠。
威斯康星州的交通局表示,這兩條道路將擁有兩條車(chē)道,配備了使用所謂的“CAV”技術(shù)的車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)施,并將在2020年底到位。
I-94南北的CAV設(shè)備也安裝在動(dòng)物園交匯處,其中包括:閉路電視、動(dòng)態(tài)的信息標(biāo)志、微波探測(cè)器實(shí)時(shí)報(bào)告旅行時(shí)間和擁堵情況、光纖通信。
Pyritz表示,即將用到南北高速公路的技術(shù)將成為后期升級(jí)的基石!拔覀冋诨A(chǔ)設(shè)施中加大對(duì)技術(shù)的投入,我們要擴(kuò)大規(guī)模以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求 ”,他說(shuō)。
交通局的文件顯示,這些車(chē)輛能夠從I-94以西的停車(chē)場(chǎng)每班往返運(yùn)送4000名富士康的工人。
迄今為止,機(jī)場(chǎng)官員尚未介入富士康的物流計(jì)劃。
“機(jī)場(chǎng)了解州和地方關(guān)于自動(dòng)駕駛車(chē)道的討論,但尚未參與任何詳細(xì)或正式的規(guī)劃過(guò)程,”機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公共關(guān)系經(jīng)理Pat Rowe說(shuō)。
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